contrôle technique ???

Bonjour,
je me posais la question sur le ct de nos barquettes (comment sa c'est passé, interrogation du controleur, défaut, etc...)

Si je calcul bien, les premiers F16 doivent le faire cette année.
Est ce que quelqu'un d'entre vous l'a déjà passé ou va le faire bientôt?
Ca a donné quoi ?

Oui oui ,j'en avais parlé sur un post ,cette année vers la fin ,il faut que je vais voir avant, pour éviter les surprises,mon pote stéphane viens d' acheté le n°13 ¨,pas de contrôle moins de 4ans et moi le n°20.



FAFA44

Si mes souvenirs sont bons, le F16 a été présenté aux journées presse du mondial de l'auto 2008.

Les premières livraisons doivent dater à peu de chose prêt dans les mêmes dates.

Les premiers contrôles techniques devraient arriver au 4ème trimestre de l'année.

... bon, c'est un peu tôt alors, ca sent le détartrage pour la fin d'années

Salut à tous

Au contrôle technique, un détail qui risque d'en pourrir de nombreux parmi nous,
ce sont les silent-blocs d'amortasseurs dégondés, défoncés, desaxés, écrasés........
Sur le banc onduleur (ou ondulatoire) de suspattes, la machine ne va voir que ça.
Ouai ouai ouai.



Et un ou plusieurs défauts d'amortasseurs défectueux pour le petit Mossieurs
à la petite voiture
Retour par la case "caisse à outils".

Baboon

Je pense que je serais le premier, le mien est de septembre 2008.

Salut Meche-folle. Le F 16 version V1 a sa réception de conformité Europe le 4-7-2008. Quel est donc le numéro de celui que tu possède ?. Assurément un des premier.

C'est le numéro 5 le mien...
On verra ce que cela donne.
Bon je connais bien le gars du contrôle technique je pense pas avoir trop de problème.

Le mien le n° vin de décembre 2008.



FAFA44

Vingt Rouge . Bien entendu. Je te salue FaFa

Quand certains membres ont eu des accidents, les expertises ont parfois réclamé après réparations un passage au contrôle technique.

Plusieurs d'entre vous ont donc déjà passé un contrôle technique suite à ces réparations.

Contrôles qui se passent sans souci, c'est comme si vous passiez une Clio
En revanche le gars du contrôle technique va être surpris en vous voyant arriver

Contrôle technique passé ce jour ,environ 45 minutes formalités comprises ,mention vierge ,juste le frein à main à régler .
Le capot arrière à enlever .
Vérification de la plaque sur le châssis ,vérification du marquage inscrit au jeux de chiffres/lettres sur un carré raidisseur reprise support haut amorto visible coté droit en accord avec la carte grise.
Accès à la prise OBD.
Ensuite contrôle classique .(il contrôle bien les ancrages amortos )
Prix 62 euros avec remise.

FAFA44

Contrôle passé aussi sans soucis, le seul défaut est un ripage excessif, mais sans contre visite.
Le contrôleur m'a dit que cela venait du carrossage des roue avant.
J'ai payer 52 Euros au lieu de 60€. Car j'ai également une remise...
Le contrôleur m'a même sortie la fiche technique du F16.

Pour la fiche technique idem pour moi ,le jeune contrôleur a reconnu divers organes peugeot ,tableau de bord et ceinture.
l'habitude.

FAFA44

Pour le prix pas mal de différence 10 euros ,sans doute le poids du chauffeur
Pourtant il ma dit que pour la pollution j'étais inférieur au caractéristique,
FAFA44

FAFA44 a écrit:
Pourtant il ma dit que pour la pollution j'étais inférieur au caractéristique,
FAFA44

Sur la photo, on dirait un silencieux "à télécommande", donc pas trop d'origine....
il a rien dit, le gentil controleur ?

TONTONPOIL écrit:
Sur la photo, on dirait un silencieux "à télécommande", donc pas trop d'origine....
il a rien dit, le gentil controleur ?

le gentil controleur à juste dit
vous avez une grosse sortie .
mais comme le volet était fermé il restait que la sortie normal d'un pot classique
Le pot raceland reste bien fait dans le concept.
il fait un peu de circuit le gentil contoleur avec une bm.

FAFA44

Meche-folle a écrit:Le contrôleur m'a même sortie la fiche technique du F16.

N'hésite pas à faire tourner, ça peut toujours servir.

Voilà la fiche technique du CT :

f16 N°12 du 04/11/2008
Contrôle technique passé aujourd'hui sans problème pas de contre visite.
Seulement Angles ripage av: Ripage excessif
Feu de croisement :Réglage trop bas Gauche
J'ai payé 55€ avec 10€ de réduction.
Le contrôleur a pris une photo avec son téléphone , il n'avait jamais vu de f16.
Sa première réaction!
ça passe au contôle ça?
y a quoi comme moteur

Mon F16 nr 13 vient de passer le contrôle technique.
Aucun souci, rien à signaler. (J avais démonté les plaques avec les yeux et reconnecté les phares d origine)
Tarif : 58 euros
Le contrôleur , avant de me voir arriver avait regardé son planning et voyant Secma F16, il a pensé : C est quoi ce truc ?
Il avait contrôlé récemment une catheram et a été ennuyé, véhicule trop bas, ne passait pas sur les bancs. Il a pensé : pourvu que ça ne recommence pas. Il n y a eu aucun souci non plus de ce coté là........

FAFA44 a écrit:
le gentil controleur à juste dit
vous avez une grosse sortie .
FAFA44

Et Ginette, après une journée de dur labeur, a-t-elle une grosse entrée ?????????

Achille

Contrôle technique passé hier ; le contrôle est vierge. 49700 km environ.

Il faut prévoir de pouvoir démonter le capot arrière, pour accès à la prise OBD ; puis de le remonter pour contrôle du feu stop central.
Démontage du capot avant aussi pour contrôle de la fixation correcte de la batterie.

Qu'est ce qu'ils font sur la prise OBD?