Bugatti Brescia 1925 châssis et Auto Red Bug de 1927

Bonjour Attoutezé Tatousse

Ce W-end sur le légendaire autodrome de Linas Montlhéry,
entre autres, les 50 ans du Club Bugatti et 50 Automobiles du père Etore
dont cette extraordinaire petite Brescia de 1925.

Certes, pas la plus véloce ni la plus fulgurante des Bugatti, mais à 110 sous la pluie
et sur l'autoroute, se faire doubler par cette authentique machine de course qui trace
entre 130 et 170 selon sa configuration ou sa charge , on se dit que c'est pas un truc
de Mariol, Guignol, Tafiol ou Tartignol.

Et quand j'entends des possesseurs de ............................................Secma F16
qui m'expliquent qu'à la vue du moindre nuage, goute de pluie, ou soupçon de léger brouillard,
plus question de sortir le charriot du garage chauffé, feutré, capitonné, ....... je me retiens
d'être désagréable ou mal poli.

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Ce brave jeune homme de pas loin de 80 bougies de Bugatti, au volant de sa Brescia
dans le Banking de l'autodrome, la pipe à la main gauche, l'est pas belle la vie ?????????





De plus, ce sympathique jeune homme avait dans ces bagages une géniale minuscule voiturette
électrique Auto Red Bug de 1927, dans laquelle il offrait des tours gratuits à de jolies jeunes filles.
L'est pas belle la vie ???????????????????
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A bientôt et bonne bourre à tous
BABOON

J'ai eu la chance d'être un jour le passager de ce charmant jeune homme et sa fabuleuse auto Une BUGATTI brescia type 13 ,1500cm3 , 1 arbre à cames en tête , 4 soupapes par cylindres et qui d'origine était livrée sans frein sur les roues avant.L' ancêtre du f 16 toutes proportions gardées ......lol