Problème sur F16 neuf

Bonjour,
Je suis propriétaire d'un F16 neuf depuis le début de l'année, mais j'ai déjà un souci avec un bruit anormal... Pouvez-vous me dire s'il existe un garage dans l'essonne (91) qui connait ce véhicule?
Merci pour votre aide

Dans l'Essonne le plus proche, c'est la descente de garage de Baboon ! très bon garage ! Très bon accueil !
Trêves de plaisanteries, c'est quoi ton bruit anormal ? tu peux nous en dire plus ? c'est peut-être rien !

C'est un bruit de frottement de pièces en mouvement plutôt style métalliques. ça semble venir de l'arrière ou du dessous (difficile à identifier). le bruit est présent dès que la voiture avance, même lorsque je la pousse moteur arrêté. ça semble être plus présent lorsque la voiture est chaude. Le bruit est présent aussi bien en virage qu'en ligne droite, au freinage qu'en accélération, débrayage ou pas...
Merci pour votre aide. S'il le faut, je peux me déplacer chez l'un d'entre vous prêt à m'aider.

peut être en le mettant sur cales, roues AR levées, en tournant les roues à la main, sinon moteur tournant au ralenti en prise en seconde, pour pouvoir situer d'où ça vient.
Tu l'as ramené de l'usine comme ça ou ça vient de commencer, combien de kilomètres au compteur ?

Achille

Ca peut être le support de garde boue arrière qui est soit cassé, soit desserré. Si c'est un evo tu peux avoir le triangle inf qui touche la jante (rayure sur l'intérieur de jante).

peut etre les freins qui frottent
mais comme dit achille
le mieux serait de mettre sur cales et de faire tourner à la main

Bonjur Oliv'

Véhicule neuf? Ne t'embête pas, fait un aller-retour à Aniche, ils te régleront cela illico avec le sourire.

Manu.

euh ! moi aller Essonne/Aniche avec un bruit de frottement ferrailleux sur mon F16 neuf ...........ou alors sur remorque, et il faut avoir le temps en semaine.

Achille

Bonjour,

Pour moi la solution proposée de lever la voiture pour tester la rotation des roues est la meilleure.

J'ai eu plusieurs bruits du genre:
- la cornière de fixation avant du garde boue AR desserrée -> frottement du garde boue sur la roue -> resserrage avec écrous nylstop.
- la partie AV du garde boue AR fendue au niveau de la cornière ->frottement du garde boue sur la roue -> renfort en alu du garde boue
- frottement du câble de frein à main sur l'intérieur de la jante -> pose d'un collier rilsan pour le rapprocher du bras de suspension (sans le brider...)
- parfois un cailloux ou une petite branchette entre le garde boue et la roue, en général un coup de marche AR suffit à le dégager

Et je suis de l'avis d'Achille: pas de gros roulage avec un bruit inconnu,
on ne sait jamais cela peut être dangereux (une roue qui se débine,...) et le risque d’endommager un peu plus quelque chose.

Bon courage,
Christian

Bonjour à tous,
En fait j'ai fait livrer mon F16 car je ne me voyais pas aller à Aniche en plein hivers avec une voiture que je ne connaissais pas. Puis le bruit à commencé dès ma première sortie le lendemain. Aujourd'hui j'ai à peine 130 kms au compteur. Avec le temps qu'il fait j'ai peu de possibilité de rouler.
Je vais en effet lever les roues arrières et voir si quelque chose pourrait frotter.
Pouvez-vous m'indiquer la meilleure façon de lever l'avant car il n'y a pas la même traverse qu'à l'arrière.
Dans tous les cas, vous me confirmez qu'il n'existe pas de garage capable d'examiner mon F16 dans le 91 ou proche 91 ?
Merci et à bientôt
Oliv

pour lever l'avant
un plein mieux sous la crash box au bout de la poutre

Oliv a écrit:Bonjour à tous,
En fait j'ai fait livrer mon F16 car je ne me voyais pas aller à Aniche en plein hivers avec une voiture que je ne connaissais pas. Puis le bruit à commencé dès ma première sortie le lendemain. Aujourd'hui j'ai à peine 130 kms au compteur. Avec le temps qu'il fait j'ai peu de possibilité de rouler.
Je vais en effet lever les roues arrières et voir si quelque chose pourrait frotter.
Pouvez-vous m'indiquer la meilleure façon de lever l'avant car il n'y a pas la même traverse qu'à l'arrière.
Dans tous les cas, vous me confirmez qu'il n'existe pas de garage capable d'examiner mon F16  dans le 91 ou proche 91 ?
Merci et à bientôt
Oliv

Salut Oliv

Ca ressemblerait (au conditionnel) à un bruit de frottement d'un garde boue sur le pneu,
du classique
T'es où dans l'Essonne ????
Entre Stokholm et Ouarzazate ou Brest et Istanbul????????
C'est grand l'Essonne et très cosmopolite.

Baboon

Salut baboon,
Je suis à Breuillet.
Concernant le bruit, ça ne ressemble pas à un frottement de plastique contre caoutchouc, mais vraiment à un frottement plus métallique... mais je vais essayer de vérifier.
En plus le bruit n'est pas continue. Il intervient surtout à chaud, et malgré qu'il soit très présent, il n'est pas continue.

Merci freud pour ces explications. maintenant il faut que je trouve le temps et le courage de me lancer...

Oliv a écrit:Salut baboon,
Je suis à Breuillet.
Concernant le bruit, ça ne ressemble pas à un frottement de plastique contre caoutchouc, mais vraiment à un frottement plus métallique... mais je vais essayer de vérifier.
En plus le bruit n'est pas continue. Il intervient surtout à chaud, et malgré qu'il soit très présent, il n'est pas continue.

Alors je dirai plutôt côté des freins ...

Christian

J'vais poser la question très con : C'est pas le bruit des freins tout simplement ? C'est quoi tes références en matière de voitures (déjà eu une voiture ouverte) ? C'est une vraie question (aucune ironie ou moquerie dans ce que je dis)

Car au début, je trouvais aussi que le F16 était bourré de bruits. Par rapport aux autres voitures, le F16 ne fait pas plus de bruits, mais c'est surtout qu'on les entend ! Dans mes SUV précédent pour entendre le moindre bruit mécanique fallait pas être sourd... avec un F16 on est beaucoup plus connecté.

Z'ont p't être oublié les plaquettes à l'arrière dans ch'nord ???????? non j'déconne........

Achille

Salut à tous,
Funny, c'est peut-être les freins en effet, mais ce qui certain c'est que ça n'est pas un bruit normal car il intervient même quand je ne freine pas, et le bruit est quand même relativement fort (il s'entend parfois par dessus le bruit de l'échappement !!). Le comportement de la voiture est sain et le freinage est normale.

mets déjà l'arrière sur cales et fais tourner les roues au point mort sans moteur puis avec une vitesse
c'est la première chose à faire

vérifie que tu n'ai pas un gravier coincé entre l’étrier et le disque
ça peut faire un bruit abominable

+1 avec Alain

Cela m'est souvent arrivé

Merci pour tous ces conseils... Je vais essayer tout ça puis je vous tiendrai au courant des résultats.

Je confirme hypothèse d'alain...j'ai déjà eu cette surprise sur une berline qui ne fait que de la route : le bruit est tellement audible vitres fermées et isolation accoustique moderne d'origine que tu ne fais pas plus de 20 mètres et tu t'arrêtes pour voir ce que tu viens de détruire ! ,
faut lever la voiture et chercher
bon courage

Bonjour à tous,
Je reviens sur mon problème de bruit...
J'ai levé la caisse et j'ai réussi à reproduire le bruit en tournant la roue à la main avec le frein à main légèrement serré, donc il s'agissait bien d'un bruit de plaquettes pas encore bien rodées. Depuis quelques jours et quelques dizaines de Kms de plus au compteur, le bruit s'est considérablement atténué.
Merci pour votre aide et à bientôt.

impec rien de grave