Porsche 912 Targa et Coupé

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Porsche 912 Targa et Coupé

Message par Baboon le 14/8/2017, 21:30

Bonjour à tous

Porsche 912 Targa et Coupé

Porsche 912 Targa - Beynes (78) Août 2017
Pour les 911istes intégristes purs et durs, cette 912 avec son "Quatraplat" ,
ces roues d'utilitaire Volksvagin Kombi Katmandoo, et ses suspattes de Range Rover,
était la 911 du pauvre.

Fut une époque pas si lointaine, que les 911istes se foutaient ouvertement des 912istes;
Et ces 912istes n'osaient même plus faire entretenir leurs Automobiles
dans le réseau Porsche ou Sonauto, tellement peur de passer pour des ridicules
à la petite semaine.

Et combien j'en eus vues des ces pauvres 912 qui furent cannibalisées en structures
de carrosserie pour la construction ou la reconstruction d'une 911/S 2.0 litres en VEC ou VHC,
ou la partie berlingue pour des 356 pour le VEC ou VHC.................
J'en eus vues aussi pourrir abandonnées sur des parking pendant des années
avant qu'une fourrière municipale les mettent au casseur ferrailleur du coin.

Aujourd'hui, revanche de la 912, elles seraient (au conditionnel) hyper recherchées,
une estimation / côte collection qui aurait explosée de manière exponentielle
vue l'immmmmmmmmmmmense rareté de cette Automobile.

Qui, il y a 30 aurait cru que cette Automobile serait devenue aujourd'hui
une perle rare du monde des Porschistes en général ??????

Porsche 912 Targa - Beynes (78) Août 2017
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Porsche 912 - Traversée de Paris Dim 31 Juillet 2016
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Re: Porsche 912 Targa et Coupé

Message par LECORPBO le 15/8/2017, 09:09

Merci pour toutes tes photos, mais franchement pour moi la 912 qu'elle affraid

C'est pas trop la ligne , mais le BRUIT du moteur, car une PORSCHE avec le son d'une Coccinelle No
De plus après avoir essayé celle d'un ami, c'est l'horreur, ca n'avance pas mais absolument pas What a Face

Mais t'es reportages sont sympa. langue

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Re: Porsche 912 Targa et Coupé

Message par Baboon le 15/8/2017, 12:04

LECORPBO a écrit:Merci pour toutes tes photos, mais franchement pour moi la 912 qu'elle affraid

C'est pas trop la ligne , mais le BRUIT du moteur, car une PORSCHE avec le son d'une Coccinelle No
De plus après avoir essayé celle d'un ami, c'est l'horreur, ca n'avance pas mais absolument pas What a Face

Mais t'es reportages sont sympa. langue

LE CORP BO

Attention, le Sound du "Quatraplat" de la 912 est assez spécifique, et si t'as l'oreille,
on est assez loin de l'agricole berlingue des Cox de Volxvagin puisqu'on a affaire
au valeureux 356 dans une de ses dernières configues.

Explique à un possesseur de 356 que son berlingue chante comme un Volxvagin, Evil or Very Mad Evil or Very Mad Evil or Very Mad Evil or Very Mad
de grandes chances qu'il te crache à la tronche ou te saute à pieds joints sur les pompes Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil
Porsche 356 - Versailles en anciennes - Dim 07 Février 2016.
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Re: Porsche 912 Targa et Coupé

Message par LECORPBO le 15/8/2017, 12:34

Oui effectivement c'est le 356, mais franchement c'est blanc bonnet et bonnet blanc scratch

Ok il y a une difference de sonorite mais un 4 a plat est un 4 à plat surtout quand il est de meme conception et du meme concepteur scratch

Non rien à faire j'aime pas les voitures teutonnes, j berk

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Re: Porsche 912 Targa et Coupé

Message par Baboon le 15/8/2017, 12:50

LECORPBO a écrit:
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Re: Porsche 912 Targa et Coupé

Message par bob71 le 15/8/2017, 13:21

LECORPBO a écrit:Oui effectivement c'est le 356, mais franchement c'est blanc bonnet et bonnet blanc scratch

Ok il y a une difference de sonorite mais un 4 a plat est un 4 à plat surtout quand il est de meme conception et du meme concepteur scratch

Non rien à faire j'aime pas les voitures teutonnes, j berk

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Re: Porsche 912 Targa et Coupé

Message par LECORPBO le 15/8/2017, 17:35

Au niveau des Em..... C'est certains clown

Depuis 35 j'ai un vehicule de fonction FRANÇAIS change tous les 3 ans en moyenne entre 100 et 150 000 km et JAMAIS 1 ennuis Rolling Eyes aussi bizzare que çela puisse être,

Puis mon Boss a décidé de nous avoir des Golfs, et là les Em....commencent.

J'ai tout eu avec la premier et comme il m'a dit : tu n'as pas eu de chance alors il m'a commandé une deuxième qui elle était pire un vrai deux temps en conso d'huile alors que sur les FRANCAISES aucun rajout entre les vidanges

Depuis je suis revenu a CITROEN et RAS.

Mon père qui est vacciné CITOEN a eu tous les modèles. Il attendait la C6 qui tardait à sortir.

Maman lui a dit : elle est belle cette MERCEDES (CLK 270) alors pour lui faire plaisir il l'achete Suspecttttt

Grave erreur, il a egalement eu un Max d'em.... Et au bout de 2 ans et toujours pour faire plaisir à maman il achète une AUDI A5 cabriolet et la........ C'est encore pire que la MERCOS affraid Jusqu'à flinguer 2 directions assistées en 11 mois et moins de 20 000 km What a Face

Et bien désolé mais sur 4 voitures neuves qui dorment dans un garage à côté de la chaudière avec un respect scrupuleux de l'entretien le bilan de la DEUTCHE KALITE me laisse complètement froid berk

Sans parler du confort planche à pain dès GOLF

C'EST PERSO,mais ce snobisme des voitures Allemandes me laisse dubitatif

Sans rancune

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Re: Porsche 912 Targa et Coupé

Message par bob71 le 15/8/2017, 17:46

Moi je ne suis pas voiture Allemande et surtout pas Golf mais Citroën
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Re: Porsche 912 Targa et Coupé

Message par Baboon le 15/8/2017, 18:46

Salut à tous

J' eus possédé un Mercouscous 250 Turbo Mazoutafioul de 1996
Je l'avais acheté à un Turck Allemand vivant en France, elle avait 150 000 kms,
je l'avais revendue à 350 000 Kms.
Vraiment un super tracteur à remorque, ce qui n'empêche que j'eus même fait du circuit avec,
mais sans la remorque bien sur.

Quelques soucis de désamorçage du circuit d'injection, durite foireuse, un support moteur cassé,
la chaine de distribe changée à 250 000, 1 bougie de préchaffauge et des consommables, disques plaquettes,
balais d'essuis glace, pneus, filtres divers , sphères de suspattes arrière....................embrayage jamais changé.......
Pièces détachées consommables pas chères du tout dans le réseau constructeur, .......
Je n'aurais jamais du la revendre cette Mercouscous.

Je n'en dirai pas autant des Mercedes actuelles, ni mieux ni pires, je ne connais pas trop.
Par contre des potes en Audi et Volxvagin, je n'ose en parler par respect pour leurs douloureuses douleurs...





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Re: Porsche 912 Targa et Coupé

Message par locomobile le 15/8/2017, 18:48

J'eu dans ma jeunesse monté un 1900 cc sur un buggy, bien sûr au bout de quelque mois j'ai éclaté le moteur.
A noter que ce moteur se monte facilement sur une boite coccinelle, juste obligé d'enlever la pompe à essence, du coup je roulais avec un réservoir moto accroché aux arceaux, peur de rien quand ont est jeune.

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Re: Porsche 912 Targa et Coupé

Message par JoeBarF16 le 15/8/2017, 19:41

Grande Teutonie suite
Un mien ami a été chef d'atelier AUDI pendant deux ans, après avoir exercé plus ou moins les mêmes fonctions dans des marques françaises, sauf RENAULT.
Eh bien il a terminé sa carrière chez AUDI par une cure de sommeil de trois semaines, tellement son boulot lui prenait la tête ; pourtant il n'est pas du genre fragile le pote !
Au menu : des choses totalement improbables qu'il n'avait jamais vu ailleurs durant les trente années précédentes, et en plus une gestion très spéciale de la part de l'importateur, mais cela est encore une autre histoire.
Si en plus on commence à comparer le coût d'entretien, même sans panne (ça arrive parfois), on sort déjà son mouchoir.
J'ai possédé plusieurs Quattro (80 puis 90), pour mon plus grand bonheur.
Puis vint l'époque A4. Et là, comment dire... vacciné à vie tellement j'ai accumulé les ennuis avec deux véhicules successifs, dont un le dernier m'a coûté en réparations hors garantie plus que 8000 €.
Si vous voyez la différence payez-la !
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Re: Porsche 912 Targa et Coupé

Message par Baboon le 15/8/2017, 19:55

JoeBarF16 a écrit:Grande Teutonie suite

---------
J'ai possédé plusieurs Quattro (80 puis 90), pour mon plus grand bonheur.
---------

Cette génération de Quattro offrait des automobiles absolument fantastiques à tous points de vue,
agrément, fiabilité, endurance et longévité, coûts d'entretien, revente, etc etc etc que de solides arguments
qui firent la réputation de cette marque topppppp topppppp topppppp topppppp ..... Sauf qu'aujourd'hui Sad Sad Sad Sad

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