Revue d'un châssis du Secma F16/Thp en détails

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Revue d'un châssis du Secma F16/Thp en détails

Message par Baboon le 14/10/2016, 11:16



Bonjour à tous

Je vous laisse aprécier par ces images le travail de ce châssis,
la quailté des soudures pratiquement de classe aéronautique militaire,
des immenses épures des éléments de suspensions, de plus réglables en tri-dimensionnel.

On est entre la monoplace formule de promotion type Ford / Renault et Formule 3
ou la barquette bi-place d'endurance.

D'un seul coup, les châssis de ses deux principales concurrentes anglaises
me paraitraient presque très agricoles, mais ne leur répétez surtout pas,
ils ne comprendraient pas et ils se mettraient en colère.........
mdrrrrrrrrrr  mdrrrrrrrrrr  mdrrrrrrrrrr  mdrrrrrrrrrr  mdrrrrrrrrrr

A cela, tous les éléments fixes, mobiles ou articulés de ce châssis ont été traités
en Epoxy et cuits au four. Gage de longévité, résistance, vieillissement.

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A bientôt
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Re: Revue d'un châssis du Secma F16/Thp en détails

Message par Pascaldan le 14/10/2016, 11:37

Là c est top Baboon. Ces photos n existaient pas auparavant sur le net.
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Re: Revue d'un châssis du Secma F16/Thp en détails

Message par Tis73 le 14/10/2016, 13:22

un régal pour les yeux I love you
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Re: Revue d'un châssis du Secma F16/Thp en détails

Message par Tis73 le 14/10/2016, 13:40

c'est presque plus joli comme ça... Qu'avec tout les plastiques rajouter dessus après non?! taperr

bon allez, je vais voir ailleurs si j'y suis

tout cas, merci pour ces photos, a bientot
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Re: Revue d'un châssis du Secma F16/Thp en détails

Message par tondu le 14/10/2016, 18:49

super , merci baboon
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Re: Revue d'un châssis du Secma F16/Thp en détails

Message par locomobile le 14/10/2016, 18:54

Bonsoir.

Du coup il vaut combien avec les portes? est ce que quelqu'un connait la vitesse maxi du F16 TURBO?
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Re: Revue d'un châssis du Secma F16/Thp en détails

Message par Baboon le 14/10/2016, 21:27

locomobile a écrit:Bonsoir.

Du coup il vaut combien avec les portes? est ce que quelqu'un connait la vitesse maxi du F16 TURBO?

Ouai ouai, je la connais la V-Max de ce "charriot", il va très très vite.

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Re: Revue d'un châssis du Secma F16/Thp en détails

Message par locomobile le 14/10/2016, 21:52

Finalement pas facile d'avoir les éléments en une fois, donc il va vite et coûte un certain prix! mdrrrrrrrrrr mdrrrrrrrrrr mdrrrrrrrrrr
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Re: Revue d'un châssis du Secma F16/Thp en détails

Message par TOTOR le 14/10/2016, 22:01

quo
Baboon a écrit:

Bonjour à tous

Je vous laisse aprécier par ces images le travail de ce châssis,
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Si si j'ai tout compris langue
Et je ne suis même pas en colère topppppp
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Re: Revue d'un châssis du Secma F16/Thp en détails

Message par locomobile le 14/10/2016, 22:26

Oui c'est chouette, le montage a l'air sérieux, apparemment pas mal de vente, ça fait plaisir pour secma.cheers cheers cheers
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Re: Revue d'un châssis du Secma F16/Thp en détails

Message par Baboon le 14/10/2016, 23:29

locomobile a écrit:Finalement pas facile d'avoir les éléments en une fois, donc il va vite et coûte un certain prix! mdrrrrrrrrrr mdrrrrrrrrrr mdrrrrrrrrrr

Euuuh, tu me parais un peu compliqué comme garçon.
Tu demandes si quelqu'un connait la vitesse de ce charriot, .j'ai répondu positivement.
T'as jamais demandé quelle vitesse prenait ce charriot.

Bon, allez, je lâche les morceaux

- Grosso merdo, il coûterait environ 31 000 balles hors options
- Homologué pour une V-Max de 240, mais il prendrait (faut pas le répéter) beaucoup plus.
- Accélération retenue en 4,8 secondes pour le Zero---> 100 Kms/h
alors qu'il aurait pu faire beaucoup mieux que ça avec un berlingue rodé,
si le blaireau qui a fait l'exercice avait décollé sur la seconde, et non sur la première Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil
Ce blaireau c'est..................... je ne dirais pas qui c'est Evil or Very Mad Evil or Very Mad Evil or Very Mad
mdrrrrrrrrrr mdrrrrrrrrrr mdrrrrrrrrrr

A bientôt
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Re: Revue d'un châssis du Secma F16/Thp en détails

Message par locomobile le 14/10/2016, 23:41

Ben t'a raison Baboon, je voulais juste savoir si quelqu'un le sait!

Blague à part, les portes sont en option me semble t'il, ça coûte quoi en gros? Le différentiel autobloquant doit être disponible, ça coûte quoi?

Je n'ai pas trouvé de tarif des options donc je demande, merci pour les infos.
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Re: Revue d'un châssis du Secma F16/Thp en détails

Message par tondu le 15/10/2016, 06:09

34065 ttc ; secma + portes + autobloquant , 31250 + 1750 +985
le prix à payer pour être un homme comblé
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Re: Revue d'un châssis du Secma F16/Thp en détails

Message par locomobile le 15/10/2016, 08:26

Merci beaucoup, c'est clair maintenant.
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Re: Revue d'un châssis du Secma F16/Thp en détails

Message par sebastien4012 le 15/10/2016, 09:45

Est ce que tu sais si le F16 a aussi droit à un traitement epoxy + four? Je crois me souvenir que les premiers F16 avaient quelques problèmes de corrosion.

[EDIT]
J'ai trouvé ma réponse ici: http://secma-f16passion.forumactif.org/t4377-revue-du-chassis-du-secma-f16-110-chx-en-details
Very Happy
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Re: Revue d'un châssis du Secma F16/Thp en détails

Message par Baboon le 15/10/2016, 12:16

sebastien4012 a écrit:Est ce que tu sais si le F16 a aussi droit à un traitement epoxy + four? Je crois me souvenir que les premiers F16 avaient quelques problèmes de corrosion.


Euuuuh, les posts, faut bien les lire en entier avant de poser les questions,
ça aide  Very Happy
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Re: Revue d'un châssis du Secma F16/Thp en détails

Message par sebastien4012 le 15/10/2016, 13:38

Je te renvois ton conseil Wink
J'ai édité mon message quelques minutes après pour prévenir que j'avais trouvé la réponse dans un autre post que je n'avais pas encore lu au moment de poser ma question. ^^
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Re: Revue d'un châssis du Secma F16/Thp en détails

Message par FAFA44 le 15/10/2016, 20:39

Very Happy
Baboon écrit:
A cela, tous les éléments fixes, mobiles ou articulés de ce châssis ont été traités
en Epoxy et cuits au four. Gage de longévité, résistance, vieillissement.



tout dépend de la préparation du châssis et des éléments avant la peinture ,les points sensibles les soudures.
normalement sablage ,dégraissage ,moins de 24h00 pour peindre.
déjà vu la peinture époxy cuit au four qui ce décolle sur tube lisse.
garantie de 7/10ans

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Re: Revue d'un châssis du Secma F16/Thp en détails

Message par danyel38 le 15/10/2016, 21:06

Pffffou ! Quand l'on pense qu'à l'orrigine il n'y avait qu'une page blanche, petits mais costauds quand même  à la SECMA quand on connait la taille du bureau étude et développement, chapeau Daniel, Laurent et toute l'équipe. king2
Sans oublier notre Gégé bien sur.
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Re: Revue d'un châssis du Secma F16/Thp en détails

Message par croco dingo le 16/10/2016, 12:26

Pour connaitre les performances réelles et en détail du F16 Turbo se reporter au magasine Echappement du mois de juillet 2016 (bizarrement les données constructeur sont un peu optimistes!!!)
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Re: Revue d'un châssis du Secma F16/Thp en détails

Message par locomobile le 13/11/2016, 20:20

Bonsoir.

En regardant les photos du turbo je me suis demandé quel genre d'amorto est monté, est ce que ça tape comme ceux d'origine du F16? Y a t'il le même vieillissement des caoutchoucs?
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Message par Manu le 13/11/2016, 20:34

Je crois qu'ils sont rotulés.


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Re: Revue d'un châssis du Secma F16/Thp en détails

Message par locomobile le 13/11/2016, 20:54

Est ce que ça tape dans les bosses comme le f16?
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Re: Revue d'un châssis du Secma F16/Thp en détails

Message par freud le 13/11/2016, 20:55

wavy  oui ils sont rotulés on en vois un bout de rotule sur les photo de baboon
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Message par fumeenoire le 13/11/2016, 21:29

ce sont des soben ,maison serieuse topppppp
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