Vente SECMA F16 Juillet 2012 - VENDU

Bonjour à tous,

Après mûre réflexion, j'ai décidé de mettre en vente mon F16.
La raison : j'en veux plus (au passage Vik, tu pourras remercier ton pote de m'avoir fait poser les fesses dans sa Donk' ), quitte à devoir assumer un budget plus conséquent.


VENDU VENDU VENDU VENDU VENDUVENDU VENDU VENDU VENDU VENDU

Les infos sur le F16 :
* Achat le 10 Juillet 2012 - sous garantie jusqu'en Juillet 2014
* Prix d'achat : 18 817.98 €
* Couleur rouge et sièges cuir noir
* Options : portes papillon, volant cuir/sport Secma, fourreau de rangement passager
* Kit amortisseur H&R posé à l'usine au mois de mars 2013 pour 1540.45 €
* Kit de rigidification du train arrière posé à l'usine au mois de mars 2013 pour 449.24 €
* Crémaillère Quaife 2.5 tours pour 211 € PAS ENCORE MONTEE (prévu au prochain entretien)
* Mon F16 totalise 8900 kms et des bananes.
* Valeur totale : 21 018.67 €

Le F16 a subit un accrochage en fin d'année 2012 : aucun élément mécanique n'a été touché (simplement des plastiques de carrosserie, garde-boue, feux, ...). Le véhicule est resté à l'usine entre décembre 2012 et mars 2013 et a été intégralement contrôlé par l'usine. Toutes les pièces touchées ont été remplacées (facture de 4125.94 €).

Le véhicule est en excellent état (presque neuf) et sous garantie jusqu'en juillet 2014.
Le rodage a été effectué dans les règles, et les temps de chauffe toujours respectés. Quelques points de rouille sont visibles sur le train arrière, bien que le véhicule ait toujours dormi en garage fermé.
Un première révision a été effectuée après rodage (environ 1200 km - vidange huile 5w40 + filtre), la prochaine est prévue pour les jours / semaines à venir.
La géométrie a été réglée précisément chez un spécialiste (carrossage négatif sur le train avant).

Le véhicule a été acheté neuf, toutes les factures de matériel supplémentaire, entretien, etc... sont en ma possession.
Le kit H&R supprime les soucis de silent-blocs que connaissent les amortisseurs d'origine et apportent un réel plus pour une utilisation sportive (ainsi que la rigidification du train arrière). J'ai également constaté une nette amélioration de la motricité et du comportement sur route dégradée type route de campagne.
En dehors de ces améliorations, le F16 a été fiabilisé depuis ses débuts (train arrière V2 sur rotules, chauffage plus performant, garde-boue renforcés, ...).

Le F16 sera vendu avec les amortisseurs d'origines et quelques silent-blocs de remplacement, ainsi que 2 supports de garde-boue supplémentaires. Les photos du F16 seront postées dans la semaine.

Prix de vente : 16 950€, soit 20% de moins que le prix neuf.

Mais ou sont les photos ? !!!!!!!!!!!!!

PéA a écrit:Bonjour à tous,

Après mûre réflexion, j'ai décidé de mettre en vente mon F16.
La raison : j'en veux plus (au passage Vik, tu pourras remercier ton pote de m'avoir fait poser les fesses dans sa Donk' ), quitte à devoir assumer un budget plus conséquent.

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Salut P&A

Sur que la Donkervoort du pote à VIK, c'est une autre planète, un véritable missile à roulettes
Ensuite, la question du budget, ce n'est qu'une considération bassement matérielle
Quand on aime, on ne compte pas, et si tu as le budget, je suis super content pour toi







A bientôt

Baboon

Malheureusement je n'ai absolument pas le budget pour une donk'
Je cherche plutôt du côté caterham CSR ou R300 (même si la fiabilité me laisse songeur) et même plutôt Westfield (j'adore leur nouvelle FW300 - sauf le turbo, mais il faudrait que j'essaye).
J'ai aussi découvert la marque RCB qui fait des seven à la mode teuton avec le moteur de la honda S2000 : le rêve absolu, quoique peut-être encore un peu cher... A voir---> http://www.rcb7.de/



Quoi qu'il arrive mon F16 n'est pas encore vendu et j'espère qu'il ne le sera pas avant la sortie à Clastres le 18 mai
J'ajoute aussi que le F16 est une EXCELLENTE voiture pour se balader cheveux aux vent en ayant la sensation de piloter même à 90 km/h, et il y a beaucoup de marge pour se faire plaisir sur circuit : voir les vidéo sur le forum (d'ailleurs il y en a une de moi sur la page d'accueil si je ne dis pas de bêtise).

Dernière chose : véhicule visible dans le 52 (Haute-Marne) ou 67 (Bas-Rhin - si acheteur réellement motivé).

Voilà les photos de la bête :




















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Elles sont belles les pierres de la maison!! On dirait qu'elles ont été nettoyées au Karcher!

Et je dirai que t'as oublié de lui astiquer le bout au F16 afin qu'il soit bien reluisant
Je parle bien entendu de son tuyau de détente Je précise pour Achile

Que personne ne s'alarme par rapport à cela un coup de belgom alu ou pierre blache et l'inox retrouve son brillant

Bonne vente!!

T'as vu ça ! Je te racontais pas de conneries ! (note la différence par rapport à la maison d'en face et aussi la blancheur retrouvée de mes marches d'escalier).

Merci pour l'astuce pour le pot, je l'ai encore jamais "nettoyé"...

PéA a écrit:T'as vu ça ! Je te racontais pas de conneries ! (note la différence par rapport à la maison d'en face et aussi la blancheur retrouvée de mes marches d'escalier).

Merci pour l'astuce pour le pot, je l'ai encore jamais "nettoyé"...

Ca se voit

Bon et ben je n'étais pas à Clastres aujourd'hui pour une bonne raison (Junoir et Baboon sont déjà au courant...).
Le premier acheteur qui est venu voir le F16 le prend, donc l'aventure Secma s'arrête ici pour moi

VENDU VENDU VENDU VENDU VENDU

Pour autant, je ne quitte pas le forum, car il y a ici une ambiance qu'on ne trouve pas ailleurs et des personnes très sympathiques. Je vous présenterai mon prochain jouet quand je l'aurai choisi et acquis, et vous préviendrai de mes prochains déplacements sur circuit pour des ptites arsouilles :)

Pour info, j'ai testé aujourd'hui la Westfield FW 300 : c'est terrible! Je retrouve le même genre de sensations que dans la Donk' D8 Cosworth (moins violent que la préparée du pote à Vik tout de même). J'attends d'essayer 2-3 autres voitures ou de tomber sur une bonne occasion.

C'est avec la larme à l’œil que je me suis officiellement séparé de mon F16 hier

PéA a écrit:Bon et ben je n'étais pas à Clastres aujourd'hui pour une bonne raison (Junoir et Baboon sont déjà au courant...).
Le premier acheteur qui est venu voir le F16 le prend, donc l'aventure Secma s'arrête ici pour moi

VENDU VENDU VENDU VENDU VENDU

Pour autant, je ne quitte pas le forum, car il y a ici une ambiance qu'on ne trouve pas ailleurs et des personnes très sympathiques. Je vous présenterai mon prochain jouet quand je l'aurai choisi et acquis, et vous préviendrai de mes prochains déplacements sur circuit pour des ptites arsouilles :)

Pour info, j'ai testé aujourd'hui la Westfield FW 300 : c'est terrible! Je retrouve le même genre de sensations que dans la Donk' D8 Cosworth (moins violent que la préparée du pote à Vik tout de même). J'attends d'essayer 2-3 autres voitures ou de tomber sur une bonne occasion.

Je suis curieux car j aimerai vendre ma secma. Est-elle partie pour 16950 comme tu l'avais indiqué ?

CA Y EST LA REMPLACANTE ARRIVE A GRAND PAS

 alors c est quoi ? 

Je vous garde les photos surprise pour quand je l'aurai récupérée :)
Réservée aujourd'hui, je la récupère le 04/07 a priori.

Un indice : 225CV et 312Nm pour 650kg (ceux qui auront deviné, ne balancez pas la réponse !)

Bonjour
La vache 650 kg c'est lourd .......
(Je sais pas moi, 1/3 d'une Audi TT????????)

Hello PéA 

Mon pote cherche aussi a peut-etre prochainement changer sa donk pour une RCB7 (au top ces machines);
Enfin bon on y est pas;

Et pour moi j'ai aussi acheté un bolide un peu plus ... bourrin  (mais j'ai gardé le F16 !) on se voit au circuit 

(et j'ai trouvé exactement la voiture que tu vas avoir; je parie qu'elle est jaune et preparée ! elle a l'air tres tres bien en tous cas)

Pour Péa et toi Vik ,
bolide français:french:  ?de piste,mixte,2places,propulsion,traction,chassis tubulaire.
quelques indices suppl mdrrrrrrrrrde



FAFA44

Moi aussi je l'ai vue  

Comme Vik je pense l'avoir trouvée aussi  

Désolé Fafa, déjà avec ce maigre indice tout le monde trouve, alors je ne peux pas en dire plus

@Vik : Les RCB c'était clairement pas dans mon budget (en neuf avec les options qui vont bien, > 60.000€, et il n'y avait pas d'occasions homologuée route...)
C'est quoi ton nouveau bolide ?

Comme on se rapproche de l'échéance, quelques indices de plus pour FAFA !
C'est homologué route, 2 places, propulsion sans assistance (ni au freinage, ni à l'accélération, rien du tout, un truc d'hommes comme le F16  )

Et pour faire baver Baboon qui rêvait d'un turbodiesel pour circuit, les courbes de passage au banc :



Bon et Vik, dis nous, c'est quoi ton nouveau jouet de bourrin ?  

le jouet vous le verrez au circuit !

Ou ? Quand ? C'est homologué route ?

Il me semble que j'ai écris un article sur cet engin..... 

ça porte le nom d'un ange déchu...
Et ça soufle le tonnerre de dieu...

Certains en sont mort sous certains ponts...

Est ce que j'ai juste?

http://www.bpaf.net/index.php?option=com_content&task=view&id=139&Itemid=78

Eh merde Mac !!! J'ai parcouru tes articles en long et en travers avant d'acheter mon F16 et je n'avais même pas fait le rapprochement !! La honte !!!    

Si tu demandes pour moi : non ce n'est pas une Atom (celles qui sont homologuées route sont beaucoup beaucoup beaucoup trop chères... Et je n'ai pas eu envie d'avoir un jouet exclusif circuit, mais ça viendra peut-être un jour).

Si tu demandes pour Vik : bordel (désolé, mais c'est vraiment le seul mot qui me vient à l'esprit), si tu t'es pris une Atom Vik donne moi RDV sur n'importe quel circuit j'arrive à grand pas