ENCORE DES PETITES PORTES

Bonjour,
Comme beaucoup d'entre nous j'ai souhaité équiper mon F16 de 1/2 portes.
Je ne suis pas doué pour le travail du composite et je me suis tourné vers une fabrication plus métallique.
Voici les différentes phases de conception en images.
Merci à Fafa pour tous ses conseils.



































Christian

C'est du travail de Pro...
Christian n'est pas un bricoleur, c'est un Bricoleur de Génie... BRA.... VO.
Sergio 33

quand je vois ce que j'ai pris pour mes planchers alu
http://secma-f16passion.forumactif.org/t3467-allo-freud-les-planchers-de-ton-f16?highlight=allo

Super, elles sont pas mal du tout tes portes.
En plus ave ce genre de tube, tu vas pouvoir améliorer le chauffage du F16.

bien vu jean pierre !!!
le cuivre semble avoir été retenu par christian pour son armature mais si les soudures sont bonnes aucune fuite n'est à prévoir, une prouesse pour un f16 !!!

Beau boulot, j'adore cette configuration demie porte-demi toit.
Tu ne parles du systeme de fermeture?

J'ai la même configuration mais fixe. Grandes jambes bien utiles pour accéder à bord!

Manu.

les miennes s'ouvrent avec le système "FAFA" mais seulement quand elles sont en pantalon, jamais quand elles sont en jupe.......

Achille Bobyla a écrit:les miennes s'ouvrent avec le système "FAFA" mais seulement quand elles sont en pantalon, jamais quand elles sont en jupe.......

achille
 quand elles sont en jupe tu les portes bien entendu on ne doute pas de ta galanterie

@Manu
La fermeture se fait par les charnières qui ont deux positions "verrouillées" par ressort, ouvert ou fermé, et par le bouton pression qui sécurise la position fermée.

A quand les vitres coulissantes (à manivelle) pas électrique tout de même ?

Christian "les bons tuyaux"
il faut toujours avoir un plombier chez soi.

Félicitation Christian,
une technique différente  de réaliser des 1/2portes.
depuis 2008/2009 plusieurs réalisations divers ,ce faire plaisir reste le principal

FAFA44

Bonjour,
J'ai fait évoluer mes 1/2 portes en portes entières pour l'hiver.
3 vis suffisent pour passer d'une version à l'autre.
J'ai ainsi solutionné deux problèmes importants, de mon point de vue, des portes papillon. Le premier est le réglage qui reste complexe pour assurer une bonne étanchéité à l'eau et à l'air si on ne maîtrise pas totalement l'art du maillet ainsi que le pratique Toni. Le deuxième est le manque de visibilité latérale, et surtout du rétroviseur droit avec les portes papillon.
Dans la pratique deux gabarits en carton découpés à la demande afin de découper et thermo-former deux plaques de Polyglass fixées chacune par 3 vis sur les 1/2 portes. Associées au petit toit ces "vitres" assurent une parfaite étanchéité. Un essai sur autoroute, à 130/150 km/h, m'a permis de vérifier l'absence de courants d'air parasites ainsi que la stabilité mécanique de l'ensemble.





Christian

Ça fait propre de l'extérieur. Tu as des photos de l'intérieur et porte fermé?

C'est peut être qu'une impression mais on dirait bien que ça laisse aussi plus de place pour rentrer/sortir du F16 que les portes papillons.

Salut Christian,

je rejoint Sébastien sur quelques photos porte fermée.
je suis sur motoculteur en ce moment.
BA de voisinage

FAFA44

Salut les copains,
Voici 2 photos supplémentaires





Quant à la facilité de grimper dans le bolide, c'est exactement pareil qu'avec le petit toit... donc plus facile qu'avec les portes papillon.

Christian

Salut christian
C'est beau la retraite!!!!