08.02.17 - Back to the 70's !

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Message par Manu le 2/2/2017, 15:55

Zut, raté!
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Re: 08.02.17 - Back to the 70's !

Message par Jean-Pierre-95 le 2/2/2017, 19:45

Un F16 Turbo directement optimisé pour la piste... Moteur  R, Auto-Bloquant, Suspensions et gros freins de Série...  Shocked  Shocked  Shocked Et un Attelage...

Un F16 Atmo New-Look avec des tas de modif, y compris des Watts dans le moteur...

On peu rêver tout de même... lol2  lol2  lol2
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Message par sebastien4012 le 2/2/2017, 22:34

Achille Bobyla a écrit:les nouvelles mécaniques ne m'inspirent pas, elles ont un arrière gout de downsizing pseudo merchandising qui sous couvert de progrès mécano-environnementaux, ne feront que ce que le dieselogate nous a déjà abreuvé de vertus mensongères depuis 40 ans.

une bonne mécanique éprouvée comme le K4M reconditionnée, avec raison, de nouvelles technologies serait, pour moi, bien meilleur que ces nouveaux berlingues turbalisés de bas en haut; si seulement 50% des budgets dépensés pour le diesel avaient été alloués à l'évolution des moteurs essence, nous aurions aujourd'hui un retour d'investissement bien plus conséquent en termes de rendement et de pollution directe............d'ailleurs on nous saoule de pollution aux micro-particules dont 15 % est due aux moteurs diesel mais on ne nous parle plus du tout du trou dans la couche d'ozone du aux moteur essence; la plus grosse pollution qui nous affecte se sont les médias aux ordres de qui vous savez.......

Achille (vieille mécanique écœurée)

Pas certain qu'un investissement de 50% du budget du diesel sur l'essence n'aurait pas donné la même chose.
Regarde les nouveaux moteurs essences, ils ont les mêmes techno que ce qui a été développé pour le diesel (Injection directe, turbo...) Résultat on a les mêmes merde (particules fines) en essence qu'en diesel.
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Message par Achille Bobyla le 3/2/2017, 00:21

sebastien4012 a écrit:
Pas certain qu'un investissement de 50% du budget du diesel sur l'essence n'aurait pas donné la même chose.
Regarde les nouveaux moteurs essences, ils ont les mêmes techno que ce qui a été développé pour le diesel (Injection directe, turbo...) Résultat on a les mêmes merde (particules fines) en essence qu'en diesel.

Parce qu'ils sont partis dans cette direction mais il y en a d'autres qu'ils n'ont pas encore explorées; des lobby s'interposent pour favoriser leur intérêt financier..........qui leur donnent les moyens de commencer à s'accaparer les prochaines sources d'énergies........
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Message par freud le 3/2/2017, 02:57

wavy un f16 avec un beau bleu et des jantes orange comme la série jo siffert

ce qui m'intrigue c'est le phare de fun 500 Question
et si à l'arrière c'est un arceau je suis en avance je l'ai déjà sur le mien lol2
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Message par Rasemoquette le 3/2/2017, 08:27

C'est pas un phare, c'est l'anneau de remorquage. .. Very Happy
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Message par ferminschumi le 3/2/2017, 11:10

Hop, je tente un coup de poker : des optiques avant démontables pour rendre l'engin plus aérodynamique sur circuit :-p
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Message par GerardH le 3/2/2017, 11:42



En mélangeant certaines idées on est pas loin de la vérité !

Puisque vous avez été imaginatifs, il y aura un petit avant goût avant ce week end. Arrow



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Message par GerardH le 3/2/2017, 12:33

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Message par Achille Bobyla le 3/2/2017, 12:47

Je penche pour un relookinge du F16 atmo.... normal 8 ans de bons et loyaux services en rouge........
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Re: 08.02.17 - Back to the 70's !

Message par Manu le 3/2/2017, 13:33

Alors là... C'est le flou total!
Je pari pour le buggy tout chemin à cause des phares protégés, mais sur quelle base?
Peut-être aussi pour les jantes plus adaptées aux chemins?

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Re: 08.02.17 - Back to the 70's !

Message par Pascaldan le 3/2/2017, 13:47

La famille Renard aime produire ce que les autres ne font pas  ou........plus
Dans ce cas et avec ces photos, je penche pour un buggy des années 70, c est à dire genre LM 1.
J espère que le moteur n est pas un 500 cm3 mais bien un moteur de voiture voir le K4M.

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Message par lexonit le 3/2/2017, 13:53

Mouais, un bon Buggy typé route et rappelant le style des années 70 !!
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Message par collector le 3/2/2017, 15:23

c'est sûrement un buggy des plages !
logique dans le développement de la gamme afin d'éviter la concurrence des 2 modèles F16 et F16 Turbo
et conforme à l'habitude maison (réutiliser les mêmes composant pour tous les véhicules pour limiter les références)

objectif:
- continuer à utiliser le maximum de pièces et le chassis court du F16 atmo dans une "nouvelle version buggy des plages" avec simplement des amortisseurs plus longs  mdrrrrrrrrrr (et sans doute il faut l'espérer plus souple reflechiii )

- disparition annoncée de la version courte du F16 de route

- celui qui voudra une version "route" devra choisir un modèle turbo à 35000€ .....épicétou

dans ce cas il faudra prévoir un véritable arceau (et pas un fixé avec des vis a travers la baignoire) car lors des franchissement cela pourra faire très mal !
(video avec le son impératif)
https://www.facebook.com/Jeepfreeks41/videos/1497096043651933/
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Re: 08.02.17 - Back to the 70's !

Message par Manu le 3/2/2017, 16:28

Une "Mehari" de poche?
En tout cas j'ai hâte de voir!

Pour le remplacement du F16 au profit du turbo... Je n'y crois pas, ce sont des produits différents. Il y en a un plus proche du kart et l'autre de la voiture, plutôt complémentaires.

Malgré l'étroitesse du marché, je suis admiratif d'une famille Renard qui OSE. Dans la grande production, on nous vend des standarts en faisant croire à l'opinion que ce qui lui faut à grand renfort de com... Bof.

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Message par Achille Bobyla le 3/2/2017, 16:57

Faire un buggy pour les plages et les dunes, c'est sur que c'est une superbe idée, un marché inexploré en France......déjà qu'à pied tu es tout juste toléré........
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Message par Pascaldan le 3/2/2017, 17:32

Achille Bobyla a écrit:.déjà qu'à pied tu es tout juste toléré........

Excellent !!!!!!
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Re: 08.02.17 - Back to the 70's !

Message par lolo racing team le 3/2/2017, 18:12

Je pense aussi à un relookage

Nouveau feu arrière
Nouveau coloris
Nouvelles jantes
Nouveau siège
Et les stickers en option

Où une série limitée
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Re: 08.02.17 - Back to the 70's !

Message par Tony79 le 3/2/2017, 21:07

Je suis aussi pour la serie limitée du f16. Le turbo est je pense trop jeune pour lui faire une serie limitée. Les feux arrieres c est pas de feux leds comme certian on montés?
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Re: 08.02.17 - Back to the 70's !

Message par freud le 3/2/2017, 21:56

wavy  tony sur la photo c'est un atmo
et le capot aussi
on aurait une jante avant gauche sans bouchon de valve (plus de budget mdrrrrrrrrrr )
après Question


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Re: 08.02.17 - Back to the 70's !

Message par collector le 4/2/2017, 00:58

Achille a dit:
"mais il existe de nombreuses forêts et campagne où il est encore possible de se balader hors des sentiers"

tout le monde n'habite pas en bord de mer mdrrrrrrrrrr

heureusement les sorties 4X4 restent encore possibles.....difficiles parfois ....mais possibles.
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Re: 08.02.17 - Back to the 70's !

Message par Xav´ le 4/2/2017, 17:15

J'arrive un peu tard mais je penche pour :

- nouveau moteur atmo, genre 130cv Wink
- arrière : Difficile, celui du turbo ?
- avant : petit look rétro comme beaucoup l'on dit

En tout cas les premières images me plaisent bien.

Perso je l'imagine, au pire en remplaçant du F16, au mieux en intermédiaire entre le F16 et le F16turbo.
Le coloris spécial ne pourrait n'être que pour le lancement, ou en option après...

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Re: 08.02.17 - Back to the 70's !

Message par MathieuB le 4/2/2017, 20:14

Le problème c'est que ce modèle concurrencerait directement le EVO, pas sur que Secma veuille une concurrence en interne... Même si un moteur de 130ch serait top de chez top :)

Encore un peu de patience !

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Re: 08.02.17 - Back to the 70's !

Message par collector le 5/2/2017, 00:47

eureka

secma s'inspire de la voiture du film "orange mécanique " sortie ....le 1er avril 1972 !

M-505 Adams Brothers Probe 16
Les fans du film Orange Mécanique (A Clockwork Orange) se demandait bien s'était quoi la voiture que conduisait la gang de voyou. Alex disait dans le film que s'était une Durango 95 mais le vrai nom est la Probe 16. Malgré son allure futuriste, elle a été produite en 1969 à seulement 3 exemplaires.

La Probe 16 avait un système de portière de part le toit qui ouvrait grâce à des moteurs électrique. Sinon pour le reste de la voiture ça date du moyen-âge : châssis en bois, roue de 10 pouces à l'avant et de 13 pouces à l'arrière, freins a tambours, moteur de 1.8 litres de la Austin Maxi et Morris Marina. Les trois Probe 16 portent les noms de AB/2, AB/3 et AB/4, la AB/4 qui a apparu dans Orange Mécanique a passé à l'émission Top Gear en 2004 dans le but d'un concours de restoration mais n'a pas accumulé suffisament de vote. Sa restoration sera effectué finalement en 2010 et appartient maintenant à Phil Karam, l'homme qui possède aussi la AB/3. Pour ce qui est de la AB/2, des rumeurs disait qu'elle avait brulé dans ses premières années d'existance mais des photos sur le net avec le moteur "matching number" de la AB/2 viennent dire le contraire mais sa reste a vérifié si il s'agit bien de la vrai.

Aussi psychédélique que le film dont elle a été publié, la Probe 16 n'a été qu'un exercice de style et fût remplacé ensuite par la Probe 2001 de 1970 à 1972. Vous trouviez qu'une Ford GT40 était basse avec son toit de 40 pouces de hauteur? et bien la Probe 16 ne fait que seulement 34 pouces de hauteur. Aucune voiture de cette rareté et aussi excentrique ne pourrait voir le jour à notre époque.




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Re: 08.02.17 - Back to the 70's !

Message par freud le 5/2/2017, 03:48

doucement les gars arrêtez les fantasmes reflechiii
secma ne va pas nous présenter un nouveau produit comme ça sans circuit , sans meeting
le turbo on l'a vu bien avant l'homologation donc là ça ne peut être qu'une évolution du f16 ou du fun 500 quoi que avec les écopes une évolution ou dérivé du f16 atmo
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