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Bagues polyurethane triangles

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Message par Alf63 17/9/2017, 10:14

Bonjour,

Première participation active directe à ce forum après l'avoir parcouru en détails depuis l'achat de mon F16 evo d'occasion il y a quelques semaines (énorme merci aux contributeurs).

Un 1er essai sur circuit la semaine passée me conduit à envisager une évolution des suspensions (entre autres...). Outre la question des rotules sur les amortisseurs déjà abordée sur le forum, ne faudrait-il pas, pour une utilisation circuit et de manière assez classique, remplacer les silentblocs des triangles (lien triangle/châssis) par des bagues polyuréthane avec, à l'intérieur, des entretoises ? Cela a-t-il été déjà fait par certains ?

Merci d'avance pour vos réflexions.
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Message par Baboon 17/9/2017, 22:33

Alf63 a écrit:--------
----remplacer les silentblocs des triangles (lien triangle/châssis) par des bagues polyuréthane -------

Bonjour Alf63 et bien venu sur ce site Very Happy Very Happy Very Happy

Aurais tu déjà démonté déposé désossé ton train avant pour regarder comment il est constitué,
monté, assemblé ???

Et si tu le démontes, surtout repère bien toutes les rondelles que tu puisses trouver
pour les remettre exactement dans le même ordre, au même nombre
et surtout aux mêmes emplacements.

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Message par Alf63 17/9/2017, 22:53

Bonsoir Baboon,

J'ai seulement démonté une vis sur un triangle à l'arrière pour la remplacer par un écrou à œil afin de faire un ancrage de remorquage (obligation sur circuit comme tu sais). J'ai eu le sentiment que cette vis frottait méchamment contre le silentbloc !! Peut-être une simple impression mais il m'a semblé que les pattes du châssis étaient légèrement déformées par le serrage de la vis qui était très important. Au total, si je me réfère par exemple à un SSV Yamaha 700 Wolverine (autre jouet...), le montage me semble... perfectible même si je ne prétends pas avoir tout démonté et évalué. Avant de réfléchir à l'acquisition d'amortisseurs pour un montant non négligeable, je crois important de m'assurer du bon fonctionnement des triangles (surtout en envisageant des semi-slicks).
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Message par Baboon 17/9/2017, 23:06

Suite

Alors normalement ton train avant est déjà monté sur par des bagues en polyuréthane.

Il se pourrait, (au conditionnel selon le vécu de ton charriot) que ces bagues soient fatiguenazes,
détériorées, défoncées, abimées, tassées, usées, donc à contrôler puis à changer éventuellement.

Ce n'est pas l'age ni les kilomètres qui abiment ces bagues, mais les chocs dans les suspattes.
Il suffit d'un gros choc transmis d'un gros trou sur la route, un vibreur un peu méchant sur un circuit,
et c'est une ou plusieurs bagues qui encaisse(nt) en faisant fusible d'absorpsion du choc.
Mais c'est assez rare.

Sur mon charriots les bagues sont d'origine à 65 000 kilomètres
dont certainement + de 10 000 kms de circuits.

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Message par Invité 18/9/2017, 09:07

Very Happy
Salut et Bienvenue Alf63,
pour le chassis Evo ,que je connais un peu,
le concept reste sobre et bien pensé pour le poids du jouet ,(même sur circuit)
le bémol juste les axes ,la partie lisse pas assez longue. j'ai monté des parties lisse dépassant de 2mm avec rondelles.
après suivant ton envie tu peux te faire plaisir,
pour l'avant les rondelles servent au réglage de la chasse.
pour info les axes des triangles ce serrent en appui .

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Message par collector 18/9/2017, 09:44

pour info les axes des triangles ce serrent en appui .

en appui, mais pas serré  à mort en déformant les pattes de fixation comme souvent constaté
(montage d'usine par intérimaire sans doute !)

rendant ainsi toute mobilité de cet axe impossible avec les conséquences évidentes sur la suspension rendue "bout de bois"
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Message par Alf63 18/9/2017, 21:24

Merci pour ces conseils (en synthèse : visserie d'origine à revoir et serrage très modéré à appliquer) que je vais suivre au plus tôt...
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