un turbo tres haut

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un turbo tres haut

Message par fumeenoire le 19/6/2017, 21:05

un turbo ça monte haut ,la preuve,ballade sympa aujourd’hui Very Happy
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Re: un turbo tres haut

Message par Exocet73 le 19/6/2017, 22:06

Superbe temps à 2800m!!!
Est ce que vous en avez profité pour glisser sur les pentes de Pisaillas!?!
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Re: un turbo tres haut

Message par freud le 19/6/2017, 23:23

fumeenoire a écrit:un turbo ça monte haut ,la preuve,ballade sympa aujourd’hui Very Happy
wavy t'avais peur qu'il n'arrive pas à monter la cote lol2
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Re: un turbo tres haut

Message par fumeenoire le 19/6/2017, 23:52

Exocet73 a écrit:Superbe temps à 2800m!!!
Est ce que vous en avez profité pour glisser sur les pentes de Pisaillas!?!
non le but est comme toutes les annees de me faire quelques cols en secma avant c etait en moto,avant l arrivee des juilletistes et des aoutiens,ou la ca devient calvaire. Evil or Very Mad
et l iseran par ce temps est toujours aussi magique. Very Happy
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Re: un turbo tres haut

Message par fumeenoire le 19/6/2017, 23:54

freud a écrit:
fumeenoire a écrit:un turbo ça monte haut ,la preuve,ballade sympa aujourd’hui Very Happy
wavy  t'avais peur qu'il n'arrive pas à monter la cote  lol2

on ne sait jamais,vaut mieux tester tout seul,que d avoir l air con apres reflechiii
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Message par tondu le 20/6/2017, 06:43

classe ! quelle temperature à 2800 m ?
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Re: un turbo tres haut

Message par fumeenoire le 20/6/2017, 08:36

tondu a écrit:classe ! quelle temperature à 2800 m ?

a vue de nez je dirais une dizaine de degrés,on remet une petite laine Very Happy
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Re: un turbo tres haut

Message par Starion le 20/6/2017, 11:15

fumeenoire a écrit:
tondu a écrit:classe ! quelle temperature à 2800 m ?

a vue de nez je dirais une dizaine de degrés,on remet une petite laine Very Happy

MAIS sans porte, ni pavillon : bravo au puriste !...
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Re: un turbo tres haut

Message par Exocet73 le 20/6/2017, 12:30

Un F16 turbo sur les routes de col savoyard doit procurer des sensations plutôt sympas! Encore plus sans portes ni toit!!!

J'adorais faire ce genre de virée avec ma Westfield fw300 et je patiente pour un prochain f16 turbo...

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Message par fumeenoire le 20/6/2017, 18:42

Exocet73 a écrit:Un F16 turbo sur les routes de col savoyard doit procurer des sensations plutôt sympas! Encore plus sans portes ni toit!!!

J'adorais faire ce genre de virée avec ma Westfield fw300 et je patiente pour un prochain f16 turbo...


oui avec le turbo c est un vrai regal,il vient de passer 10 000kms et je trouve qu il se libere ,en montagne il devient redoutable.
bravo au concepteur king2
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Re: un turbo tres haut

Message par fumeenoire le 20/6/2017, 18:44

Starion a écrit:
fumeenoire a écrit:
tondu a écrit:classe ! quelle temperature à 2800 m ?

a vue de nez je dirais une dizaine de degrés,on remet une petite laine Very Happy

MAIS sans porte, ni pavillon : bravo au puriste !...

oui d avril en octobre ,ca n a pas besoin de couvertures ces bestioles lol2
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Re: un turbo tres haut

Message par Exocet73 le 20/6/2017, 18:52

Le moteur qui se libère est parfait. L'altitude enlève pas mal de rendement surtout au dessus de 2500m!

Qu'en est il de la partie cycle du turbo sur ces routes de montagnes? As tu un léger "roulis"? Les freins sont suffisants si tu attaques en descente?...
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Re: un turbo tres haut

Message par Starion le 20/6/2017, 19:12

fumeenoire a écrit:
Exocet73 a écrit:Un F16 turbo sur les routes de col savoyard doit procurer des sensations plutôt sympas! Encore plus sans portes ni toit!!!

J'adorais faire ce genre de virée avec ma Westfield fw300 et je patiente pour un prochain f16 turbo...


oui avec le turbo c est un vrai regal,il vient de passer 10 000kms et je trouve qu il se libere ,en montagne il devient redoutable.
bravo au concepteur king2

Et il est plus admiré que le paysage... !
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Re: un turbo tres haut

Message par fumeenoire le 20/6/2017, 19:50

Exocet73 a écrit:Le moteur qui se libère est parfait. L'altitude enlève pas mal de rendement surtout au dessus de 2500m!

Qu'en est il de la partie cycle du turbo sur ces routes de montagnes? As tu un léger "roulis"? Les freins sont suffisants si tu attaques en descente?...

la partie cycle n est pas mal,je pense qu il faut faire l apprentissage de la bete et s adapter au comportement ,le roulis il n y en a pas trop et le peu qu il y a le rend moins sous-vireur j ai une biellette de barre anti roulis qui a cassé j en ai profité pour monter la neuve reglee moins tendue et j ai gagné en sou-virage,il faut adapter la pression des michelins aussi perso pour la montagne 1.5 av et 1.6 ar maxi et en fait ces pneus sont bien adaptés et résistent bien a l usure,ils sont assez polyvalents.bien sur pour le circuit c est limite.
a ce propos au circuit de bresse jeudi 22 pour ceux que ca interesse il font une promo pour les places qui restent ,moi j ai jugé qu il faisait trop chaud et que c etait pas super pour la mecanique. Very Happy
en ce qui concene les freins sur route pas de problemes a part l odeur des plaquettes, sur circuit lexonit a donné son avis Very Happy
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