Comparo Speedster / F16 ?

Salut à tous!

Je n'ai pas encore eu l'occasion de conduire un F16, mais j'ai pu ( bien ) essayé un Speedster atmo il y a quelque temps.

Y a t-il des personnes ici ayant essayé les deux? Cela me permettrait de me faire une idée du potentiel du F16.

Personnellement, je garde un excellent souvenir su speedster 2.2 et j'avais failli craqué à l'époque...

Salut Wolf

Sympa les Speedster, mais ta question me parait un peu vague

Le vrai

Speedster Carrera 1959



Ensuite il existe une multitude de constructeurs de Replica avec des berlingues en 4 cylindres à plat
de 1600 à 2,4 litres







Puis quelques belles réalisations dont entre autres les PGO à moteurs Peugeot



A moins que tu veuilles parler de l'usurpateur d'identité historique "Aux-Pelles"
et son excellente barquette routière ?????



Baboon

Hihihhih ! Certes ! Mais je ne pensais pas devoir préciser, car l'on ne peut comparer que ce qui est comparable, donc historiquement contemporain.

Donc oui, l'usurpateur Opel 2.2, mais qui me plaît bien .

Wolf a écrit:Hihihhih ! Certes ! Mais je ne pensais pas devoir préciser, car l'on ne peut comparer que ce qui est comparable, donc historiquement contemporain.

-------- .

Un Speedster Replica est bien une automobile totalement contemporaine à look historique
Pour en avoir une, faut la commander comme un SECMA F16.
Baboon

Il paraitrait que quelqu'un aurait une vidéo d'un comparatif en une F16 et une Elise. L'Opel Speedster étant basé sur l'Elise je pense que cette vidéo pourrait répondre à ta question, si elle arrive un jour sur internet

Suite

Au même titre qu'une Ford GT40 2009/2010 au look 1968 Gulf Racing

sebastien4012 a écrit:Il paraitrait que quelqu'un aurait une vidéo d'un comparatif en une F16 et une Elise. L'Opel Speedster étant basé sur l'Elise je pense que cette vidéo pourrait répondre à ta question, si elle arrive un jour sur internet

Les moteurs sont différents quand même. Et je ne demande pas de comparo technique, mais de ressenti de personnes ayant essayé les deux .

sebastien4012 a écrit:Il paraitrait que quelqu'un aurait une vidéo d'un comparatif en une F16 et une Elise. L'Opel Speedster étant basé sur l'Elise je pense que cette vidéo pourrait répondre à ta question, si elle arrive un jour sur internet

En attendant la vidéo, je peux déjà donner quelques impressions...par rapport à une Lotus Elise 111 modèle de base ( 120 cv je crois) sans prépa particulière mais conduite par un habitué des circuits et de la voiture (proprio de la Lotus depuis 7 ans )

Donc, aux niveaux performances, je dirais que c'est équivalent tant en tenue de piste qu'en accélération. Je me suis régalé en me tapant la bourre sur circuit avec cette Lotus 111 car du fait des performances très proches des deux véhicules, seul le pilotage peut faire la différence...

Donc, au niveau de l'accélération, la plage de régime et les rapports de boite étant certainement différent entre les deux modèles, il peut y avoir tantôt un léger avantage à la Lotus, tantôt l'inverse, un léger avantage au F16 mais globalement, je dirais équivalence parfaite.
Au niveau tenu de piste, pareil. A un rythme sportif, les deux voitures sont des rails, et puis lorqu'on se rapproche de la limite, çelà devient un peu plus remuant mais largement contrôlable et toujours très sain dans les réactions.

Alors, pas de différence entre les deux ? ...





et bien si !!!!

La différence majeure se situe au niveau du freinage (au moins entre ses deux voitures...)
En effet il y a un boulevard entre les distances de freinage de la Lotus de ce jour (pourtant équipée d'après son propriétaire des freins qui vont bien...car il y aurai un modèle de 111 qui a un mauvais système de freinage...) et les distances de freinage que permettent le F16.
Le freinage du F16 est tellement surprenant que le pilote de la Lotus m'a confirmé ne pas pouvoir freiner ni plus fort ni plus tard...c'est dire si il a été surpris par les capacités de freinage du F16.
Moi aussi d'ailleurs je me suis fait surprendre...

Donc voilà mes premières impressions de comparaison avec une Lotus élise, quand au Speedster, il y en avait un lors de ma première sortie au circuit de La Ferté Gaucher, je ne sais pas ce que c'était comme modèle, ni si il était préparé mais ce qui est sur, c'est qu' à l'époque il m'a atomisé...
Il faudrait pouvoir recomparer maintenant ...

Le Speedster existe en 2.2l de 147ch pour 950kg et en 2l turbo de 200ch pour 1T. Quand à l'Elise, la 111S fait 145ch pour 850kg et la 111R fait 192ch pour 990kg, la version 120ch c'est la version S1 ou S2 et elle fait en gros 850kg.Et tout ces jolies jouet son dérivé du même châssis.

Sur le papier, le F16 et l'Elise ont un rapport poids/puissance assez simillaire, un peu plus de 5 kgs/chx
Sur la bascule, l'Elise est encombrée d'environ 200 kilox de plus
Ce sera obligatoirement la plus légère des deux qui freinera le plus tard et le plus court, et qui passera plus vite en courbe

Sur ce, l'Elise bénéficie d'une véritable aero bien plus favorable à la vitesse, alors que l'aero
du F16 est bien plus proche d'un Lotus Seven ou autre replicas dérivées comme les Caterham, Westifield, Robin

Du reste je trouve le F16 plus proche de la philsophie du Lotus Seven & ses dérivées, que du Lotus Elise,
ne serait ce que par le poids, les roues extèrieurs, ..... pour commencer. Avis tout à fait personnel bien sur

Baboon

Opel ECO Speedster 1300 TDCI (1251 cc)
660 kilox, 112 Chx, Cx de 0,20 et SCx de 0,28 m2
Conso moyenne 2,5 l/100 km

Peut etre un jour un F16 avec le futur DCI 1200 150 Ch & 35 M/kgs ?????
Fraudra prévoir l'anti patinage.
Avec une conso identique, et son réservoir de 26 litres, çela donnerait
l'autonomie d'un 1000 kilomètres

Euuuh, certains n'aiment pas les Diesel .....????.....

Baboon