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Message par Baboon 18/12/2014, 22:23

Dashboard - Afficheur MOD7-S---> 239 Euros Cb_17

_______________________________________________________________

Bonjour à tous

Du nouveau chez MOD7:

Click---> http://www.mod7ce.fr/auto/F_frame.html?http://www.mod7ce.fr/auto/Dashboard_MOD7-S__F_art_87.html

Spécifications techniques :

   Régime moteur - Compte-tours digital jusqu'à 16500 tr/min
       Pour moteur de 1, 2, 4, 6 et 8 cylindres
       Branchement sur prise compte-tours d'origine
       Régime maxi mémorisé et affiché après arrêt moteur

Dashboard - Afficheur MOD7-S---> 239 Euros B_87


   Shift Light à 3 leds bleues très haute luminosité
       Programmation à 100tr/min près jusqu'à 15000tr/min


   Température d'eau moteur
       Affichage de la température d'eau maxi atteinte après arrêt moteur
       Programmation de 70 à 120°C du témoin d'alerte à led rouge
       Utilise la sonde CTN fournie ou la sonde d'origine de l'auto


 Température d'huile moteur
       Affichage de la température d'huile maxi atteinte après arrêt moteur
       Programmation de 70 à 130°C du témoin d'alerte à led rouge
       Utilise la sonde d'origine de l'auto ou une sonde VDO (non fournie)


 Pression d'huile moteur
       Affichage de la pression d'huile maxi atteinte après arrêt moteur
       Programmation de 0,0 à 2,0 bars du témoin d'alerte à led rouge
       Utilise un capteur VDO 10 bars (non fournie)
       Utilisation possible du mano-contact d'origine pour un fonctionnement en tout ou rien


 OPTION pour le Rallye : Vitesse instantanée jusqu'à 255 km/h
       Affichage de la vitesse maxi atteinte après arrêt du moteur
       Circonférence des roues programmable

Dimensions : 130 x 65 x 25 mm avec écran lcd rétro-éclairé
Boitier robuste : env. 200grs
Programmation initiale facile à faire directement sur le produit

Fourni avec faisceau, 1 sonde de température CTN, connecteur, moyen de fixation et notice de pose en français
Option vitesse avec aimant + capteur avec connectique

Garantie : 1 an
Prix de lancement jusqu'au 31 décembre...


239,00 euro


Dernière édition par Baboon le 23/12/2014, 17:22, édité 4 fois

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Message par Jean-Pierre-95 18/12/2014, 23:16

Ca, c'est génial. Un tout en 1 pour un prix raisonnable, ça rend le montage Tableau de bord bien plus facile et de plus, il y a un bon nombre de compte rendu dispo après arrêt du véhicule.

Un seul mot : SUPER topppppp topppppp topppppp

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Message par edlap01 19/12/2014, 18:40

je ne le prends pas, il s’arrête a 255 km/h.... lol! lol! lol!
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Message par Baboon 22/12/2014, 14:36

Je le voudrais bien ce Super Dashboard, mais avec une prise OBD.2
Exactement comme le Dashtune .
Plus simple à connecter que de tirer du câble, des sondes, capteurs.........

Çà devrait être possible puisque toutes les informations
compte tours, tempées de ceci et de cela, pression de ceci ou de cela
etc etc etc ....................y passent.

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Message par junior 23/12/2014, 00:01

J'suis peut-être jeune mais j'aime plus les manomètres rond, analogiques qu'un truc électronique...
Le compte tour j'en ai un, un compteur de vitesse, pareil, installé des sondes c'est fait, et elles sont branchées à manomètre de température et de pression d'huile et température du LDR.

A part le shift light, les valeurs maxi atteintes en température, tours minute ou vitesse, je vois pas ce que cela m'apporterait.

A savoir qu'installer 3 manomètres revient sensiblement au même prix... après c'est un choix entre technologie nouvelle ou un peu plus ancienne ... Very Happy
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Message par Baboon 23/12/2014, 07:11

Salut Junior

junior a écrit:------------------------------
-----------------------
A part le shift light, les valeurs maxi atteintes en température, tours minute ou vitesse,
je vois pas ce que cela m'apporterait.
-------------------------------

Personnellement, je préfère comme toi les manox à l'ancienne que les minis "Dashboards"
électroniques.
Sauf qu'il existe une énooooooooooooooooooooooooorme différence à l'utilisation
entre une armada de manox et un dash à shifts.

La différence ??????
- Un "Dash" va te prévenir que tu RISQUES flinguer ton berlingue
- Les manox vont te prévenir que tu VIENS flinguer ton berlingue.


Dashboard - Afficheur MOD7-S---> 239 Euros 4530033805_ab1beea2c9_z

Ci dessus, les manox d'un tableau de Ferrari 250
Face au conducteur/pilote, les manox, en décalé sur la droite, EXACTEMENT comme nos F16/110
le compte tours et le tachymètre.

Dans la réalité, sur circuit, dans le feu de l'action, d'une part on n'a pas le temps
de lire les manox, de plus on ne pense plus à les lire parce qu'on se prend
trop au jeu, et on fait confiance à sa mécanique .
Et celui qui me dit l'inverse, c'est un menteur.

En fait, on ne regarde ses manox que lorsqu'il arrive un incident:
- La surchauffe affichée par le mano de tempé du circuit refroidissement
et tu vas vite comprendre que t'as explosé un radiateur, vrillé la culasse,
flingué le joint de culasse Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil

- La chute de pression d'huile qui va t'annoncer que t'as dégagé
les coussinets du vilebrequin mon Quinquin, que t'es bon pour ouvrir le berlingue,
que ça va te coûter une rectife, des coussinets neufs, si les dégats
ne sont pas trop importants  Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil

- Le Dash, avec ses shift, il va te téléphoner visuellement et immédiatement
pour te prévenir d'une anomalie juste avant la casse. Et cela, bien bien bien avant
que toutes les aiguilles de tes manox soient plantées dans la moquette de la charrette  
Et c'est cette différence qui change tout.

Ces petits Dashs, c'est vraiment du Top Gun pour ne pas casser,
1 000 000 000 de fois plus crédibles que les très beaux
et magnifiques manomètres.

Tous les gens que j'ai vu exploser des mécaniques en circuits ou en rallyes,
tous ils te disent qu'ils n'ont pas vu les manox, ou les ont vus trop tard.
En gros, les manox, ils sont surtourt là pour bien te confirmer
que t'as fait de' la casse, et que ça fait très négligé............ Evil or Very Mad  Evil or Very Mad  Evil or Very Mad  Evil or Very Mad  Evil or Very Mad

Pour en revenir à la Ferrari 250, le tachymètre décalé vers le centre du tableau de bord,
dans les années 60, la limitation de vitesse n'existait pas, sauf en ville.
Et on pouvait taper le 300 hors agglomérations que ce soit sur routes départementales
ou routes nationales, il existait très peu d'autoroutes.
Alors le tachymètre au milieu, il était là pour épater les passagers,
ou bien sur la jolie jamboneuse de passagère  mdrrrrrrrrrr mdrrrrrrrrrr mdrrrrrrrrrr .

A bientôt
Baboon

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Message par Baboon 23/12/2014, 07:25

Suite

Tableau de bord d'une Berlinette 246 GT
Tachymètre, compte tours et manox sur le même plan dans le cerceau.
Jamais vraiment le temps de lme regarder, même en cruisant les 130 réglementaire
sur l'autoroute. Quand pour "X" raisons les aiguilles dégringolent dans la moquette,
c'est toujours trop tard, parce que sur le coup on n'a rien vu.

Photos----> https://www.flickr.com/photos/125618686@N06/sets/72157645435586815/


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Message par Baboon 23/12/2014, 07:31

Suite

Autre cas
Le tableau de bord de cette Lotus Europe Renault Gordini
Les manox sont complètement à l'ouest du champ de vision du pilote.
Inutilisables dans l'action Evil or Very Mad Evil or Very Mad Evil or Very Mad Evil or Very Mad Evil or Very Mad Evil or Very Mad

Photos---> https://www.flickr.com/photos/125618686@N06/sets/72157647767556229/

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Message par Baboon 23/12/2014, 07:39

Suite

Une alternative très intéressante aux manox et Dashboards, le tableau de cette Ultima Chevrolet.
Les manox sont soutenus par des shift, rouges, oranges, bleus, verts topppppp topppppp topppppp topppppp
Chaque mano possède sont shift lumineux .

Photos---> https://www.flickr.com/photos/125618686@N06/sets/72157646015598690/

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Message par Invité 23/12/2014, 10:18

Lire les indications d'un tableau de bord...
ça s'apprends...
Voici le tableau de bord du  "predator" de mon copain Fred Benedetti qui vient de terminer le morroco sand express 2014...

Dashboard - Afficheur MOD7-S---> 239 Euros 534511P1210202me

Il a eu le prix special du jury pour avoir fini (et gagné l'epreuve en deux roues motrices) en étant seul dans le vehicule (sans navigateur)

Mais il faut dire que moi-meme je ne sais pas comment il fait... Shocked
Il m'arrive probablement d'aller plus vite que lui, mais coté gestion des parametres de course... C'est un dieu...

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Message par junior 23/12/2014, 11:32

Oui effectivement Baboon, tu as entièrement raison, pouvoir régler un seuil d'alerte va t'avertir bien avant que les manomètres!
Me concernant je regarde mes manomètres au moins une fois par tour, dans la ligne droite y a le temps Rolling Eyes

Tu as une photo extérieure de l'engin de ton ami Mac Rodgers ?
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Message par Invité 23/12/2014, 11:48

Bien sur!

Je te mets le lien vers sa galery, je pense qu'il n'y verra pas de contre indication...

http://www.my-net.fr/gallery/index.php?/category/25


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Message par Achille Bobyla 23/12/2014, 12:21

mac rodgers a écrit:

Mais il faut dire que moi-meme je ne sais pas comment il fait... Shocked

avec des yeux de mouche ou de caméléon  Shocked
Les yeux des caméléons sont proéminents, et dotés de mouvements indépendants. Ceci permet à ces animaux de surveiller de tous cotés à la fois

Dashboard - Afficheur MOD7-S---> 239 Euros Oeil_d10
mac rodgers a écrit:

Il m'arrive probablement d'aller plus vite que lui, mais coté gestion des parametres de course... C'est un dieu...

le choix c'est d'aller vite nulle part ou moins vite quelque part Twisted Evil

Achille ( moins vite nulle part ) langue
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Message par Invité 23/12/2014, 16:54

´Le choix, cest d'aller vite nulle part ou d'aller moins vite quelque part.....´

c'est exactement cela Achille.....
tu as tout compris et bien résumé. Very Happy topppppp topppppp

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Message par Baboon 23/12/2014, 17:16

junior a écrit:----------------------------
Me concernant je regarde mes manomètres au moins une fois par tour, dans la ligne droite y a le temps Rolling Eyes


Pour être sur que ton berlingue n'est pas encore en vrac ???????????

De nos jour, les manomètres n'ont plus lieu d'être.
Que ce soit en monoplace, en endurance, en rallye, etc etc etc
quelque soit la discipline, il n'y a que le shift, et mieux encore,
le shift accompagné d'un buzzer très très sonore.

Que tu sois en pleine ligne droite, en grande courbe, dans un enchainement,
tu seras toujours toujours toujours prévenu.
Et prévenu bien avant le panneau "TROTAR" de chez "TATOUKASSET".

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Message par Xav´ 23/12/2014, 17:26

Baboon a écrit:Je le voudrais bien ce Super Dashboard, mais avec une prise OBD.2
Exactement comme le Dashtune .
Plus simple à connecter que de tirer du câble, des sondes, capteurs.........

Çà devrait être possible puisque toutes les informations
compte tours, tempées de ceci et de cela, pression de ceci ou de cela
etc etc etc ....................y passent.

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Dashboard - Afficheur MOD7-S---> 239 Euros OBD03

Ouaip, ça m'irais bien un truc à mettre sur ODB. En attendant, je me tate à mettre ça :
http://www.obdkey.com/obd_bluetooth_info.asp
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Message par Achille Bobyla 23/12/2014, 17:55

Baboon a écrit:

Et prévenu bien avant le panneau "TROTAR" de chez "TATOUKASSET".

Baboon

c'est de la même série que le panneau "TROLONG" de chez "TATOU'D'FON'C" mais lui il a le buzzer de série.......c'est la jambonneuse qui s'en charge !!!!!!  langue langue langue langue

Achille " K sosse K serien " Evil or Very Mad
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Message par Baboon 23/12/2014, 20:37

Xav´ a écrit:

Ouaip, ça m'irais bien un truc à mettre sur ODB. En attendant, je me tate à mettre ça :
http://www.obdkey.com/obd_bluetooth_info.asp

Ouai ouai Xav, ça aussi ça me turlupine le schichma ce bazar Bluetooth sur OBD2
si l'image affichée sur une petite tablette Androïde ou Aillepade me met un compte tours
et la tempée + pression sans être obligé de branler le clavier de l'écran
pour naviguer de l'un à l'autre.

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