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A310 et F16

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Message par Baboon 19/9/2010, 14:00

A310 et F16 Nono1

Bonjour à tous

Il s'agit de l'Alpine type 310 de Nono, administrateur de ce forum
C'est une rarissime Véssice carbux boite quatre vitesses 3 écroux de roues.
Certainement une des 5 dernières survivantes présentables de france ou d'Europe
dans cette configue très très spécifique.

Elles ont toutes disparues parce que méprisées au profit des injections en boite 5.

Pour la petite histoire, vrai que les carbux gloutons et délicats voir impossible à règler,
n'étaient pas merveuilleux, mais l'indestructible boite 4 super bien étagée était une merveille
face à cette merde très mal étagée de boite 5 vitesses.

Dans les années 70/80, de nombreuses boites 4 vitesses Renault Alpine, Peugeot, Bmw......entre autres,
étaient bien plus utilisables que des boites 5, mais la mode et le snobisme du moment voulait
qu'en boite quatre, on passait pour des cons, alors qu'en boite 5, dans les discutes,
on passait pour des "kadors". Et c'était avant tout un argument commerciale.

A bientôt
Baboon

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Message par LibGo 19/9/2010, 20:51

Non Baboon, elles ne sont pas si rares.
Et pour info, pour acheter le F16, j'ai revendu la mienne, donc l'année dernière.
Une V6, 4 vitesses et 3 trous de 78, sans ceintures de sécurité à l'arrière (c'est arrivé le millésime suivant). C'était une première main en super état, de Marseille.

Excellente voiture, mais inutilisable au quotidien, ce qui pour moi finit toujours par me lasser (admirer une auto dans le garage, c'est pas mon truc). Cependant ça restait un rêve de gosse, je préférais sa ligne anguleuse à celle de la Berlinette.


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Message par Baboon 19/9/2010, 22:01

Félicitations topppppp topppppp topppppp topppppp
Je pense et maintien qu'avec Nono que tu devais posséder une des rares 5 présentables.
Le monde est petit Very Happy Very Happy Very Happy
Et je confirme aussi que Nono roule très peu avec le sienne tellement elle est un peu trop inutilisable
au quotidien.
Sur ce, en tant qu'ex passionné de 110, je n'ai jamais compris la 310 pourtant esthètiquement
absolument très belle et avant gardiste pour son époque, mais totalement déséquilibrée
avec son Véssice en porte à faux théoriquement destiné à concurrencé les 911/2,7 & 3 litres
du moment.

Baboon

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