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Charles Deutsch Panhard LM (Le Mans) 64

5 participants

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 Charles Deutsch  Panhard  LM (Le Mans) 64  Empty Charles Deutsch Panhard LM (Le Mans) 64

Message par Baboon 30/3/2020, 18:39

Bonjour à tous

Bonjour à tous

Charles Deutsch  Panhard  LM (Le Mans) 64 bicylindre 848 Cm3 / 78 Chx /
560 Kgs / 221 Kms/H 1964 / carrosserie Chappe & Gessalin -
Retromobile Paris 2020

L'énorme contraste d'une véritable aéro performante de la Charles Deutsch et son profile de suppositoire
lui permettant de taper les 220 avec seulement 78 canassons  Very Happy  Very Happy  Very Happy  contre l'aéro de cagette à citrouilles et melons
du Secma F16 et ses 110 chx qui rame pour taper le 180  Shocked  Shocked  Shocked
19 photos--->
https://www.flickr.com/photos/125618686@N06/albums/72157713176164178


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 Charles Deutsch  Panhard  LM (Le Mans) 64  49557805502_04ebafefcf_c

A bientôt
BABOON

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800 Chx sous le capot et un âne au volant

Le circuit, c'est 1 000 000 fois moins dangereux que le carrefour au bout de ta rue,
le rond point à l'entrée de ta ville, la route de ton boulot, l'autoroute de tes vacances




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Message par LECORPBO 30/3/2020, 19:22

Y a pas à dire les french savaient faire de tres bonnes petites auto performantes langue

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Message par Manu 30/3/2020, 20:59

C’est la voiture de Fantomas....
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Message par Starion 31/3/2020, 15:15

Et... chacun sait que les longues queues sont plus performantes !...
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Message par Achille Bobyla 31/3/2020, 16:28

elles font gueuler mais pas toujours par plaisir..........

Achille ( ça m'arrange )
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Message par Baboon 31/3/2020, 17:08

En copier/coller de l'Alfa Classiques et Vintages

A2F 83 a écrit:Effectivement cette voiture était remarquable à plus d'un égard .
Charles Deutsch , ingénieur aérodynamicien a réalisé un dessin parfait , que la petite entreprise de Brie Comte Robert a magnifiquement interprété . La qualité d'exécution de cette entreprise était , sans commune mesure , avec celle pratiquée à Dieppe chez Jean Rédélé .

Le CX est minimaliste , tout comme le maitre couple et la trainée . A la lecture de ses performances on oublie vite que le moteur n'avait que 850 cc de cylindrée .

Pour qui apprécie, c'est une réalisation magistrale .

Cordialement

Alain.

Merci Alain

Ce qui explique le contraste d'une Giulia Sprint 1600 GTA avec son aéro de cageot à pasteques
qui frise à peine le 190 avec 110 ou 120 canassons ( quand ils sont tous là ) face à cette Charles Deutsch
à l'aéro de suppositoire qui tape sans complexes le 220 avec une conso de moineau... ou alors de corbeau
:thumleft: :thumleft: :thumleft: :thumleft: :thumleft:

BABOON

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Message par Baboon 31/3/2020, 17:27

Suite

Plus décevant, nos Secma F16 Renault 110 Chx qui pèse le même poids que cette Charles Deutsch Panhard
avec 110 canassons qui rame tout ce qu'il peut pour accrocher le 180 avec son aéro déplorable
de charrette à boeufs Shocked Shocked Shocked Shocked

A cela, en version barquette1600 / 130 chx il va chercher immédiatement le 200 au GPS
Comme quoi, il serait bon qu'il évolue un peu aérodynamiquement ce F16 Renault

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A bientôt
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