Volant extractible pour TURBO

Bon apres vous avoir lu, je crois que je vais également me laisser tenter. Par contre je n'ai pas compris le coup de devoir tourner à gauche pour aller a droite ??? humour ou un truc que je ne capte pas ??? hein Lecorbo :-)

Je confirme, c'est plus facile et un peu moins "fatiguant" mais il n'est pas toujours facile de changer des "mauvaises habitudes" apres plusieurs années justement de mauvaises habitudes

LE CORP BO

Slawek.......NON pas toi

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Après l'essai du premier jour, j'ai fais hier 200 km en Normandie et eu l'occasion malgrés moi de discuter avec des gilets jaunes a de nombreux barrages, et bien V' la une campagne de pub pour la marque qui a fait mouche

Pour en revenir au volant je confirme les dires du breton quand il ecrit: il faut laisser pousser là main ou les doigts, car effectivement les commodos sont éloignés mais l'habitude arrive vite. L'idéal serait un volant incurvé vers l'avant pour compenser l'éloignement

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LECORPBO a écrit:
Pour en revenir au volant je confirme les dires du breton quand il ecrit: il faut laisser pousser là main ou les doigts, car effectivement les commodos sont éloignés mais l'habitude arrive vite. L'idéal serait un volant incurvé vers l'avant pour compenser l'éloignement

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la solution c'est un volant tulipé monté à l'envers, ce n'est pas très esthétique.
Il existe des moyeux démontables qui ne prennent presque pas de place, de l'ordre de 6 cm seulement. c'est ce que j'ai.

Le snap off de chez MTK mais on le trouve pas cher en chine.

Achille

Achille,

C'était juste une information car j'ai vite pris mes marques, et il est vrai qu'esthétiquement le volant tulipé vers l'avant doit faire BIZARRE

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Achille Bobyla a écrit:

LECORPBO a écrit:
Pour en revenir au volant je confirme les dires du breton quand il ecrit: il faut laisser pousser là main ou les doigts, car effectivement les commodos sont éloignés mais l'habitude arrive vite. L'idéal serait un volant incurvé vers l'avant pour compenser l'éloignement

LE CORP BO

la solution c'est un volant tulipé monté à l'envers, ce n'est pas très esthétique.
Il existe des moyeux démontables qui ne prennent presque pas de place, de l'ordre de 6 cm seulement. c'est ce que j'ai.

Le snap off de chez MTK mais on le trouve pas cher en chine.

Achille

Achille, si tu es content du tiens pourrais tu nous fournir un lien ?
Avec mes remerciements de Parisien

https://fr.aliexpress.com/item/1x100-Tout-Neuf-Et-De-Haute-Qualit-Universal-1-5-Court-Rapide-Lib-ration-Chromage-Volant/32954927843.html?spm=a2g0w.search0104.3.45.142d5348VdmLjN&ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_5_10065_10068_319_10892_317_10696_453_10084_454_10083_10618_10304_10307_10820_10821_538_537_10302_536_5730115_10843_10059_10884_10887_100031_321_322_10103_5729113%2Csearchweb201603_51%2CppcSwitch_0&algo_pvid=f1a26cdf-232a-4548-abdc-2e3411c4147a&algo_expid=f1a26cdf-232a-4548-abdc-2e3411c4147a-6

https://www.swapland.fr/snap-off/1842-quick-systeme-volant-moyeu-escamotable-plat.html

https://www.mtk-tuning.com/moyeu-amovible-snap-off-extra-fin-923.html

vous avez le choix, pour moi ce sont les mêmes.

Achille

 j'ai celui là une copie de sparco depuis le début RAS phill54 a le même et le siens a un peu de jeu ( mais c'est normal c'est un crispé   )
https://www.ebay.fr/itm/Professionel-de-moyeu-de-degagement-rapide-de-volant-de-vehicule-universel/142922604067?_trkparms=aid%3D555017%26algo%3DPL.CASSINI%26ao%3D1%26asc%3D20180221161347%26meid%3Dcf01ae2360e948dfa2befc9884edd8e2%26pid%3D100505%26rk%3D1%26rkt%3D1%26%26itm%3D142922604067&_trksid=p2045573.c100505.m3226

depuis le volant à été remplacé mais pas le moyeu

j ai le même il a pris du jeu mais il a 100 000 bornes de montagne

fumeenoire a écrit:j ai le même il a pris du jeu mais il a 100 000 bornes de montagne

et le secmioche qui tient le volant ??????????

Achille

aussi

Bonjour à tous,

Même type de moyeu (couleur alu naturel) et de montage que Freud.
Un léger jeu en tirant-poussant le volant d'avant en arrière, aucun en rotation.

- démontage de l'entretoise d'origine (4 trous côté direction, 6 coté volant)


- suppression de l'épaulement pour avoir une surface plane pour la partie fixe du moyeu et percement de 6 trous pour le fixer (attention de bien repérer la position pour avoir les branches du volant horizontales quand la direction est à 0°)


- montage des 2 parties du moyeu



Et voilou,


Bénéfice:
- accès plus facile pour bricoler sous le tableau de bord (j'avais anticipé ce montage avant de remplacer le pédalier V1 par un V2)
- antivol (sauf energumen avec camion plateau)
- 7mm d'allonge de plus pour mes bras (entretoise d'origine 65mm, nouveau moyeu 58mm)
A ce propos j'entends beaucoup parler de conduite bras tendu et de raccourcissement du levier de changement de vitesses...
Perso, et si j'en crois les rally-mens et autres, les bras doivent êtres fléchis et le pommeau le plus près possible du volant
http://pilote-de-course.com/position-de-conduite-pilotage/
http://www.super-trackday.com/techniques-de-pilotage/la-position-de-pilotage.html

Christian

Merci Christian et à tous pour vos renseignements

Ca c'est d l'échange utile et SYMPATIQUE un vrai Esprit club

Bon W.E. à tous

LE CORP BO

Sais-tu de combien de cm tu as "avancé" le volant ?

J'ai pas mesure, mais environ 10 cm, pour moi qui mesure 1,78 çela est pas mal j'ai les bras qui ne sont moins tendus donc meilleur maîtrise du volant

Si tu veux je prendrais des mesures mais je ne doit. Pas etre loi. De la verite

Bonne soirée

LE CORP BO

Bah si tu y penses, oui.
Mais sinon t'embête pas avec ça.
Merci.

Mais ça m'amène une autre question : Avec quel montage/matériel peut-on limiter cette "avance".
Parce que moi toujours le même pb