Boite de vitesse jh3

Bonjour,
Lien vers le site Renault Sport : http://www.renaultsport.com/Pieces-detachees.html
Les deux boutons 'Logan" ne donnent rien pour le moment.
J'ai cliqué sur Twingo R1 : http://www.renaultsport.com/IMG/pdf/twingo_r1_fr.pdf
Kit BV rapports rapprochés page 18 du fichier .pdf et le tarif en dernière page.
J'ai pris Twingo R1 en pensant que c'est ce qui peut se rapprocher le plus de la Logan mais c'est peut-être une grosse ââââneuriheu...
Gaaazzz !!!

Bonjour JoeBar

JoeBarF16 a écrit:
J'ai pris Twingo R1 en pensant que c'est ce qui peut se rapprocher le plus de la Logan mais c'est peut-être une grosse ââââneuriheu...
Gaaazzz !!!

Bien vue ton investigation dans le monde du Renault Sport

Alors en gros,
- la boite à pignons montée en 14X69 ---> 2517,61 Euros
- le kit renforcement de la boite à pignons (certainement des roulement format version boite pour Diesel Dci
plus solides ) et des joits spy ----> 205 Euros
- couple conique 14X69 seul ---> 234,93 Eurs
Globalement, des trarifs abordables pas du tout élitistes

A connaitre aussi quelle différence de démultiplication finale du couple conique d'origine
du Secma F16/110 et ce 14X69.

On est à pas loin de 3000 balles de matos, on y rajoute un petit 1500 balles
de main d’œuvre si on passe par un professionnel pour la pose/montage.
Avec la TVA on frise ou défrise le ticket de 5000 balles.

Reste à savoir la compatibilité plug & play des boites Twingo R1 et Dacia Logan ou Renault Logan.
Compatibilité cannelures de cardans, commande de boite, emplacement commande de boite,
etc etc etc............????????........

Mais on a juste une boite renforcée et re-couplée, pas une boite aux rapports reconsidérés,
ce qui est totalement différent.

A étudier de plus près
Baboon