Présentation de la QUARKUS

Et voici un concurrent de notre marque fétiche un certain Damien ALFANO membre du CLF qui présente sa QUARKUS

Pour l’instant pas encore de données ni techniques ni tarifaires



Bon courage à lui pour rentrer dans la niche de la niche des constructeurs de voitures de sport nationale, il a quand même une carte « maîtresse » dans son jeu avec un certain ARI VATANEN

JE LUI SOUHAITE de réussir car son auto est  mais il faut encore passer toutes les homologations et à quel tarif sera elle

Je pense pas qu’il fera beaucoup d’ombre à la famille RENARD car pas dans la même catégorie…….mais n’est il pas trop tard pour présenter une si belle auto chez nous

LE CORP BO

C’est vrai qu’elle est belle

LE CORP BO

Oui belle caisse à voir le reste technique et tarif
Après il faut oser mais c'est cool

Top et c'est courageux !
On devrait pouvoir acheter plusieurs Turbo pour son tarif

DESMO

Je "croa" que tu es largement dans le vrai

LE CORP BO

Ça pourrait être nos F16 et F16 T sous cette carrosserie………

Si elle est au même tarif que le F16T je la prends direct

voiture interdite sur mon secteur..........

Achille

A moins de changer le couleur.........

wahouuuu

il est vrai que faire des coques pour le f16 a la manière des Formules France serait...

...interdit

Vu le nom du fondateur il sera dans les temps

Design sympa mais pour certainement tarif élitiste

Des que j’en sais plus je manquerai pas de vous informer

Mais vu les Autres autos françaises présentées c’est dernières années j’ai peur que cela finisse encore en peau de boudin

LE CORP BO

Une vraie Batmobile…

vu l’esthétique, ça semble beaucoup plus une voiture de piste
il y a une volonté de l'homologuer route?

Comme déjà dit mo cher PHIPHI des que j'en sais je vous informerai

LE CORP BO

Comme promis voici quelques renseignements

Il est clair comme dit DESMO que nous pourrons acheter plusieurs Turbo pour le prix
Tarif entre 150 et 200 k€ mais malus à ZERO
Masse 500 kg
0 a 100: 3,5 s
V max 240
Appui aéro : 500 kg à la V max
Accélération latérale: 2G
Puissance 250 à 300 cv
Moteur 1 litre de cylindrée centrale AR, Autobloquant, boîte 6 séquentielle, carter sec, suralimentation par compresseur
Régime max 10 000 tr/mn certainement un moulin de moto.
Par contre 500 kg mais comment font ils

LE CORP BO

500 kg iiiiiiimpossible, on fait dire ce que l'on veux au chiffres et info presse

Je suis bien de ton avis mais même avec un moulin de moto arriver à 500 kg je veux voir

LE CORP BO

Désolé mais j’ai pas trouvé le moyen de faire mieux

LE CORP BO

nos jouet sont donnée pour 570 kilo avec un moteur boite qui pèse un âne mort. de grosse jante lourde, des étrier fonte ....
moi je pense que c'est pas impossible
a suivre

Oui c’est vrai le F16 est plus léger que le Turbo et vu la conception et les matériaux utilisés c’est possible  mais nous avons tellement l’habitude d’un poids à 4 chiffres que cela devient de plus en plus improbable
La dernière CAT avec le 3 cylindres turbo (170 ch/T) ne ferai que 450 kg pour 82 CV

Voici les dernières photos

Beau jouet quand même

LE CORP BO

[kurl=https://servimg.com/view/19915890/1492][/url]

C'est vraiment une belle caisse faut oser lancer un projet comme ça !
A espérer pour lui que ça aille au bout

manu-84 a écrit:500 kg iiiiiiimpossible, on fait dire ce que l'on veux au chiffres et info presse

un couple moteur/boite de moto est très léger, justement du fait qu'on cherche la puissance très haut, sans avoir beaucoup de couple à absorber
il faudrait voir le poids du moteur de la kawa H2R et ses 326 chevaux : à mon avis, tu restes dans les 100KG

Sur qu'il fera - de 100kg
Peso je préfère le 1300 Suzuki qui aura + de couplé même avec un turbo pour sensiblement la même puissance

LE CORP BO