08.02.17 - Back to the 70's !
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Re: 08.02.17 - Back to the 70's !
lexonit a écrit:Un buggy typé all terrain ?
Ca serait chouette
Mais les pneumatiques semblent très 'taille basse'...?
Christian
ChristianGSF16- Messages : 512
Date d'inscription : 23/02/2016
Age : 69
Localisation : Alpes-Maritimes
Re: 08.02.17 - Back to the 70's !
un F16 avec un capot de fun 500 ?
Funny- Messages : 904
Date d'inscription : 29/10/2009
Age : 43
Localisation : Yvelines
Re: 08.02.17 - Back to the 70's !
Sinon, dans le genre délire...
Pneus slick, arceau, épurée, bref une pistarde. Une formule F16 aux allures roadster seventies?
Manu.
Pneus slick, arceau, épurée, bref une pistarde. Une formule F16 aux allures roadster seventies?
Manu.
Manu- Messages : 1030
Date d'inscription : 03/10/2009
Age : 58
Localisation : Somme (80)
Re: 08.02.17 - Back to the 70's !
Je n'ai pas l'impression qu'on voit autant les suspensions sur le F16 que sur le dessin donc je doute que ce soit une pistarde. Ça donne plus l'impression que la caisse est remonté à la façon des buggys comme dit plus haut.
Ce qui me met le doute quand même c'est que le bas de la baignoire est plus bas que les moyeux donc la garde au sol est la même que le F16.
Ce qui me met le doute quand même c'est que le bas de la baignoire est plus bas que les moyeux donc la garde au sol est la même que le F16.
sebastien4012- Messages : 1522
Date d'inscription : 01/11/2009
Re: 08.02.17 - Back to the 70's !
Vous vous creusez bien la tête
Certains sont proches de la vérité, d'autres moins.
Re: 08.02.17 - Back to the 70's !
moi j’arrête de chercher j'attends demainGerardH a écrit:
Vous vous creusez bien la tête
Certains sont proches de la vérité, d'autres moins.
Re: 08.02.17 - Back to the 70's !
freud a écrit:moi j’arrête de chercher j'attends demainGerardH a écrit:
Vous vous creusez bien la tête
Certains sont proches de la vérité, d'autres moins.
Le 8 c'est dans une semaine, par demain
sebastien4012- Messages : 1522
Date d'inscription : 01/11/2009
Re: 08.02.17 - Back to the 70's !
Mouais, je reste sur un F16 typé Buggy
lexonit- Messages : 147
Date d'inscription : 05/08/2016
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Localisation : Valais - Suisse
Re: 08.02.17 - Back to the 70's !
lexonit a écrit:Mouais, je reste sur un F16 typé Buggy
Et j'aime bien l'esquisse
new_angel- Messages : 699
Date d'inscription : 03/09/2014
Age : 47
Localisation : les yvelines
Re: 08.02.17 - Back to the 70's !
Pour moi, pas de nouveau véhicule type buggy. Celà voudrait dire re homologation. De plus, y aurait il un réel marché pour ce type de véhicule, car il faut des clients ensuite ? Et à quel prix ?
Donc pour moi je reste sur un F16 avec de nouvelles couleurs !
Au fait qu est ce qu il y a à gagner pour celui qui trouve, en plus de ta reconnaissance ?
Donc pour moi je reste sur un F16 avec de nouvelles couleurs !
Au fait qu est ce qu il y a à gagner pour celui qui trouve, en plus de ta reconnaissance ?
Pascaldan- Messages : 1739
Date d'inscription : 25/02/2010
Age : 60
Localisation : SAINT GILLES CROIX DE VIE 85
Re: 08.02.17 - Back to the 70's !
Je reste aussi sur un coloris différent du F16, peut-être quelques petites retouches carrosseries et jantes spécifiques.
Question, y aura-t-il également les F16 et F16 Turbo exposés à rétromobile ?
Question, y aura-t-il également les F16 et F16 Turbo exposés à rétromobile ?
ferminschumi- Messages : 220
Date d'inscription : 13/03/2013
Age : 34
Localisation : Wittelsheim (68)
Re: 08.02.17 - Back to the 70's !
Un peu déçu si ce serait un F16 type buggy :S Par contre un nouveau F16 avec une chtouille de chevaux en plus, en bleu un peu foncé alors là je dis oui Monsieur !
Mercredi direction Rétromobile ! :)
Mercredi direction Rétromobile ! :)
MathieuB- Messages : 30
Date d'inscription : 16/06/2016
Age : 31
Localisation : Neuilly sur Seine
Re: 08.02.17 - Back to the 70's !
Ah les pragmatiques! Un peu de rêve que diable.
Je penche pour une évolution du F16, retouches carrosserie, arceau type turbo plus une nouvelle couleur.
Mais à dire vrai j'en sait rien. Encore une fois, bien vu Gérard!
Pour moi, de toutes façons, pas de déception. Un produit qui évolue est un produit qui vit, même si ce n'est pas une révolution.
Manu.
Je penche pour une évolution du F16, retouches carrosserie, arceau type turbo plus une nouvelle couleur.
Mais à dire vrai j'en sait rien. Encore une fois, bien vu Gérard!
Pour moi, de toutes façons, pas de déception. Un produit qui évolue est un produit qui vit, même si ce n'est pas une révolution.
Manu.
Manu- Messages : 1030
Date d'inscription : 03/10/2009
Age : 58
Localisation : Somme (80)
Re: 08.02.17 - Back to the 70's !
Manu a écrit:
Je penche pour une évolution du F16, retouches carrosserie, arceau type turbo plus une nouvelle couleur.
Mais à dire vrai j'en sait rien. Encore une fois, bien vu Gérard!
Pour moi, de toutes façons, pas de déception. Un produit qui évolue est un produit qui vit, même si ce n'est pas une révolution.
Manu.
Je rejoins MANU, en espérant des évolutions des éléments démontables
de carrosserie du F16 110 Chx, genre véritable façade bien aérodynamique
façon Berlinette Simca Abarth ou Alpine Renault.
Un "truc" qui lui donnerait un véritable air d'automobile sportive et non plus
ce look d'un buggy d'Alerte à Malobout.
Simca Abarth
Baboon
Dernière édition par Baboon le 1/2/2017, 16:33, édité 1 fois
_________________
800 Chx sous le capot et un âne au volant
Le circuit, c'est 1 000 000 fois moins dangereux que le carrefour au bout de ta rue,
le rond point à l'entrée de ta ville, la route de ton boulot, l'autoroute de tes vacances
Le circuit, c'est 1 000 000 fois moins dangereux que le carrefour au bout de ta rue,
le rond point à l'entrée de ta ville, la route de ton boulot, l'autoroute de tes vacances
Mes sites:
Forum des Tricyclecars--> http://tricyclecars.0forum.biz/forum
Forum Secma F16 Passion--> http://secma-f16passion.forumactif.org/forum
Forum Alfa Romeo classiques et vintages de France--> http://alfa-romeo-classique.forumactif.com/forum.htm
Forum Alfa Romeo Transaxales--> http://alfaromeotransaxales.forumactif.info/index.htm
SECMA 1600 F16 & JZR-Cx 500 Honda
Re: 08.02.17 - Back to the 70's !
Tant qu'à fantasmer :
- moteur PSA 1.2 PureTech 110 cv (205 Nm à 1 750 tr/min) ; le groupe moteur boîte doit être sensiblement moins lourd que le 1.6 L actuel ? Lequel moteur ne passera peut-être plus les belles normes dépollution dans pas longtemps ?
+ possibilité nouvelle BVA EATG qui a l'air pas mal
- toit rigide en option
- DGL (dixit) en option itou
- nouvelleS couleurS, le choix entre trois ou quatre serait parfait
L'arceau lui permettrait de participer à des slaloms en groupe loisir, et pourquoi pas le NGT !
Et je continue de rêver...
- moteur PSA 1.2 PureTech 110 cv (205 Nm à 1 750 tr/min) ; le groupe moteur boîte doit être sensiblement moins lourd que le 1.6 L actuel ? Lequel moteur ne passera peut-être plus les belles normes dépollution dans pas longtemps ?
+ possibilité nouvelle BVA EATG qui a l'air pas mal
- toit rigide en option
- DGL (dixit) en option itou
- nouvelleS couleurS, le choix entre trois ou quatre serait parfait
L'arceau lui permettrait de participer à des slaloms en groupe loisir, et pourquoi pas le NGT !
Et je continue de rêver...
JoeBarF16- Messages : 326
Date d'inscription : 07/10/2011
Age : 63
Localisation : Beaujolajs (69)
Re: 08.02.17 - Back to the 70's !
l'esquisse me fait penser que les ailes avant sont séparées des pneus et solidaires du capot...
Funny- Messages : 904
Date d'inscription : 29/10/2009
Age : 43
Localisation : Yvelines
Re: 08.02.17 - Back to the 70's !
Bonjour
Si c'est un nouveau design, il serait bon de ne pas laisser refroidir la planche à dessin et de dessiner un avant de 16t plus en adéquation avec çe que doivent être les performances de l'engin.
Si c'est un nouveau design, il serait bon de ne pas laisser refroidir la planche à dessin et de dessiner un avant de 16t plus en adéquation avec çe que doivent être les performances de l'engin.
Fred.- Messages : 1433
Date d'inscription : 20/04/2012
Age : 53
Localisation : 80
Re: 08.02.17 - Back to the 70's !
C'est vrai, mais il ne s'agit pas que de la planche à dessin..., les maquettes, matrices et tout le reste de l'outillage...
Alors je peux comprendre certaines hésitations.
Je dirais que quitte à ce faire tout cela, autant rajouter une étude aéro qui tiennent debout.
Une fois tout ça fait, on est tous content, car on aura planté SECMA pour de bon...
On sait aussi que le pire n'est jamais certain.
Alors je peux comprendre certaines hésitations.
Je dirais que quitte à ce faire tout cela, autant rajouter une étude aéro qui tiennent debout.
Une fois tout ça fait, on est tous content, car on aura planté SECMA pour de bon...
On sait aussi que le pire n'est jamais certain.
Jean-Pierre-95- Messages : 2705
Date d'inscription : 01/02/2014
Age : 70
Localisation : 95320 Saint-Leu la Foret
Re: 08.02.17 - Back to the 70's !
JoeBarF16 a écrit:Tant qu'à fantasmer :
- moteur PSA 1.2 PureTech 110 cv (205 Nm à 1 750 tr/min) ; le groupe moteur boîte doit être sensiblement moins lourd que le 1.6 L actuel ? Lequel moteur ne passera peut-être plus les belles normes dépollution dans pas longtemps ?
Passer d'un atmo à un turbo sur un modèle pas prévu pour le turbo me semble compliqué, et je ne suis pas certain que le Puretech avec le turbo échangeur et tout le toutim pèse moins lourd que le K4M. Tout ça sans parler de devoir ré-homologuer le F16 avec le nouveau moteur.
Pour ce qui est des normes de dépollution. Est ce qu'un modèle déjà homologué peut se voir retiré son homologation pour ça? Autant un nouveau modèle doit forcément respecter les dernières normes, autant pour les plus anciens je ne suis pas certain. À vérifier.
sebastien4012- Messages : 1522
Date d'inscription : 01/11/2009
Re: 08.02.17 - Back to the 70's !
Je vois que nos rêves ne se tarissent pas. C'est une excellente chose.
Jean-Pierre-95- Messages : 2705
Date d'inscription : 01/02/2014
Age : 70
Localisation : 95320 Saint-Leu la Foret
Re: 08.02.17 - Back to the 70's !
les nouvelles mécaniques ne m'inspirent pas, elles ont un arrière gout de downsizing pseudo merchandising qui sous couvert de progrès mécano-environnementaux, ne feront que ce que le dieselogate nous a déjà abreuvé de vertus mensongères depuis 40 ans.
une bonne mécanique éprouvée comme le K4M reconditionnée, avec raison, de nouvelles technologies serait, pour moi, bien meilleur que ces nouveaux berlingues turbalisés de bas en haut; si seulement 50% des budgets dépensés pour le diesel avaient été alloués à l'évolution des moteurs essence, nous aurions aujourd'hui un retour d'investissement bien plus conséquent en termes de rendement et de pollution directe............d'ailleurs on nous saoule de pollution aux micro-particules dont 15 % est due aux moteurs diesel mais on ne nous parle plus du tout du trou dans la couche d'ozone du aux moteur essence; la plus grosse pollution qui nous affecte se sont les médias aux ordres de qui vous savez.......
Achille (vieille mécanique écœurée)
une bonne mécanique éprouvée comme le K4M reconditionnée, avec raison, de nouvelles technologies serait, pour moi, bien meilleur que ces nouveaux berlingues turbalisés de bas en haut; si seulement 50% des budgets dépensés pour le diesel avaient été alloués à l'évolution des moteurs essence, nous aurions aujourd'hui un retour d'investissement bien plus conséquent en termes de rendement et de pollution directe............d'ailleurs on nous saoule de pollution aux micro-particules dont 15 % est due aux moteurs diesel mais on ne nous parle plus du tout du trou dans la couche d'ozone du aux moteur essence; la plus grosse pollution qui nous affecte se sont les médias aux ordres de qui vous savez.......
Achille (vieille mécanique écœurée)
Achille Bobyla- Messages : 7191
Date d'inscription : 03/07/2011
Age : 509
Localisation : Aux enfers des paradis
Re: 08.02.17 - Back to the 70's !
Le F16 Turbo sera aussi exposé à Rétromobile, oui.
Nous exposons deux véhicules du coup.
Re: 08.02.17 - Back to the 70's !
Ah oui, le turbo et quoi d'autre?...
Manu- Messages : 1030
Date d'inscription : 03/10/2009
Age : 58
Localisation : Somme (80)
lexonit- Messages : 147
Date d'inscription : 05/08/2016
Age : 52
Localisation : Valais - Suisse
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