Techniques de recherches aérodynamiques de la petite laine

Bonjour à tous

La petite laine, une technique très utilisée dans les années 40 à 60 aussi bien en avionique civile et militaire,
qu'en automobile, ainsi qu'en hydrodynamique marine et sous marine.
Elle permet de visualiser très exactement les parcours des fluides gazeux ou liquides
sur n'importe quel support.
Aujourd'hui, c'est resté une technique de constructeurs pauvres, quoi qu'en F1 et en endurence
elle reste encore partiellement et confidentiellement utilisée.

Exemple ce dessous avec le développement de l'Alfa Romeo tipo 33 Stradale 2.0 litres.
Cette automobile de rêve est plus petite, plus étroite mais à peine plus longue
que nos Secma F16/110 Chx.

J'avais quelques photos sur un ordi de Renault qui utilisa aussi cette technique
sur Dauphine, Ondine et Frégate. Tant d'autres constructeurs l'eurent aussi utilisé.

08 photos---> https://www.flickr.com/photos/125618686@N06/albums/72157663146648289



18 photos---> https://www.flickr.com/photos/125618686@N06/albums/72157661519364843



De nos jours, les tunnels-souffleries informatisés apportent une plus grande précision,
quoique....................      




A bientôt
Baboon

:D
De ce qui est de mes souvenirs chez" Prost grand prix", à la soufflerie de Magny- cours" était utilisé du flux  jaune fluo(poudre) qui, mélangé à de l'eau appliqué sur la maquette 2/5em , nous donnait entre chaque run, un coefficient CX ...

qu'est ce qu'elle est belle cette alfa 33 stradale

c'est certainement la méthode du "pet après sodomie" pour remettre les poils dans le bon sens, qui en est l'origine.....

Achille

ALAIN du 71 a écrit:qu'est ce qu'elle est belle cette alfa 33 stradale

Le drame de ma vie cette 33

Fin des années 70 j'eus eu le grand plaisir d'en essayer une Stradale, et une version Barquetta
Quel bonheur  
Il y a une quainzaine d'années, on me propose une 33 Daytona semblable à la photo ci dessous,
ah le con, le gros con, le très très gros con, je ne rentre pas dedans, suis trop gros,
mais vraiment beaucoup trop gros.



En 2014, à la sortie des Secma sur le Clastres, rencontre avec Monsieur Henri Pescarolo,
qui avait courru sur 33 Barquetta avec Monsieur Andrea De Adamich, une vieille question me démangeait.
Sachant que globalement les 33 Stradale ou Corsaétaient vraiment minuscules, je lui demande
donc comment il avait fait pour piloter cette automobile ??????
Et là, je me prend la grosse claque, il m'explique qu'Alfa Romeo Autodelta avait construit cette auto
sur mesures aux gabarits des pilotes De Adamich et Pescarolo qui sont connus pour être de grand gabarits,
pas des nains de jardin .

Henri Pescarolo sur Alfa Autodelta 33/3 en 1971




Baboon

reste plus que le regime
je compatis

ALAIN du 71 a écrit:reste plus que le regime
je compatis

ou la trancheuse à jambon............ et une 'tite raclette à Folembray

Achille

La technique de la petite laine est encore utilisée.