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Message par gerard castel le 11/11/2010, 21:05

Bonsoir a tous

Ca y est ,je fais parti du clan des Secmaniens .
J' ai récuperé mon bébé sous une pluie de folie.La haute loire c'est tres beau sous le soleil mais quand il pleut il pleut !!!
J'ai pu verifier l'etanchéité des portes papillons qui sont pas si mal que cela .Quelques soucis avec l'essui glace qui ne veut plus s'arréter .Je vais regarder cette affaire en rentrant .un verre de ma veilleuse avant gauche qui c'est fait la valise mais bon a part cela j'ai pris mon pied sous la pluie comme un fou .
Mon fils me suivait avec mon Toy land cruiser et de temps en temps il m'appelait .Putain mais t'es ou ? je te vois plus ?
T'inquite pas mon fils je t'attends apres l'enfillade de virages au milieu des pins que tu vas bientot voir.
Enfin voila 2h15 de route pour rentrer à la maison meme pas mouillé et pourtant je peux vous dire qu'il tombait des sauts !!!
Demain matin je suis en congé donc je vais me mettre au boulot pour faire le tour de la machine .
J'ai vu que le parc choc avant qui est le support de la plaque d'immatriculation a été retiré .Ou puis je le commander ?directement chez Secma ou bien dois je passer par un distributeur qui serait peut etre sur Lyon je crois .
Si vous avez de l'infos merci de m'en faire part.
En ce qui concerne ma veilleuse avant gauche ou puis je trouver cette piece?puis je remplacer que le verre ou dois je changer le bloc optique complet?comment cela se démonte ?
Merci pour vos réponses rapides.
En ce qui concerne l'aspect exterieur j'ai beaucoup d'idée pour personnaliser mon F16.
J' ai de bonne relation avec un artisan qui travail le composite ,fibre ,carbone et carbone kevlar .
Faire un capot arriere en carbonne me parait etre un petit truc symphatique .
les 4 gardes boue de roue en carbonne ou en fibre teintés dans la masse en rouge a l'avant pour un aspect visuel plus large et carbonne à l'arriere ca devrait pas etre mal et pour finir les retros en carbonne kevlar .
Je vais commencer par le capot arriere et les gardes boue avant .
Je ferais des photos et je les mettrais en ligne.
Pour les prix je pense pouvoir gerer de bon tarots .
Si il y a des gens interessés par ce type de matos faites le moi savoir.
Bonne soirée a tous et merci pour vos réponses

GG



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Message par LibGo le 11/11/2010, 21:24

Génial king2


pour la veilleuse et le pare choc, le mieux est de demander à SECMA.
pour l'essuie glace qui ne s'arrete pas sous la pluie, ça nous le fait à tous ! si tu trouves la solutions, partage !

sinon, amuse toi bien...
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Message par Invité le 11/11/2010, 23:04

cheers

Very Happy Regarde dans le thème constructeur Mr HOUDART pour tes pièces topppppp
Bonne Sleep calme et douce.

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Message par Samy le 12/11/2010, 09:51

gerard castel a écrit:Bonsoir a tous

En ce qui concerne l'aspect exterieur j'ai beaucoup d'idée pour personnaliser mon F16.
J' ai de bonne relation avec un artisan qui travail le composite ,fibre ,carbone et carbone kevlar .
Faire un capot arriere en carbonne me parait etre un petit truc symphatique .
les 4 gardes boue de roue en carbonne ou en fibre teintés dans la masse en rouge a l'avant pour un aspect visuel plus large et carbonne à l'arriere ca devrait pas etre mal et pour finir les retros en carbonne kevlar .
Je vais commencer par le capot arriere et les gardes boue avant .
Je ferais des photos et je les mettrais en ligne.
Pour les prix je pense pouvoir gerer de bon tarots .
Si il y a des gens interessés par ce type de matos faites le moi savoir.

Ah ben ça fait plaisir à voir, je partage aussi ce projet de tout refaire en carbone, visible ou non. La seule différence c'est que je ne suis pas près d'avoir mon jouet Sad

J'adore le visuel de cette fibre mais on peut aussi le cacher un peu, point trop n'en faut, mais si on peut gagner encore quelques kilos langue

Je me languis de voir ton F16 ainsi équipé en tout cas king2

Allez, amuse-toi bien en attendant Wink
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Message par Baboon le 12/11/2010, 21:34

Gaffe gaffe à l'usage du carbone

Les éléments d'habillage carrosserie du F16 sont en ABS, déformable et à rappel de forme initial
Très important en cas de choc

La fibre de carbone, malgré ses qualité de légèreté et de solidité n'offre pas que des avantages
En cas de chocs, ça éclate comme du cristal, du tranchant saillant perforant coupant blessant Shocked Shocked Shocked
De plus ce materiau vieilli très très mal, il se décompose.
C'est pour cela entre autre, qu'on ne verra jamais des jantes en carbone sur les autos de série,
hormis pour la compètition de très haut niveau et pour un usage très court dans le temps.
Pour ceux qui se rappellent des Renault Espace Quadra avec l'arbre de transmission en carbone
qui se désagrègeait en quarante douze mille miettes .......

Imagine que tu renverses un pièton, ton capot explose en morceau, le pièton est gravement déchiré par les
éclats de carbone, aucun assureur ne te couvrira.
Ce seront des blessures proches de la chirurgie de guerre ou terrorisme
genre grenade, mine ou bombe à fragmentation Shocked Shocked Shocked

Dans ton capots, il faudra y prévoir des zones de ruptures programmées comme pour les caissons de ferrari,
c'est pas simple du tout.....

Baboon

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Le circuit, c'est 1 000 000 fois moins dangereux que le carrefour au bout de ta rue,
le rond point à l'entrée de ta ville, la route de ton boulot, l'autoroute de tes vacances




Mes sites:
Forum des Tricyclecars-->  http://tricyclecars.0forum.biz/forum
Forum Secma F16 Passion--> http://secma-f16passion.forumactif.org/forum
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Message par gerard castel le 13/11/2010, 09:26

bonjour baboon
Merci pour l'infos.
Effectivement j' ai posé la question à mon assureur, qui est un ami ,et notament pour les garde boues ,il m'a confirmé que sur la route en cas de probleme grave je ne serai pas couvert .Pour le capot arriere au dessus du moteur ca passe .
Donc on va en rester la .
J'envisage d'acheter une remorque pour me deplacer sur les circuits,par contre ai je besoin du permis E ou pas ?
Quelles sont les marques et types de remorque qu'il faut rechercher?
Une idée des prix neuf ou d'occasion ?
Je retourne au garage pour derouiller et repeindre le chassis avant et arriere.

Bon week end

GG
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Message par jj_christ le 13/11/2010, 09:45

il faut compter dans les les 1800€TTC pour la remorque et pas besoin de permis E car le véhicule n'est pas lourd....il faut en revanche prendre une remorque dont la charge max est 900 à 1t
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Message par Baboon le 13/11/2010, 09:59

jj_christ a écrit:il faut compter dans les les 1800€TTC pour la remorque et pas besoin de permis E car le véhicule n'est pas lourd....il faut en revanche prendre une remorque dont la charge max est 900 à 1t

Click--> http://www.mecanorem.fr/permis-e/

Pour tracter sans le permis E, il faut juste que le poids de charge de ta remorque
soit inferieur au poids à vide du véhicule qui tracte.
Et que le véhicule tracteur et sa remorque ne dépasse pas 3500 kgs


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Message par Baboon le 13/11/2010, 10:15

L'ideal pour tracter un SECMA, c'est une remorque simple essieu
avec roues sous les rampes.
L'avantage des roues sous les rampes, remorque moins large que le tracteur
Le tracteur passe, pas besoin de surveiller les rétros pour savoir si la remorque va passer


Un exemple, mais il y en a d'autres bien sur--> http://www.drome-remorque.com/fr/remorque-porte-voiture-simpe-essieu-hapert-.php
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Message par gerard castel le 13/11/2010, 18:06

bonsoir a tous

eh ben c'est 18h et le GG il en a plein son dos .J'ai plus l'age pour me rouler par terre enfin c'est pour la bonne cause.
Merci à tous pour vos reponse sur la remorque ,je vais me mettre en chasse pour essayer dans trouver une d'occase à un prix raisonnable.
Car comme le dit la" mere Denis" (mon épouse ) il va falloir te calmer un peu sur le budget loisirs ,ton anniverssaire c'est au mois de juillet et noel pour toi c'est déja fait !!!!!
Bon il faut que je vende mon kart pour me payer la remorque en gros.
J'ai appellé mon marchand de pneu et lui est demandé s'il avait des yokos pour l'avant en 195 il m'a dit oui mais avec un dessin du pneu qui n'a rien a voir avec les pneux d'origine .
La monte d'origine n'existerait plus ???? bizarre
Je vais regardé sur internet si je trouve.

A+ GG

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Message par fumeenoire le 13/11/2010, 18:27

gerard castel a écrit:bonsoir a tous

eh ben c'est 18h et le GG il en a plein son dos .J'ai plus l'age pour me rouler par terre enfin c'est pour la bonne cause.
Merci à tous pour vos reponse sur la remorque ,je vais me mettre en chasse pour essayer dans trouver une d'occase à un prix raisonnable.
Car comme le dit la" mere Denis" (mon épouse ) il va falloir te calmer un peu sur le budget loisirs ,ton anniverssaire c'est au mois de juillet et noel pour toi c'est déja fait !!!!!
Bon il faut que je vende mon kart pour me payer la remorque en gros.
J'ai appellé mon marchand de pneu et lui est demandé s'il avait des yokos pour l'avant en 195 il m'a dit oui mais avec un dessin du pneu qui n'a rien a voir avec les pneux d'origine .
La monte d'origine n'existerait plus ???? bizarre
Je vais regardé sur internet si je trouve.

A+ GG
si tu veux faire du circuit regarde plutot de ce cote
http://www.toyoracing.fr/pages/49.html
ce sera plus economique et tres efficace Very Happy Very Happy
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Message par Baboon le 13/11/2010, 19:25

gerard castel a écrit:
La monte d'origine n'existerait plus ???? bizarre
Je vais regardé sur internet si je trouve.

A+ GG


Dis à ton marchand ou revendeur de gommards qu'il change de fournisseur
ou de réseau.
A moins qu'il n'ait pas envie de se sortir les doigts du fion pour te les trouver.
Ces pneus existent toujours et pour un bon moment encore.

Baboon

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Message par misterDok le 14/11/2010, 09:44

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Message par patgarly le 14/11/2010, 11:14

bonjour a tous

ici aussi : http://www.yokoracing.fr/pages/27.html
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Message par gerard castel le 14/11/2010, 21:26

patgarly a écrit:bonjour a tous

ici aussi : http://www.yokoracing.fr/pages/27.html

OK merci pour l'info je vais m'en occuper dans la semaine

GG
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Message par Samy le 15/11/2010, 22:51

Baboon a écrit:Gaffe gaffe à l'usage du carbone
Les éléments d'habillage carrosserie du F16 sont en ABS, déformable et à rappel de forme initial
Très important en cas de choc....

Tu as raison de le préciser, il faut le faire en connaissance de cause !

Il faut également faire de la pièce de qualité (si on veut gagner du poids de toute façon...) et, éventuellement, s'en réserver certaines pour la piste, c'est pas pour le temps que ça prend à changer pour la plupart !

On voit quand même des éléments en composite sur pas mal de véhicules roulants (fibre de verre pour la plupart, carbone c'est plus rare Very Happy), nombreux sont les éléments tels que pare-chocs, calandre, spoiler et autres à être fabriqués ainsi, des carrosseries complètes même parfois (voiture sans permis). Ca ne craint pas toujours grand chose, les fibres sont dangereuses si mal employées ou mal utilisées.

Sur un capot par exemple comme ici il est bon de garder l'origine pour les raisons sus-citées, pour les garde-boue....

Après il y a la loi, ou plutôt les assurances... Et là, de toute façon ne vous inquiétez pas, si affaire de gros sous il y a, même le simple pot de mobylette vous fera perdre un procès même si il n'a y a pas de relation avec l'accident ! pascontent

En tout cas y a quelques kilos à gagner pour l'usage piste et un changement de teinte dans les règles Twisted Evil coduit
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