jantes turbo

Salut tout le monde
avec les semi slick, l'usage de la turbo est limité l'hiver car l'adhérence est vraiment très précaire hors du sol sec.

Je me pose la question de me faire un jeu de roue pluie/hiver en tôle mais lâcher 300 ou 400€ là-dedans actuellement..
... c'est pas trop çà
==> sauriez vous sur quelle voiture sont montées ces jantes, SVP car du 4X108 en 15 ou 16 pouces, alésage 65, il y en a pour tout le monde....
mais en déport 15, je ne trouve pas
et quand je cherche sur les sites internet: on ne peut rechercher que par voiture donc moi je cherche justement la voiture pour trouver des roues d'occas...

sur le forum il y a beaucoup d'info concernant lea F16 (ET12 et ET18) mais pour la turbo, je reste bredouille

Je suis donc intéressé par toute info, surtout si elle me permet d'aller jouer à Dreux en fin de mois :)
AR : 7x16 ET 15 4x108
AV : 7x15 ET 15 4x108

A Dreux ? Dis nous en plus, je pourrais peut être en être.

Il me semble qu'il y avait la 406 et la xantia et 306 à verifier

je ne vois pas pourquoi les jantes de l'atmo n'iraient pas sur le turbo.........
à savoir que le prix des jantes tôles et des alliages ne sont pas si différents, quand au poids c'est de l'idée reçue par contre l'esthétique saute ........aux yeux. chez DEZEN j'ai déjà trouvé ce que je cherchais.

Achille

En occasion les jantes tôle coûtent quand même moins cher que les jantes alu...
Perso, des jantes alu pourraient aussi m'intéresser parce que je n'ai pas envie d'avoir un look dégueulasse 6 mois par an sur mon turbo alors que ses jantes d'origine sont magnifiques

Achille Bobyla a écrit:je ne vois pas pourquoi les jantes de l'atmo n'iraient pas sur le turbo.........
à savoir que le prix des jantes tôles et des alliages ne sont pas si différents, quand au poids c'est de l'idée reçue par contre l'esthétique saute ........aux yeux. chez DEZEN j'ai déjà trouvé ce que je cherchais.

Achille

Mais voui !! puisque certain turbo ont les jantes des atmo ( page acceuil du forum )et inversement !!!!
après trouver du 7x15 ET 15 en tôle !!  dur ! dur !  du 6 ou 6.5 x15 ET 18 ça oui !!! c'est du Xantia !! et l'arrière 406 coupé je crois !!!

les jantes turbo et atmo sont kif kif je roule avec plusieurs jeux que j avais sur l atmo.

ben pas tant que ça, en casse par ici c'est souvent 60 € la paire avec la rouille

et pis si ça rent'e pas sur le turbo, un bon d'coup de masse ça devrait l'faire, non mais bou'diu !

L'chille

en fait, je vois sur le forum que les ET sont à 12 et 18 sur les F16... donc quand je vois la marge trés faible qu'il y a avec les garde boues, je craignais, en effet, que ça puisse toucher en prenant un décalage, même de 3MM...

Mais c'est tout l’intérêt de l'expérience : Merci pour vos retours :)

Phiphi : ne dépasses pas ET 20 ! sinon ça va frotter en extérieur pneu ! ou alors a la Achille !!! : un coup de tronçonneuse ! et Hop le tour est joué

En ce qui me concerne, devant je monte des jantes de 309 GTI ou jantes de 306 S16 en 15’’ et derrière des jantes pour 206 RC en 17’’ J’ai des 16’’ de 206 S16 que je n’ai pas encore montées mais je pense que ça devrait le faire.

phiphi a écrit:en fait, je vois sur le forum que les ET sont à 12 et 18 sur les F16... donc quand je vois la marge trés faible qu'il y a avec les garde boues, je craignais, en effet, que ça puisse toucher en prenant un décalage, même de 3MM...

Mais c'est tout l’intérêt de l'expérience : Merci pour vos retours :)

Lors de la pose de mes garde boues en carbone , ceux ci ont été décalés sur l'extérieur par JP; ça épouse un peu moins le pneu mais plus pratique au changement de roue et de derrière c'est plus équilibré car d'origine je trouve les garde boues trop larges pour les pneus ou tout au moins trop excentrés par rapport à l'axe médian des pneus ...
Là c'est visuellement plus équilibré et des 225 devraient mieux passer .

Tom_le_chat a écrit:A Dreux ? Dis nous en plus, je pourrais peut être en être.

Salut TOM
sur le page facebook "FAN de Secma", ATPP propose des journées pistes et il y en a justement une prochainement à DReux mardi 16fev

https://www.facebook.com/groups/1904658632969064

J'avais vu, mais je n'avais pas fait le rapprochement car tu as écris 'en fin de mois'.
Le 16, en semaine, difficile de mon côté, et surtout le tarif est trop éloigné pour moi de ce qui se pratique habituellement sur ce circuit (on est au double, ça commence à faire..., même si ça s'explique par le nombre probable de participants, la limitation aux Secma, et la structure organisatrice plus petite que les organisateurs habituels de trackdays )

Non le prix est justifié par la qualité de l'organisation, entres autres restauration, boissons et friandises et surtout un encadrement et coaching pour résumer un full service. Mais JP95 vous dira beaucoup plus si tu le contactes.

Achille