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Cylindre noyé sur F500

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Philippe_P
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Message par Beus 5/3/2017, 13:44

Salut à tous
J'espère que vous pourrez m'aider
Quand je lance le moteur elle ne démarre pas et quand je débranché les 2 prises des injecteur elle pète jusqu'à 3000tours et s'arrête quand je rebranché les injecteurs plus rien
Si quelqu'un a déjà eu le problème ?
(J'ai fait nettoyé les injecteurs)
Et y a t'il une possibilité de lire par la prise diag si oui comment?
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Message par freud 5/3/2017, 19:00

wavy la prise OBDII ne sort pas grand chose à part température , tension batterie
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Message par freud 5/3/2017, 19:05

la pression d'essence est bonne Question
le filtre à essence est propre Question
le régulateur de pression derrière la roue avant gauche est propre Question avant droit
quel age et combien de kilomètre ton buggy Question

un truc tout bête débranche ta batterie 5-10 minutes pour faire un reset Idea


Dernière édition par freud le 15/3/2017, 23:54, édité 1 fois
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Message par Beus 5/3/2017, 19:20

Salut Freud
Mon f500 est de 2008 et 62000kms
Je n'ai pas pris la pression d'essence (je n'ai pas les données ni comment faire)
La batterie et débrancher une nuit et pareil
J'ai un régulateur de pression derrière la roue avant droite à proximité de la pompe mais pas regardé car je préfère me renseigner avent de faire n'importe quoi et de faire d'autre panne inutile
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Message par freud 5/3/2017, 19:28

je n'aurais pas pensé aller nettoyer ici
Cylindre noyé sur F500 Mini_237680DSC0718-Cylindre noyé sur F500 Mini_680755DSC0719

Cylindre noyé sur F500 Mini_366096DSC0720

si tu n'as jamais changé le filtre à essence il serait bon de le faire
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Message par Beus 5/3/2017, 19:42

Merci Freud je vais faire ça
As tu un petit conseil pour le nettoyage ? (Produit et ustensile )
Et une idée de model pour ref du filtre a essence
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Message par freud 5/3/2017, 19:53

pour le nettoyage
brosse à dent avec nettoyant de frein et wd40 Arrow ça marche pour tout

pour le filtre à essence voir les filtre de voiture sans permis
http://www.piecevsp.com/fr/kit-entretien/1245-kit-3-filtres-adaptable-lombardini-focs-et-progress-avec-filtre-a-air-cylindrique.html
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Message par Achille Bobyla 5/3/2017, 20:42

le problème est apparu après le nettoyage des injecteurs ?????? et le cylindre se remplit d'essence ?????? ce n'est pas là qu'est le problème ??????

Achille  confused confused confused confused confused confused confused
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Message par Invité 5/3/2017, 20:46

Hum...

ça ressemble bien à une dysfonctionnement électrique due à la prise (ECU) qui passe prés de l’échappement...
C'est une faiblesse sur le fun 500...

Regarde son état déjà..

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Message par Beus 5/3/2017, 20:51

Merci Freud pour les Infos
Non non Achille les cylindres se remplissait avant le nettoyage des injecteurs et j'ai changé la sonde temperature d'eau le capteur pmh
Mac Rodgers que faire dans le à cas où la prise passe près de l'échappement vu la place disponible
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Message par Invité 5/3/2017, 21:08

Hello,
Je sais que Romain1441 L'a remplacée par une fabriquée à partir d'une prise attache remorque...
Du coup, les conectiques etaint "maousse"
^tu peux retrouver les posts concernés ici ou sur le forum BPAF....

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Message par freud 5/3/2017, 21:14

wavy le connecteur du régulateur à vérifier aussi Idea
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Message par Philippe_P 5/3/2017, 23:25

Perso je commencerai par regarder la tête des bougies quand tout est branché et qu'il ne veut pas démarrer, ensuite si les bougies sont noyées ce qui est probable, je vérifie s'il y a de l'allumage : très probable sinon il ne tournerait pas, ensuite je démonte la rampe d'injecteurs en les laissant branchés tu les places dans un bocal, tu fais tourner au démarreur et tu regardes le jet et/ou si tes injecteurs ne pissent pas, après tu peux vérifier le débit, par contre il faut les alimenter en direct.
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Message par Beus 9/3/2017, 12:51

Je reviens vers vous pour vous donner des nouvelles
Donc nettoyage dun régulateur de pression et filtre de pompe
La voiture demarre quavec l'injecteur 1 brancher mais des que je branche le 2eme elle veut plus
J'ai essayer d'inverser les prise toujours pareil elle se coupe en branchant le 2eme injecteur
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Message par freud 9/3/2017, 13:02

wavy

le fun démarre peu importe l'injecteur de branché Question
si c'est le cas je pencherais pour un manque de pression Idea
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Message par Beus 9/3/2017, 16:14

Justement dès que je branche l'injecteur numéro 2 situé à droite sa démarre plus et quand je met le numéro 1 celui de gauche sa démarre et dès que je rebranché le numéro 2 hop sa coupe
Gauche tous seul démarre et droite tous seul démarre pas
Et les 2 ensemble démarre pas non plus
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Message par freud 9/3/2017, 18:49

vas falloir faire comme Gérard à préconiser
Arrow passer la valise

tu as essayé d'inverser les injecteurs pas électriquement mais mécaniquement Question
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Message par Beus 9/3/2017, 22:08

Je pense aussi
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Message par Beus 14/3/2017, 13:43

Après avoir inverser les injecteurs ils fonctionnent chacun séparément mais pas ensemble il y a du mieux avant c'était que le cylindre 1 maintenant les 2 mais pas ensemble
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Message par Invité 14/3/2017, 15:23

Hello,
A aytrée (17) pas loin de chez toi, il y a un dépositaire Lombardini.
(Ils m'avaient changé mon moteur de fun buggy)
Ils devraient avoir les moyens de te dépanner...
Mais existent ils encore?

Cela me fait quand même penser à une merde électrique.

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Message par freud 14/3/2017, 18:38

Beus a écrit:Après avoir inverser les injecteurs ils fonctionnent chacun séparément mais pas ensemble il y a du mieux avant c'était que le cylindre 1 maintenant les 2 mais pas ensemble

wavy ça conforte mon idée de manque de pression
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Message par Beus 14/3/2017, 19:58

O un je connais aytre mac Rogers mais comment s'appelle la société ?
Si c'est le cas Freud comment y remédier à se problème de pression? régulateur ou pompe?
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Message par freud 14/3/2017, 20:48

wavy tu as changé le filtre à essence Question à gauche dans le compartiment moteur
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Message par Beus 14/3/2017, 21:03

Non pas changé le filtre à essence du compartiment moteur
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Message par freud 14/3/2017, 21:16

pour le prix change le
de plus quand tu vas le débrancher tu vas tout de suite voir si tu as de la pression car ça gicle une bonne tricette

pour faire une essai rapide tu peux essayé de le nettoyer
une fois démonté tu lui fait couler de l'essence dans le sens inverse de l'utilisation
le filtre du régulateur était sale ?
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