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Boite de vitesse JH3 057 modifiée

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Message par Achille Bobyla 26/3/2016, 00:50

je viens de récupérer ma boite de vitesse. elle a été ouverte pour révision, les pignons et synchros de 2 et 3 sont neufs; j'en ai profité pour changer le couple d'origine 14 X 59 par le couple intermédiaire 14 X 61 Le pignon de 5 n'est pas changé pour l'instant.....

Boite de vitesse JH3 057 modifiée Bv_ryv10

Boite de vitesse JH3 057 modifiée Bv_ryv11

Boite de vitesse JH3 057 modifiée Bv_ryv12

remontage de la BV et du moteur de FAFA ( ACC et 7000 T/mn ) dans les 2 semaines a venir......ensuite un roulage à Fay de Bretagne pour essais......... bounce bounce bounce bounce

Achille
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Message par Philippe_P 26/3/2016, 03:27

As tu mis un autobloquant ?
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Message par Achille Bobyla 26/3/2016, 10:09

Philippe_P a écrit:As tu mis un autobloquant ?

Non pas d'autobloquant, d'ailleurs il est dans l'arbre primaire, comme tu peux le voir sur une photo, et c'est un arbre complet qu'il faut trouver et ça c'est une autre paire de manche......... Arrow Arrow

Achille ( bêta débloquant ) wavy

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Message par Achille Bobyla 30/3/2016, 22:48

RECTIFICATION : le couple installé dans ma BV est le 14 x 63 c'est celui de la Logan 90cv d'origine. pour le rallycross c'est le 14 x 68 qui était monté. Voilà pourquoi j'ai récupéré celui là.

Achille (demain c'est début du remontage) topppppp
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Message par Invité 31/3/2016, 11:17

Pas compris, tu as 14 x 63 ou 14 x 68?

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Message par Baboon 31/3/2016, 13:06

Achille Bobyla a écrit:RECTIFICATION : le couple installé dans ma BV est le 14 x 63 c'est celui de la Logan 90cv d'origine. pour le rallycross c'est le 14 x 68 qui était monté. Voilà pourquoi j'ai récupéré celui là.

Achille (demain c'est début du remontage) topppppp

Salut Achille

Donc si j'ai bien compris,  tu as juste raccourci le couple ou démultiplication finale ???????????

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Message par Jean-Pierre-95 31/3/2016, 13:47

Bon alors, Ca tire plus maigre (court), ou ca tire plus Grosse (long)!!!mdrrrrrrrrrr mdrrrrrrrrrr mdrrrrrrrrrr mdrrrrrrrrrr

Je comprend plus rien...Shocked Shocked Shocked
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Message par Baboon 31/3/2016, 16:52

Salut Jean Pierre

Jean-Pierre-95 a écrit:Bon alors, Ca tire plus maigre (court), ou ca tire plus Grosse (long)!!!mdrrrrrrrrrr mdrrrrrrrrrr mdrrrrrrrrrr mdrrrrrrrrrr

Je comprend plus rien...Shocked Shocked Shocked  

Chiffres théoriques bidons, juste pour illustrer les vitesses atteintes à 7 000 Trs/Mn

D'origine:
1---> 55
2---> 85
3---> 120
4---> 190
5---> 240

On passerait alors:
1---> 45
2---> 75
3---> 105
4---> 165
5---> 200

Sachant que le rapport puissance / aero du charriot limite la vitesse à un gros 190
quelques soient les définitions des rapports de boites + couple final,
cela permettrait de rendre les rapports de 4 ème 5 ème beaucoup plus exploitables.
C'est loin d'être négligeable.

Bien sur, dans un cas comme dans l'autre, la 1 ère reste toujours inexploitable
à part pour manoeuvrer dans les parkings.

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Message par freud 31/3/2016, 19:35

Jean-Pierre-95 a écrit:Bon alors, Ca tire plus maigre (court), ou ca tire plus Grosse (long)  

longue ou courte achille il tire langue
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Message par Achille Bobyla 31/3/2016, 20:19

freud a écrit:
Jean-Pierre-95 a écrit:Bon alors, Ca tire plus maigre (court), ou ca tire plus Grosse (long)  

longue ou courte achille il tire langue

king2

Baboon : je devrais perdre 11 km/h en 5; càd je serais à la même vitesse à 7000 t/mn
qu'avec le couple d'origine à 6500 t/mn ; mais se qui m'intéresse c'est la vitesse en 3 4 et 5
au couple maxi à 4800 t/mn ça devrait faire un différence positive.

Pour ceux que ça intéresse allez voir les courbes du moteur de FAFA que j'installe
http://secma-f16passion.forumactif.org/t2434-passage-au-banc-des-3-f16-le-17-juillet-2013?highlight=passage+au+banc
je pense que le résultat sera pas mal.

Loco : en début de post j'ai dit avoir monté le 14 x 61 et c'est une erreur, c'est le 14 x 63
qui est maintenant dans la boite, il existe aussi un 14 x 68 mais là ça tire très court.

Sur les conseils de mon préparateur de boite, en autre, il me demande d'essayer comme cela,
après si besoin il pourra changer le pignon de 5.

Aujourd'hui début du remontage, la boite sur le moteur et préparation peaufinée des fils
et durites pour corriger les usures par frottement constatées au démontage
ainsi que l'isolation thermique de la baignoire comme cela.....

Boite de vitesse JH3 057 modifiée Isolat11
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ne reste plus qu'a trouver une chèvre pour remettre le berlingue dans le châssis.

Achille Arrow Arrow Arrow Arrow cheers french
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Message par Invité 31/3/2016, 20:40

alors sauf erreur à 7000 trs:

couple d'origine 14/59
1  51.16
2  93.14
3  136.97
4  185.28
5  240.12

couple 14/63

1  47.9
2  87.22
3  128.26
4  173.51
5  224.86

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Message par Achille Bobyla 31/3/2016, 20:44

locomobile a écrit:alors sauf erreur à 7000 trs:

couple d'origine 14/59
1  51.16
2  93.14
3  136.97
4  185.28
5  240.12

couple 14/63

1  47.9
2  87.22
3  128.26
4  173.51
5  224.86

Oui c'est à peu près ça mais le puissance maxi étant à 6070 t/mn, les 7000 seront pour faire les 100 derniers mètres avant freinage...........
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Message par collector 31/3/2016, 22:27

et en plus il insulte son mécano:

"il ne reste plus qu'a trouver une chèvre pour remettre le berlingue dans le châssis"
collector
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Message par Baboon 31/3/2016, 22:45

Achille Bobyla a écrit:

Oui c'est à peu près ça mais le puissance maxi étant à 6070 t/mn, les 7000 seront pour faire les 100 derniers mètres avant freinage...........

Ouai, mais sauf erreur, tu nous as parlé des AAC Schrick, la patate est 6500 Trs
avant de s'écrouler à 6900 Trs.
Mon calculox rupte à 7000 ou 7200........ me rappelle plus Shocked

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Message par Baboon 31/3/2016, 22:53

Achille Bobyla a écrit:
ne reste plus qu'a trouver une chèvre ...............................

Savais pas que notre Achille fut légionnaire Shocked Shocked Shocked
Je crains pour la pauvre chèvre Evil or Very Mad Evil or Very Mad Evil or Very Mad Evil or Very Mad

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Message par Achille Bobyla 31/3/2016, 23:32

ben j'ai repris le passage au banc de juillet 2013   Boite de vitesse JH3 057 modifiée Passag11

j'y lis bien que le moteur de FAFA a une puissance maxi de 121.5 cv à 6071 rpm et un couple de 147.6 Nm à 4875 rpm

Je n'ai pas fais la légion mais ça n'empêche que je suis un bouc'entrain, et une chèvre ça me botterait bien........359404.gif pour remonter tout ça et libérer le garage de Mon FAFA I love you I love you I love you I love you

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Message par Baboon 1/4/2016, 08:24

Achille Bobyla a écrit:--------
------- ça n'empêche que je suis un bouc'entrain, et une chèvre ça me botterait bien------
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Message par Achille Bobyla 17/4/2016, 02:58

Bon ça y est, j'ai fait mon premier tour avec mon F16 90 KIWA; ben c'est super bien, ça respire à plein filtre, ça monte au rupteur comme une fleur.
Pour info mes premiers relevés sont 93 km/h(GPS) en 3ème à 5100 t/mn; en 4ème à 4000 t/mn et en 5ème à 3000 t/mn c'est presque une boite 1000 tours, j'ai pas pensé à la 2 ème. avec les AAC schrick bonne puissance bonne reprise; je ferai des relevés d'accélération 80 / 120 sous peu et pour le petit pot je n'ai pas encore comparé les DB par rapport à la carte grise mais ça me semble correct mais assez agressif avec un feulement qui me plait bien. La boite est garnie de miel et avec le volant moteur allégé les rétrogradages sont sans a coups reste plus qu'à régler l'accélo pour le talon pointe et ce sera parfait........
Ce n'est plus la même voiture......... Arrow  Arrow  Arrow  Arrow  Arrow le 25/04/2016 à Fay de Bretagne.......avec des vidéos ..........

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Message par tondu 17/4/2016, 08:40

ton F16 devient véritablement un avion de chasse
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Message par freud 17/4/2016, 09:07

wavy achille fin prêt pour folembray topppppp
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Message par Achille Bobyla 23/4/2016, 15:11

Ce matin j'ai pris un 'tit bout de papier et un crayon, et j'ai relevé la vitesse (GPS) sur chaque rapport à 2000 t/mn et je vous ai concocté ce tableau.

Boite de vitesse JH3 057 modifiée F16_9010


Pour le déverminage, que je devais faire avec FAFA44, à Fay de Bretagne lundi matin, c'est foutu, c'est complet; du coup j'ai réservé la matinée du 4 mai comme ça j'arriverai à FOLEMBRAY encore tout chaud...... coduit  coduit  coduit  coduit
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Message par Achille Bobyla 28/5/2016, 11:10

Je me suis mis en chasse d'une boite de vitesses RENAULT JH3 067 qui aurait été montée sur le Scénic 2 essence. J'attends des réponse mais je n'ai pas encore questionné tous les spécialistes de BV et pas fait le tour des casses de la région......

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