Régime moteur inconstant

par Jean-Luc 9/12/2019, 08:12

Bonjour à tous,
Récent acquéreur d'un Secma F16 Evo de 2014 totalisant 19000km.

J'ai un problème au niveau du régime moteur qui reste en accélération malgré le lâché de pédale au delà des 2000tr/min.
Une fois enclenchée la vitesse inférieure et après avoir lâché l'embrayage celui-ci redressant en tr/min dans les 2 à 3 secondes qui suivent, par le fait du décalage vitesse enclenchée / vitesse de roulage.
De plus après quelques kilomètres avec ce problème, le voyant moteur s'est allumé.

étant novice chez Secma, est-ce une accélération par câble ?
Le problème provient-il de(s) sondes lambdas ? Si oui, quels modèles de sondes sont installées sur le Secma et où les acheter dans le commerce ?

Également, j'aimerai connaitre l'huile moteur moteur préconisé par Secma.

Je vous remercie d'avance pour vos réponses.
Jean-Luc

par Magic Phil 9/12/2019, 09:45

Bonjour et bienvenue sur le forum
La commande des gaz est par câble. Un câble assez long, vu la distance entre la pédale et le moteur. Il m'est arrivé d'avoir ce problème de retour au ralenti : j'avais installé un coupe-circuit et le passage des câbles dans une gaine gênait la commande de gaz au niveau du pédalier. J'ai modifié l'itinéraire de la gaine et le problème a été réglé.
Donc je pense que la première chose à faire, c'est de vérifier que le câble d'accélérateur et la pédale ne soient pas gênés dans leur course.
Le moteur, avant d'être Secma, est surtout Renault/dacia basique. Donc pas de difficulté pour l'huile. Le choix est plus dicté par l'usage du véhicule : entre balade tranquille et circuit à donf !
Pour le défaut moteur... je n'ai pas de réponse et je passe la main ! Sad