réflexions nouveau capot

Bon, voilà : les idées ne manquent à personne, et ça c'est bien !
Après, je trouverais très intéressant d'arriver à une ou des réalisations concrètes, suivant l'usage souhaité : esthétique avec usage "privé" (peu importe l'utilité), piste avec gain de poids et amélioration aéro (si possible pour les 2 !), esthétique pour usage routier (prise en compte des contraintes légales).
A chacun d'apporter ses idées, ses suggestions, pour voir si on peut définir quelque chose de plaisant, et le réaliser ensuite.
Bien sûr, puisque je le dis ... 'yapukamicolé !
A suivre !

donc pour ceux qui aime la lecture!!!

car street legal peu toujours servir

le probleme a mon avis c est biensur les phares

http://www.anfa-auto.fr/post/dwld_fich.php?t=dsk&n=1203095330&e=pdf

j ai mesuré sur le f16 500 de haut sa va etre tres difficile

mais je continu a me pencher dessus et si possible reintegrer les feux existant


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Modife Baboon

cyrille44

Eh ben, c'est du rapide !
Bon, voilà un des problèmes qui se posent :
[img][/img]
sous le capot d'origine, il y a un support qui empêche de repositionner librement des phares ! Alors, peut-on découper les côtés ?

dPC a écrit:Eh ben, c'est du rapide !
Bon, voilà un des problèmes qui se posent :
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Attention, la création d'un capot avant Top Gun s'accompagne forcement d'un capot arrière qui va avec

C'est comme l'aile d'avion, on peut avoir un bord d'attaque performant, mais si on à pas la suite,
cela ne sert absolument à rien.

C'est comme la flêche hyper pointue
manchonnée d'une longue tige et qui trainerait un gros chou fleur ou un artichaut au cul
pas sur que cela aille vraiment très vite



Les Porsche 906 "Street Version", presque plus minuscules que nos secma F16,
juste un peu plus longues




Porsche 906 Racer



Autre automobile aussi minuscule que les Porsche 906, les Alfa 33-2 litres V8


Les Ferrari 512 et les Porsche 917 sont d'énormes "camions" face aux 9O6 et aux 33 Ritaliennes.

Ferrari BB512 LM


Porsche 917


Mais toutes ces machines, minuscules ou énormes, elles ont un capot avant
qui s'accompagne forcément d'un capot arrière

Baboon

Ouais, bien d'accord, mais ...

.... ce sera pour un second post !!!

Bon, comme il me paraît difficile de baisser l'implantation des phares, je regarde avec attention des phares existants à intégrer sur le capot, en le remodelant. Entre autres, ceux de Nissan Micra 3 me plaisent bien, ayant un petit air de Berlinette ...

Ces phares restent raisonnablement coûteux (120 E sur Oscaro), faciles à trouver en casse, etc. Des croquis sont en cours ...

Ceux de Fiat Bravo me plaisent aussi beaucoup :


en restant plus proche du style d'origine, mais leur étirement prononcé me gêne pour leur intégration.

dPC a écrit:Ouais, bien d'accord, mais ...

.... ce sera pour un second post !!!

bonjouŕ
A la mode 4 cv, ne préférerai tu pas nous fare un f16 ?

Ah ben il y a de la bonne idée dans ce post

Entre le capot proposé par Cyrille et l'intégration de la vaisselle d'une Micra 3 proposé par dPC,
il y a de quoi cogiter un super capot



A suivre
Baboon

[/quote]bonjouŕ
A la mode 4 cv, ne préférerai tu pas nous fare un f16 ? [/quote]
Ben malheureusement, la reprise des miniatures tarde ... J'ai du matériel à refaire, des tests pour de nouveaux procédés, etc, etc ... et peu de temps !!! Un F16 miniature c'est pas pour maintenant ...

Bon, enfin un premier croquis !
Alors, j'ai décidé de me passer du support sous-capot. A la réflexion, ça ne semble pas être une pièce structurelle, donc ... modif. Je vois avec les phares Micra, et une inspiration Berlinette. On verra ce que ça donne.

J'ai rehaussé un peu les ailes, creusées latéralement pour le débattement et le pivotement des roues, et avancé les phares en prenant sur le maigre porte-à-faux avant. Pas encore bien d'idée pour le soubassement, mais
Je bosse aussi sur du croquis en plan profil - face - arrière du F 16 (sommaire bien sûr !), ça m'aidera.
A suivre !

Bon, un peu plus travaillé, avec une partie centrale plus dans l'esprit Renault Sport Spider, et un essai de soubassement :

Une modif : on peut inclure des déflecteurs discrets (noirs mat, genre fausse grille comme sur toutes les voitures modernes) qui empêchent l'air de s'engouffrer entre les roues avant et la caisse :

Et j'ai inclus les clignos d'origine en haut du pseudo aileron, auquel je n'attribue bien sûr aucune vertu aéro ...

Pas mal

Autre version du soubassement, sur le même concept. Clignos accrochés aux déflecteurs cette fois.

Et ce sera tout pour ce soir !

Sympathique initiative

Heureusement, y'en a qui bossent...

Merci dPC, je suis ce post avec intérêt

Allez, un autre croquis, dans une autre voie, celle de la réutilisation des optiques d'origine. Sur la base de cette photo (piquée sur le fofo bien sûr) :

j'ai mesuré la ligne fatidique des 50 cm de haut (environ), et placé les phares en les intégrant à une nouvelle ligne d'aile :

il me reste à gribouiller une vue 3/4 pour mieux voir ...
A suivre !

Tout de suite, je suis moins fan...

Quitte à garder les phares aussi haut (et il semble que nous n'ayons pas le choix), l'emplacement actuel n'est quand même pas mal !

Si Secma propose celui-ci :



En option raisonnable je fonce :)

C'est clair !

Ben en fait, les phares sur le dernier sont plus bas, mais cette vue de face me convenait moyen ... alors j'ai laissé mariner 24 H.
Avec un peu plus d'inspiration, voilà ce que ça peut donner, sur la base de cette photo :


comme toujours piquée sur le fofo ...

Alors, voilà en allongeant le capot au maximum du porte à faux existant, en rabaissant les phares à la limite des 50 cm, et en modelant une ligne de caisse plus élancée, partant d'une (fausse) calandre agressive :



Bien sûr, il faudrait un capot arrière dans le même style, sinon ça jure ...

joli mais agressif, je préfère le coté insecte animal du sus-cité...

Trop Audi !

Bien dessiné, mais trop Audi.

PePe a écrit:Trop Audi !
Bien dessiné, mais trop Audi.

Je suis bien d'accord avec PéPé et NCCI

LG 26 a écrit:

PePe a écrit:Trop Audi !
Bien dessiné, mais trop Audi.

Je suis bien d'accord avec PéPé et NCCI

ah, non, moi je lui trouve un air de ... SUV :