câble embrayage

Bonjour,
je viens de changer le câble d'embrayage du F16 car la pédale était dure. Si vous avez ce problème, n'hésitez pas à le changer.
C'est le jour et la nuit pour la conduite.
Bonne journée à tout le monde.

est ce facile ?

Je l'ai fait faire par mon garagiste Renault qui fait habituellement l'entretient.
Il m'a confié qu' il a dû couper l'ancien câble pour l'extraire, et faire passer le nouveau câble par un autre endroit, car impossible de faire passer le nouveau câble aux mêmes endroits.
Il a trouvé la solution sur le FORUM.
le câble était complétement grippé dans la gaine, maintenant c'est du beurre, un vrai plaisir.

xav59 a écrit:
Il a trouvé la solution sur le FORUM.

Il y a encore des garagistes qui aiment ce qu'ils font et qui s'intéressent. Ne le lâche pas celui là ...

Bonjour Bertrand,
Eh oui! Il y encore des mécanos et des jeunes qui aiment leur métier, surtout ceux qui bricolent des voitures en dehors de leur travail.
Mais nous avons un avantage le virus SECMA, surtout le F16 qui attire la curiosité et sa simplicité en maintenance.
A bientôt et au plaisir.

Oh!!! je viens de recevoir la facture pour la main d'œuvre 201,97 euros ttc la passion ça coûte cher.
3h00 pour retirer et remettre le câble et encore il n'a pas tout compté.
il serai judicieux  à la construction de penser à l'accessibilité pour le changement des pièces d'usures.

Cela semble un peu cher ,mais nous sommes pas sur un concept connu ,il ya forcement de la perte de temps ,pour SECMA ,il fallait passer le câble tout simplement ou je l’ai passer sur le tuto ,cela évite de chercher à démonter un câble  non démontable ,juste à sectionner pour le sortir définitif ,je vais mettre un petit nota au tuto.

FAFA44 

bonjour FAFA comment vas-tu ?
En cherchant et en voyant la difficulté, c'est à ce moment que ce jeune mécano ( mais compétent) a consulté le blog est a trouvé ta solution ( comment retirer le câble et les nouveaux passages du câble). Sans ta solution!!! retour de la bête à l'usine??? Et là le coût++++ dû au déplacement A+R 300kms et sur plateau ( câble prêt à casser).
Il est le seul a aimé à s'attaquer à ce genre de véhicule, mais le temps passé son boss le facture.
Au plaisir FAFA.
Xavier.

xav59 écrit:
bonjour FAFA comment vas-tu ?

pour la forme cela va bien

j'ai quitté la mécanique auto ,pour les tondeuses ,coupe haie etc...

vu le temps pas de ballade F16
Je suis à la bourre sur divers sujets(carbone,pompe àvide etc...)

Bonne route avec ce nouveau cable
FAFA44

Bonjour,

Câble cassé hier soir heureusement à 2km de la maison -> démarreur sur la 1ère, seconde à la volée et retour at home

Je l'avais remplacé en octobre 2016 en même temps que la pose du nouveau pédalier, moins de 20000km...

Il a cassé au droit de la sortie de gaine coté pédalier en frottant sur la gaine métallique,


à droite sur la photo il semble manquer 20mm de gaine téflonnée à cet endroit (aucun copeau de téflon..???).



Mois d'août donc usine fermée, j'ai tenté un dépannage :
- raccourcissement de 80mm du câble
- idem pour la gaine
- utilisation de 2 serre-câbles

La voiture est ressortie du garage, j'espère que ça tiendra jusqu'en septembre, mais je vais me remettre à plancher sur un passage en hydraulique :
https://secma-f16passion.forumactif.org/t5589-passage-en-commande-d-embrayage-hydraulique#72641

les câbles, même sur les vélos on en utilise quasiment plus !!!!

Christian