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Message par Baboon le 17/4/2010, 21:49

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Message par edlap01 le 11/3/2012, 22:10

C'est bo la Gord......la vraie avec le réservoir a gauche et pas dans la plaque d'immat...
J'en ai raté une il y a 15 ans de ça, elle pourrissait a l'arrière du garage d'un type de chez moi, jamais voulu la vendre, puis il est mort, garage liquidé et plus de 12 GORD... Sad
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Message par Baboon le 21/7/2012, 13:35

edlap01 a écrit:C'est bo la Gord......la vraie avec le réservoir a gauche et pas dans la plaque d'immat...
J'en ai raté une il y a 15 ans de ça, elle pourrissait a l'arrière du garage d'un type de chez moi, jamais voulu la vendre, puis il est mort, garage liquidé et plus de 12 GORD... Sad

Salutb Edlap
Ne le répète à personne, dans les années 70, les 12 Gorde, le charriot absolument invendable
d'occaze tellement cette auto fut un bide commercial et sportif, on les découpait au chalumegaz et à la hache
pour récupérer le groupe berlingue / boite à pignons / trains avant
pour monter des Jacques DURANT (Jidé)
Le train arrière des Jidé était un train avant de 12 Gorde monté à l'envers.


Jidé 1600 G
1600 Renault 12  et 1600 Secma F16 Jide_072

Chassis Jidé 1600, triangle inferieur montés à l'envers, le point de porte moyeu est au chassis, le porte moyeu
est boulonné à la rotule chassis du triangle, et un tirant longitudinal est boulonné au deuxième
point rotule chassis du triangle.
Simple efficace, pas cher, intelligeant.

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Message par edlap01 le 21/7/2012, 20:34

ce genre de boulot, même si c'est de la "grosse mécanique", m'impose le respect.....magnifique ce train arriere, et réglables dans tous les sens en plus, si javais la place, tout le matos et surtout les compétences, j'en passerai des journée a bricoler des truc pas possible comme ça!!!!!
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Message par sebastien4012 le 21/7/2012, 21:52

Baboon a écrit:1600 Renault 12  et 1600 Secma F16 Img_1212

Tu as oublié le carter d'huile d'Alpine.
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Message par Baboon le 29/3/2015, 19:15

Bonjour à tous
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A bientôt
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Message par Invité le 29/3/2015, 21:00

La R12 gord, celle qui levait du cul sur les gros freinage! affraid affraid affraid

Locomobile

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Message par Baboon le 29/3/2015, 21:32

Salut Locomobile

locomobile a écrit:La R12 gord, celle qui levait du cul sur les gros freinage! affraid affraid affraid

Locomobile

1973
Non seulement elle levait du cul sur les freinages en gommards
de la coupe (Dunlop si mes souvenirs sont exactes), mais de plus,
à la plongée du freinage, elle décollait les gommards du train arrière
de quelques gros centimètres du parquet. Shocked Shocked Shocked
Très spectaculaire.

Une automobile totalement déséquilibrée pour une sportive,
trop de poids non pas sur le train avant, mais en fait trop de poids
en avant du train avant.
Ce n'est ni plus ni moins la futur configuration de la répartition
des masse qu'adoptera quelques années plus tard la Renault 18
en version essence et Diesel en position longitudinale.

Une automobile qui a toujours refusé d'engager et de tourner dans les virages.
Une automobile très recherchée de nos jours.

Baboon

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Message par Achille Bobyla le 29/3/2015, 23:19

Baboon a écrit:
Le train arrière des Jidé était un train avant de 12 Gorde monté à l'envers.
Simple efficace, pas cher, intelligent.
]

Jadis j'avais une copine comme ça un peu "gorde" :  quand je la montais à l'envers c'était simple, efficace, pas cher et intelligent.......elle avait un QI de 105..........bonnet E !!!!!!! langue

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