BRAS V1 ,BRAS V2 Rotulé

Il serait intéressant de voir les 2 versions en photos ,
cela pourrai aider à mieux comprendre ,
merci à vous si cela reste possible.


FAFA44

+1
Il y a des photos de la V2 que Baboon avait posté dans le topic évolutions du F16.

merci Lepromeneur ,j'avais bien vu ,mais rien trop compris à la photo.

un schéma des 2 versions serait intéressant,il me semble voir un roulement vers l'axe poutre et un axe verticale rotulé coté roue,plus d'explications serait top

FAFA44

je pense pouvoir vous présenter une photo d'un bras V2 début décembre, car j'en change un sur mon F16, vous aurez aussi la photo de celui qui est HS si cela se voit bien.

Achille Bobyla

Désolé FAFA, je n'ai aucune photo détaillée du bazar

Baboon

Plus intéressant encore, un essai des bras V1, V1 rigidifiés et V2 par le même chauffeur, le même jour et sur le même tracé.
Vois tu ce que je veux dire Baboon?

Le 11 à Croix en Ternois, tu pourrais te charger de cet essai... L'usine n'y serait pas contre.

Manu.

Récemment ai pris 2 photos du système rotulé externe sur un châssis V2 (le mien) :

à droite :


à gauche :

Merci Libgo, en attendant un plus dans les détails

Manu écrit:

Plus intéressant encore, un essai des bras V1, V1 rigidifiés et V2 par le même chauffeur, le même jour et sur le même tracé.
Vois tu ce que je veux dire Baboon?
Le 11 à Croix en Ternois, tu pourrais te charger de cet essai... L'usine n'y serait pas contre.

Manu.

une idée superbe génial,à conditions d'avoir une piste sèche,un retour de commentaire,il faut quand même envoyer du lourd pour comparer les deux versions je suppose que SECMA a déjà sa petite idée objectif.



FAFA44

FAFA, pourquoi piste séche....Il pleut jamais dans le NOOORD!

fredo

ta raison Fredo toujours

mais pour des essais de ce niveau il faut que cela accroche il me semble ,pour voir la différence.



FAFA44