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Deflecteurs aero

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Message par mxboy 25/2/2020, 21:37

Voici quelques déflecteurs divers "fabriqués" :
Deflecteurs aero Deflec10
On aperçoit le déflecteur arrière de capot, et les "bavettes" un peu comme le fun  Buggy en moins larges
Marc


Dernière édition par mxboy le 3/3/2020, 21:44, édité 1 fois
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Message par mxboy 25/2/2020, 21:41

A l'avant du capot moteur on devinait sur la photo précédente un déflecteur fixé sur le capot mais finalement j'ai changé de solution :Deflecteurs aero Deflec13
Deflecteurs aero Deflec14
Là c'est non peint. A cet endroit l'air rentre directement dans le compartiment moteur
Apres cette zone l'air semble aller tout droit le long des ailes et du capot; De même sur les garde boues arrière.
On voit mieux les bavettes
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Message par mxboy 25/2/2020, 21:43

Et le voila peint :
Deflecteurs aero Deflec15
Deflecteurs aero Deflec16
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Message par mxboy 1/3/2020, 21:14

Petit travail en fin d'apres midi avec mes anciens déflecteurs de roue avant.
Je les modifie pour s'adapter au kit Secma :
Vu de l'avant
Deflecteurs aero Deflec20

Deflecteurs aero Deflec21

et de près

Deflecteurs aero Deflec18
Vu de coté :
Deflecteurs aero Deflec19
Ça carène les roues avant et c'est canalisé par les déflecteur du kit
Le kit Secma me plait beaucoup mais ce que j'avais fabriqué me parait efficace aussi et un bon complément.
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Message par Jean-Pierre-95 1/3/2020, 21:31

Très bien pensé ces déflecteurs. Bravo.



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Message par Invité 2/3/2020, 11:39

Tu m'as devancé MXBOY c'était déjà prévu de carénée les roues avant . Joli travail 😉 👍 .

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Message par Desmo 2/3/2020, 15:14

Top le carénage des roues ! Vous m'impressionnez ,vous les secmiobricolos!😎
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Message par Magic Phil 2/3/2020, 15:21

En plus, ça devrait protéger le capot du découpage What a Face
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Message par phiphi 2/3/2020, 15:21

moins de vent sur les pneus, donc ils chaufferont mieux, donc tu auras plus de grip,donc, tu vas griller les 225cv
... ou pas lol2
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Message par mxboy 2/3/2020, 22:09

Merci, c'est un peu de boulot de formage. Du temps d'ajustement pour bien épouser les formes et les courbures, qui des fois, se contrarient.
De la petite tôle de 0,8 Inox ou Alu.
Si vous voulez je fais une photo de comment c'est monté
Mais je trouve encore une foi que les 2 éléments ceux du kit et mes petites tôles se complètent bien
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Message par mxboy 2/3/2020, 22:26

Voila 2 photos :
Monté vu de l’intérieur :
Deflecteurs aero Deflec23
Ca tient quasiment par la vis qui tient les feux(?) et dans cette version avec 2 petites vis fixées dans les éléments du kit Secma.
Deflecteurs aero Deflec22
Et le voila non peint. Il reste un peu de boulot de finition mais une fois peint en noir il y a pas mal de défauts qui ne voient plus (et je suis pas un "fignoleur" Rolling Eyes
C'est plus simple que ma première version sans le kit Secma; Moins hauts.
Mais j'ai ps eu le courage de refaire une pièce complète.
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Message par dedemarage88 3/3/2020, 07:42

Belle étude , Pour la finition tu peux aussi t’en servir comme moule pour les refaire en fibre de carbone . 👍
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Message par mxboy 3/3/2020, 21:47

Là ca dépasse mes connaissances..
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Message par mxboy 9/3/2020, 22:49

Le (les) voila peint, mes déflecteurs et montés pour Vendredi
Deflecteurs aero Cache_11

Et j'ai emprunté une idée à Rapha pour les caches phares. Là j'ai fait suivant l'inspiration Rolling Eyes  en mousse adhésive.
De toute facon il faudra que je change les plastiques d'origine.
Mais pour une journée circuit je trouve cette idée de Rapha plutôt sympa! (je ne sais plus ou les retrouver, je ne me rappelle plus ou était ce sujet)
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Message par Desmo 10/3/2020, 01:00

C'est vraiment une idée nickel de caréner les roues !😊

...et protéger les optiques sur piste aussi !
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Message par mxboy 10/3/2020, 21:16

Caréner les roues j'ai fait ca dès le début ou presque (doit y avoir des photos).
Au départ c'est parce que je n'aimais as la découpe ou la forme, l'arrondi qui vient découvrir le pneu.
Quand j'ai découvert le kit aéro à l'usine j'ai adoré et une fois recu (le kit) j'ai failli ne pas le monter. Et puis j'ai "marié" les 2.
Les 2 éléments ont leur utilité.
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Message par croustx 12/3/2020, 11:04

Quel interet de caréner les roues ? Ca ne risque pas de limiter le refroidissement des freins ?
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Message par phiphi 12/3/2020, 12:14

Croustx, pour les freins, t'auras un bien meilleur rendement en récupérant l'air sur la face avant de la voiture avec des tuyaux qui reviennent vers le système de freinage
sur le T16, tu as largement la place de chaque coté du sourire de la voiture

[edit] quand on voit la taille des freins (surtout avec le kit gros freins) qui sont plus travaillés pour des voitures de 1.5 ou 2 tonnes(avec remorques, belle-mère, etc...) ona toutde même une trés grosse marge avantde leut faire peut sur la turbo.
A moins de faire du circuit de façon joyeusement énervé sur des grandes vitesses, je pense qu'ils garderont toutes leurs capacités pour 99% des utilisateurs
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Message par mxboy 14/3/2020, 17:13

croustx a écrit:Quel interet de caréner les roues ? Ca ne risque pas de limiter le refroidissement des freins ?
Juste de de canaliser l'air à l'extérieur de la voiture. Améliorer l'aéro, et l'esthetique
Pour les freins je penses qu''il sont largement aérés et comme le mentionne Phiphi largement dimensionnés.
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