Comment bien passer son Contrôle Technique

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Comment bien passer son Contrôle Technique

Message par vik le 30/8/2018, 18:10

Bon j'en reviens tout juste: je fais une petite liste des points à savoir pour passer son CT sans encombres:



Pour le F16 ATMO

Connaitre sa voiture:

- La plaque d'identification / constructeur est sous le capot arrière, contre la paroi des sieges pile au milieu en haut.
- La frappe du numero de chassis se situe sur une barre du coté droit sous le capot arrière également.
- La prise OBD2 traine sous le bocal de liquide de refroidissement sous le capot arrière. Il y a un capuchon dessus.

Verifier les quelques défauts que nos F16 peuvent avoir:

- Verifier que le voyant de défaut moteur s'allume et s'éteint au contact clé, si non, voir ce post pour corriger.
- Verifier la fixation des plaques d'immatriculation, les rivets en general en alu se desserent avec les vibrations (on peut juste les re-écarter pour la plaque arrière, on y accede en démontant le capot)
- Verifier que le voyant du capteur de frein a main fonctionne bien. Ca peut arriver que le bouton sous le levier déconne.
- Verifier que vous n'avez pas de fuite de liquide de frein (coulure derriere les pédales, juste la vis de durite sur le maitre cylindre à resserrer)

Pensez évidemment a remettre votre catalyseur si vous l'avez malencontreusement remplacé par un tube vide.
Aussi, pensez à dire au contrôleur de ne pas s'appuyer sur le pare brise :)

Prenez un tournevis plat et torx pour les capots (meme si ils doivent en avoir).

A verifier en general sur une voiture:
Niveaux (liquide de frein !), la hauteur des phares, les ampoules, pression des pneus, jeu dans la direction, plaquettes de frein, fuite échappement, usure des pneus ...

Normalement avec tout ça pas de soucis pour le contrôle !



Pour le F16 TURBO
(des choses a ajouter ?)



Adresses de centres de CT ayant controlé des Secma

27000 Evreux: ACO SECURITE, 63 Rue Saint-Sauveur (contrôleur hyper sympa ayant fait du rallye)
64130 Chéraute: Sécuritest, 2 Avenue du Général de Gaulle (passionné auto, et a roulé en formule Ford)


Signalez moi vos adresses, je les rajouterais, et également si j'ai oublié des choses dans les points ci dessus.


Dernière édition par vik le 30/8/2018, 21:00, édité 4 fois

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Re: Comment bien passer son Contrôle Technique

Message par Personne le 30/8/2018, 18:19

2 Avenue du Général de Gaulle, 64130 Chéraute
véhicule passé sans soucis, c'est un passionné auto, et a roulé en formule Ford.
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Re: Comment bien passer son Contrôle Technique

Message par freud le 30/8/2018, 19:35

wavy la prise OBD2 n'est pas obligatoire sur nos f16
secma à une dérogation pour petite série mais pour ça il faudrait qu'on est l'écrit de l'agréement
on en avait parlé avec Gérard au meeting
il faut qu'il nous ressorte ce papier du dossier pour le présenter au contrôleur
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Re: Comment bien passer son Contrôle Technique

Message par Achille Bobyla le 30/8/2018, 20:59

euh ! la prise OBDII est sous le bocal de liquide de refroidissement......... Wink

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Re: Comment bien passer son Contrôle Technique

Message par vik le 30/8/2018, 21:01

Ah oui je me suis un peu mélangé les pinceaux la reflechiii - edité

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Re: Comment bien passer son Contrôle Technique

Message par Funny le 30/8/2018, 21:55

Petit conseil : évitez les prises de rendez-vous par internet... discuter avec le contrôleur pour connaitre sa dispo permet tout de suite de vérifier son rapport passionné/rigoureux ! Wink Quand on partage une passion, un F16 a nettement moins de points de contrôle qu'une véhicule classique ! lol2
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Re: Comment bien passer son Contrôle Technique

Message par Personne le 31/8/2018, 08:41

topppppp
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