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Message par Baboon le 26/1/2018, 10:11

Bonjour à tous

Pour les passionnés de d'orfèvrerie mécanique motocyclettes d'époque

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Re: N.L.G. ( Norton London Garage ) & Motocykl Torpedo V4 Replica 1909

Message par manu-84 le 26/1/2018, 17:56

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Re: N.L.G. ( Norton London Garage ) & Motocykl Torpedo V4 Replica 1909

Message par Baboon le 26/1/2018, 18:20








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Re: N.L.G. ( Norton London Garage ) & Motocykl Torpedo V4 Replica 1909

Message par LECORPBO le 27/1/2018, 09:04

Manu Very Happy

Quand tu dit superbe tu es encore loin de la verite bouuuuche

Ha l'ingéniosité de l'épique était sans borne drunken

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Re: N.L.G. ( Norton London Garage ) & Motocykl Torpedo V4 Replica 1909

Message par ALAIN du 71 le 27/1/2018, 14:08

moi je trouve qu'il faut un sacré courage pour rouler vite sur ces engins affraid
ou peut être de l'inconscience langue
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Re: N.L.G. ( Norton London Garage ) & Motocykl Torpedo V4 Replica 1909

Message par Baboon le 27/1/2018, 15:33

ALAIN du 71 a écrit:moi je trouve qu'il faut un sacré courage pour rouler vite sur ces engins affraid
ou peut être de l'inconscience langue

Ben si l'on remet ces gros vélo-moteurs dans leurs contextes qui ont plus d'un siècle,
parce que ce sont réellement de gros vélo-moteurs
avec des pédales et une chaine comme les pour cyclistes mais grosses cylindrées,
la notion de freins était grossièrement complètement nulle et non avenue, voir à peine symbolique,

Exemple ces vélo-moteurs amerlocains de chez Harléley Davidson ci dessous quelque à peine
plus récentes dans l'histoire, on peut y noter la présence d'un frein tout ce qu'il y a de plus ridicule
dans la roue arrière Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked
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A cela, il se dit que les Harléley Davidson, que ce soit en 1898 ou en 2018,
ces brèles n'ont jamais freiné Evil or Very Mad Evil or Very Mad Evil or Very Mad  Je dis ça, mais le dernier qui m'a vu rouler
sur ces machines agricoles amerlocaine, il est mort (de rire) depuis longtemps Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil

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Dernière édition par Baboon le 27/1/2018, 15:51, édité 1 fois

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Re: N.L.G. ( Norton London Garage ) & Motocykl Torpedo V4 Replica 1909

Message par Baboon le 27/1/2018, 15:46

Suite

Monsieur De Dion, constructeur automobile français l'affirmait lui même haut et fort:
- " Les freins ???? Pourquoi faire ???? Ce n'est que du poids en trop ..........L'important c'est la vitesse".

Sur la De Dion ci dessous, juste un freins sur le cardan gauche en sortie de couple conique du pont.
Ce frein avait plus le rôle d'un frein de stationnement et de ralentisseur
que de freins comme on les conçoit de nos jours.
De Dion Bouton - Autodrome Linas Montlhery Juin 2016
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De nos jours, toutes les automobiles ont des freins avec A.B.S. et E.S.P. et quand j'entends
des blaireaux qui m'expliquent que telle ou telle couscoussière ne freine pas ....... Evil or Very Mad Evil or Very Mad Evil or Very Mad

En tous cas, mon vieux SECMA tout déglingué de partout sans assistances électroniques
de freinages, mais quel bonheur Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy

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Re: N.L.G. ( Norton London Garage ) & Motocykl Torpedo V4 Replica 1909

Message par Baboon le 27/1/2018, 15:49

mdrrrrrrrrrr mdrrrrrrrrrr mdrrrrrrrrrr mdrrrrrrrrrr mdrrrrrrrrrr mdrrrrrrrrrr mdrrrrrrrrrr

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Re: N.L.G. ( Norton London Garage ) & Motocykl Torpedo V4 Replica 1909

Message par ALAIN du 71 le 27/1/2018, 16:38

j'adore l’étrier BREMBO topppppp
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Re: N.L.G. ( Norton London Garage ) & Motocykl Torpedo V4 Replica 1909

Message par manu-84 le 28/1/2018, 19:04

ALAIN du 71 a écrit:moi je trouve qu'il faut un sacré courage pour rouler vite sur ces engins affraid
ou peut être de l'inconscience langue
Surtout une paire de cou..... en béton vu la position de pilotage mdrrrrrrrrrr
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Re: N.L.G. ( Norton London Garage ) & Motocykl Torpedo V4 Replica 1909

Message par Baboon le 28/1/2018, 19:45

manu-84 a écrit:
Surtout une paire de cou..... en béton vu la position de pilotage mdrrrrrrrrrr

Ah bon ????? Parce que toi tu pilotes avec tes cou...... ???? Ça doit pas étre évident ni très pratique ????
De plus, ça doit faire mal ???? Tu pourrais nous expliquer comment tu pilotes avec tes cou.... ????
Ça doit être original ????

Déjà, piloter avec ma tête, c'est pas facile, mais avec les cou..... ????......Faudrait que j'essaie ça.
De plus des cou.... en béton ???? Ca va loin ton histoire. Faut un moule (j'ai pas dis une moule langue ),
ça doit être lourd ?????

Bon, en ben tu fais comme tu le sens, mais les cou.... en béton .....????.....J'ai un peu de mal
à imaginer mais je veux bien connaitre ça.
Et béton armé ? béton fibré? béton vibré? béton rapide? béton sous vide ou sous haute pression ?.....

lol! lol! lol! lol! lol! lol!

Faudrait demander à notre Achille, sur qu'il doit en connaitre un rayon à ce sujet notre Achille.
Achille, dans une autre vie, il fut Pharaon en Égypte 3000 ans avant JC, un certain Toutenbéton.

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Message par LECORPBO le 28/1/2018, 19:46

Manu,

Tu es un petit joueur......... mdrrrrrrrrrr mdrrrrrrrrrr

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Message par LECORPBO le 28/1/2018, 19:50

Re manu,

Pourtant en ayant une KATOCHE de piste comme tu as où tu as eu c'est quand même pas une bécane de Tarlousse king2

BRAVO TRES BON CHOIX

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Message par bob71 le 29/1/2018, 07:03

Baboon a écrit:mdrrrrrrrrrr mdrrrrrrrrrr mdrrrrrrrrrr mdrrrrrrrrrr mdrrrrrrrrrr mdrrrrrrrrrr mdrrrrrrrrrr
C'était sur la charrette de Charles (petite maison dans la prairie)
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Message par manu-84 le 29/1/2018, 14:11

Baboon a écrit:




Au vu de la position de pilotage et de la forme de la selle, je persiste à dire qu'il faut une coquille ou des cou.... en béton mdrrrrrrrrrr
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Re: N.L.G. ( Norton London Garage ) & Motocykl Torpedo V4 Replica 1909

Message par LECORPBO le 29/1/2018, 17:10

Manu,

Tu as rien piges, c'est pour soigner les hémorroïdes bedo bedo

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