led..............

bonjour
je vais faire installé jeudi prochain des bandes led en dessous des phares

allumage des leds dès que je met le contact OK
par contre dès que l'ont allumera les feux d'origine est ce que je laisse les leds allumées OU je les éteins ??

raptor2265 a écrit:bonjour
je vais faire installé jeudi prochain des bandes led en dessous des phares

allumage des leds dès que je met le contact OK
par contre dès que l'ont allumera les feux d'origine est ce que je laisse les leds allumées OU je les éteins ??

"ONMADIKEU" la loi est d'éteindre les feux de jours quand les feux de croisement et/ou de route sont en fonctionnement, pour cela il existe un petit boîtier nommé DRL ou qqchose comme ça. mais il me semble avoir constaté que certains véhicules, vendus légalement, n'ont pas ce système et que les feux de jours sont allumés en permanence.......à vérifier.....(DS3 par exemple).perso quand je vais modifier mes feux de jours je virerai tout ce bordel de fil et pissez tout !!!!!!!  

Achille (un continent....le 6ème)  

Bonjour,
Il existe un texte sur LégiFrance que je ne suis pas parvenu à retrouver... mais de mémoire il dit que les feux de jour doivent soit diminuer de 50% soit s'éteindre totalement à l'allumage des feux principaux du véhicule. Les feux diurnes des grandes marques (ex. Philips DayLight 9 led) sont livrés avec un boitier électronique qui va gérer l'intensité lumineuse des éclairages de jour en fonction de l’allumage des feux de croisement. On peut trouver sur Internet des sites qui vendent ces boitiers seuls.
Certains coupent totalement l'alimentation, d'autres la limite à 50%.

http://www.cnjy-led.fr/feux-de-jour-led-diurne-drl-daytime-daylight-ti-rex-bande-phare/29-module-drl-gen2-boitier-d-allumage-et-extinction-automatique-de-vos-feux-de-jour-led-12v.html

http://www.cnjy-led.fr/feux-de-jour-led-diurne-drl-daytime-daylight-ti-rex-bande-phare/30-module-drl-gen3-boitier-d-allumage-et-extinction-50-automatique-de-vos-feux-de-jour-led-12v.html

Bon montage,
Christian

A quoi ça sert de les éteindre ? Ils éblouiraient ? Encore une loi bien de chez nous...

NCCI a écrit:A quoi ça sert de les éteindre ? Ils éblouiraient ? Encore une loi bien de chez nous...

Je sais qu'il est de bon ton de critique. Mais il faut savoir ce mettre à la page.
Ça fait bien longtemps que ce genre de lois vient de l'Europe et non pas de la France

sur le mien je les ai sur un inter séparé et ne les éteint pas la nuit et lorsqu'on roule avec phill54 je lui et même demandé de les laisser allumées quand il me suis comme ça je sais que c'est lui

freud a écrit: sur le mien je les ai sur un inter séparé et ne les éteint pas la nuit et lorsqu'on roule avec phill54 je lui et même demandé de les laisser allumées quand il me suis comme ça je sais que c'est lui

En plus sur des engins comme les notre (je ne fait pas de distinction seven/F16) c'est plutôt de la securité que d'etre trop vu

resonance 94 a écrit:

NCCI a écrit:A quoi ça sert de les éteindre ? Ils éblouiraient ? Encore une loi bien de chez nous...

Je sais qu'il est de bon ton de critique. Mais il faut savoir Se mettre à la page.
Ça fait bien longtemps que ce genre de lois vient de l'Europe et non pas de la France

Relever c'est critiquer ? Quant à mon information, merci, je m'en soucie...
Dire que c'est la faute à l'Europe et non à la France est typiquement le pretexte fallacieux servi par quelque(s) populistes aux masses laborieuses que nous sommes...

Désolé mais ça fait un petit moment que l'on a compris que la démocratie représentative est une impasse et que ces lois ne sont pondues que par des bureaucrates qui répondent a des lobbies.
Lois que valident nos chers élus sans aucune distinction de pseudo appartenance...

Je ne sais si je suis à ta page mais voilà la mienne

Que d'agressivité gratuite !
Déjà que ta 1ère intervention n'apportera pas grand chose mais la c'est confirmé.
Cela fait belle lurette que les normes automobiles sont européenne. Le nié est stupide et ressortir un discourt daté et agressif ne fait pas avancer les choses.

Désolé de t'avoir "agressé", loin de moi cette idée, je n'en dirai pas autant de ta nouvelle réponse elle est vraiment sympa à nouveau
Allez, bisous et merci pour ta leçon

Sinon, pour revenir au sujet initial

On trouve dans ce post
http://secma-f16passion.forumactif.org/t1230-eclairage-de-jour-avec-ampoule-25-watts-non-utilisee
des infos sur l'utilisation des veilleuses en feu de jour, dont le montage de Misterdok pour baisser l'intensité lorsque les feux de croisement sont allumés.

Christian31 a écrit:Bonjour,
Il existe un texte sur LégiFrance que je ne suis pas parvenu à retrouver... mais de mémoire il dit que les feux de jour doivent soit diminuer de 50% soit s'éteindre totalement à l'allumage des feux principaux du véhicule. Les feux diurnes des grandes marques (ex. Philips DayLight 9 led) sont livrés avec un boitier électronique qui va gérer l'intensité lumineuse des éclairages de jour en fonction de l’allumage des feux de croisement. On peut trouver sur Internet des sites qui vendent ces boitiers seuls.
Certains coupent totalement l'alimentation, d'autres la limite à 50%.
Bon montage,
Christian

Juste pour jeter mon grain de sable dans l'édifice, qu'entend-t-on par diminuer de 50% ?
L'éclairement et la puissance électrique d'une LED ne sont pas linéairement liées. Baisser de 50% l'intensité électrique (par l'ajout d'une résistance) n'est pas nécessairement égale à diminuer de 50% le flux lumineux !
Et les boitiers pré-sités n'étant pas lié à un modèle précis de LED, cette diminution est un peu bidon...

Funny a écrit:

Christian31 a écrit:Bonjour,
Il existe un texte sur LégiFrance que je ne suis pas parvenu à retrouver... mais de mémoire il dit que les feux de jour doivent soit diminuer de 50% soit s'éteindre totalement à l'allumage des feux principaux du véhicule. Les feux diurnes des grandes marques (ex. Philips DayLight 9 led) sont livrés avec un boitier électronique qui va gérer l'intensité lumineuse des éclairages de jour en fonction de l’allumage des feux de croisement. On peut trouver sur Internet des sites qui vendent ces boitiers seuls.
Certains coupent totalement l'alimentation, d'autres la limite à 50%.
Bon montage,
Christian

Juste pour jeter mon grain de sable dans l'édifice, qu'entend-t-on par diminuer de 50% ?
L'éclairement et la puissance électrique d'une LED ne sont pas linéairement liées. Baisser de 50% l'intensité électrique (par l'ajout d'une résistance) n'est pas nécessairement égale à diminuer de 50% le flux lumineux !
Et les boitiers pré-sités n'étant pas lié à un modèle précis de LED, cette diminution est un peu bidon...

c'est comme pour nos politicards, même si ils parlent 50% moins fort on entendra toujours leurs rengaines à conneries et en ce moment ils font très fort........

Achille (anarchico-extrèmiste à 360°)