Bonjour à tous

Je suis un conducteur de l'époque des Simca Rallye 2 et autres Gordini dont les faibles moyens ne m'ont jamais donné l’accès à ces bolides et où je me suis contenter de Vespa 400 et de Simca 1000 4 ou 5cv. Les années passant, ce style de voiture a disparu et avec elles le plaisir de rouler. Seules subsistaient Lotus Porsche ou Ferrari à des tarifs qui n'étaient toujours pas les miens. Mais, oh miracle, voilà quelques années qu'est apparu notre F16. Le temps de décider Maman, d'éplucher dans l'ombre votre forum, et nous voilà les heureux possesseurs, depuis un mois, d'une petite bestiole rouge qui ne demande qu'à jouer.
Alors avec un peu de retard je viens me présenter pour vous remercier de tous les renseignements forts instructifs que j'ai pu trouver ici avant de me lancer.

Bonsoir DIABOLO,bonne soirée.
LOCOMOBILE

salut diabolo et bienvenue....et cool encore un dans le Rhône-Alpes!!!

bienvenue

bon soir a tous
oui diablo a raison ,merci a tous tous les renseignements, même si je n'ai pas encore eu réponse à toute mai question
(faire mon choie entre 1 ancien model de f16 plus abordable ou d'un plus récent mai forcement plus cher de 5000e)???

en sachant que j'orai le budget quand j’orai vendu mon speedy turbo
mai que sa pourrai me laissé pour l'ancien model 5000e de prépa

Diabolo a écrit:--------Je suis un conducteur de l'époque des Simca Rallye 2 et autres Gordini------ .

Bonjour Diabolo et bienvenu sur ce forum

Puisque comme moi, tu es de la génération des tout en porte à faux arrière, le SECMA F16
doit de paraitre d'une facilité déconcertante et évidente à conduire, encore plus à piloter

A bientôt
Baboon

Et bienvenu aussi à DAVPON26

Baboon

DAVPON26

Bienvenue Diabolo sur ce forum et Félicitation pour ton choix ,
ton époque ressemble à la mienne la simca 1000 aussi ,en refaisant le moteur ,j'ai épousé la propriètaire

FAFA44

Bienvenue DAVPON 26 sur ce forum,
en lisant les différents commentaires des posts tu pourras faire ton choix .



FAFA44

Les petites Fiat et Simca sportives, des automobiles que j'eu beaucoup adoréés.
C'était la grande école du pilotage relativement accessibles à des budgets moyens.
Le gars capable d'être rapide avec ce type d'automobile, il était ensuite capable de tout piloter.

Fiat 850 Abarth 1000


Simca 1000 Abarth


Simca 1000 Rallye


Baboon

messieurs davpon26 et diabolo (hihihi un nom qui me rappel les fous du volant )

bonsoir baboon dommage que je n avais pas d appareil photo j ai doublé dans les emouteillages un alfa coupé 1750 si j ai bien lu sur la malle arriere .

Dès que j'ai fini la mise au point d'une option de portes que je n'ai pas trouvé chez Secma je vous fait une petite présentation.

Bienvenu sur le forum

J'espère que tu prends plaisir comme nous tous au volant de ton jouet.
Effectivement, dès que tu as qqs photos de tes portes, montres les nous.

Bienvenue à toi.
J ai possédé une Simca Rallye 2, le modèle 1977 avec les phares rectangulaires. Un vrai bonheur également. Pas de poids à l avant, ça tourne tout seul. J aimais bien cette auto aussi.

MERCI pour votre accueil,c'est vrai qu'il y a pas mal de sujet sur la question de choie
entre un V1 et un V2.
Perso je crois avoir fai mon choi pour ma première F16,
sa va être une V2 car meilleur base pour se que je veut faire avec,
de la glisse et encore de la glisse , et peut être plus facile a contrôlé avec une V2.
bonne soiré à tous et merci encore
super forum.

Salut Davpon

V1 ou V2, pour faire de la glisse et du spectacle, pas vraiment de différence.
Tu lui montes à l'arrière 2 gommards Michelin Energy, ce sont de véritable merguez
qui ne s'usent jamais, et qui n'accrochent ou n'adhèrent jamais, c'est pour ça
qu'ils consomment moins d'énergie, et tu les gonfle à 8 bars.

Et là tu driftes tous les travers de porcs que tu veux, des triples ou quadruples zéros
sur la roue pivot avant droite ou avant gauche, des double huits, tu peux les burner
plus d'une heure avant de leur mettre les carcasses apparentes et de les éclater.

Baboon

Baboon a écrit:Salut Davpon

2 gommards Michelin Energy, ce sont de véritable merguez
qui ne s'usent jamais, et qui n'accrochent ou n'adhèrent jamais, c'est pour ça
qu'ils consomment moins d'énergie,Baboon

Elle est bonne!!

salut baboon...
oui,lol merci pour les conseilles mai je me suis mal exprimé.
Le bute pour moi c la glisssss plaisir oui. mai de la glisss efficase pour parcourir les nombreux cols qui m'entour par chai moi.
Alors je retiens pour les michelins mai pour les 8 bars je v évité.lol
D’ailleurs je vai bien trouvé ds le forum la pression la mieu adapté au F16,
je vous fait confiance,vous avais bien du faire de multiple essai pour touver la pression
optimal...car aparament vs faite pamal de viron et circuit....
Bonne soiré a vs tous

Au faite, merci pour la photo de profil...MDR
Mai je la remplacerai au plus vite si c possible par mon futur F16
(je par se weekend voir un V2 qui les jantes noir à 17000Euro sur le bon coin)

Davpon26 a écrit:Au faite, merci pour la photo de profil...MDR
Mai je la remplacerai au plus vite si c possible par mon futur F16
(je par se weekend voir un V2 qui les jantes noir à 17000Euro sur le bon coin)

bonjour, seriez vous plusieurs a aller voir le même engin ce dimanche ?

https://secma-f16passion.forumactif.org/t1983-bonjour-a-tous-de-ltr-rr

oui merci fred pour ton lien
apparament on est plusieurs à y allé,mai 1 model d'expo ne m'intéresse pas si c le qu'a
car pas de rodage et de temp de chauffe respecté.
on véra bien, au pir c coul a visité l'auvergne...lol
c fou de pas arriver a trouvé de bonnes occasion?????