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Laverda 750 SF ( Super Freni ) 1974 / 1975

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Message par Baboon le 5/8/2020, 07:41

Bonjour à tous

Laverda 750 SF ( Super Freni ) 1974 / 1975 Didier M. -
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A bientôt
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LECORPBO aime ce message

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Message par LECORPBO le 5/8/2020, 09:23

Superbe MAIS car il y a un MAIS, Pourquoi avoir changé les clignotants c'est une hérésie

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Message par Baboon le 5/8/2020, 17:23

Salut l'Oiseau Rare

LECORPBO a écrit:Superbe MAIS car il y a un MAIS, Pourquoi avoir changé les clignotants c'est une hérésie

LE CORP BO

Cette machine n'est pas en alternateur mais en dynamo de chez Momo, d'époque.....
Vu la faiblesse de re-chargement, il a tout passé en ampoupoules à L.E.D.
et il me semble qu'elle n'avait plus ses clignotards d'origine. Evil or Very Mad Evil or Very Mad Evil or Very Mad

Voilà voilà
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Message par LECORPBO le 5/8/2020, 18:09

Excuses pas recevables votre honneur No c'est pas la consommation des clignotants qui va faire fondre les bobinages What a Face

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Message par Baboon le 5/8/2020, 21:26

LECORPBO a écrit:Excuses pas recevables votre honneur No c'est pas la consommation des clignotants qui va faire fondre les bobinages What a Face

LE CORP BO


Sur le fond, t'as raison, dans la pratique, sa dynamo est vraiment faiblarde
A cela, tu rajoutes la très haute qualité Classe-Spaguetti des faisceaux électriques
des motocyclettes Macaroni de cette époque, et t'as vite compris les soucis récurrents.

Elle est 98 % Full-Stock d'époque, jamais restaurée ni bricolée, juste pas trop mal entretenue
après avoir été assez longtemps immobilisée au frais, ........... ou au chaud.

BABOON




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Message par LECORPBO le 5/8/2020, 21:45

No No No plus de 600 000 km en italien dont la PREMIERE de 75 (850 GT GUZZI avec Dynamo d'un ami, J'avais pas encore le permis mais la licence quand meme:langue: ) ET JAMAIS le moindre soucis electrique No No No

Le principe de base sur les ritals, ne JAMAIS au grand JAMAIS TOUCHER au circuit electrique ET dans ce cas : NO PROBLEM drunken

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