huile moteur

Bonjour,
Qu'elle est la différence entre une huile 5W40 pour diésel et une 5W40 pour moteur essence.
Si inversion d'huile ??? casse moteur ???

Le prix (des fois).

Donc pas d'incidences néfastes pour le moteur ?

Tu as des codes sur le bidon de type A2 B3..., je ne sais plus trop, c'est de mémoire. Si tu as les mêmes entre ton bidon diesel et ton bidon essence, c'est que c'est la même huile.
Perso je met de la Total Activa 9000 dans la ZX, je regarde toujours le moins cher entre diesel ou essence mais en général c'est au même prix.

J'ai trouvé cette photo de l'arrière d'un bidon d'activa 9000

Dans l'encadré avec les drapeaux, tu as les normes acea A3/B4.

Plus d'infos sur ces codes
http://muck.jeanclaude.free.fr/Specification%20ACEA.htm

Merci Sebastien,

Je viens de lire sur les bidons et j'ai les mêmes chiffres B3 B4 et autres chiffres similaires.
Donc je suis rassuré pour mon achat d'huile pour mon F16.
J'ai aussi acheté les bougies 4 électrodes pour Croix en Ternois ( faire la route pas de circuit ).

Bonne soirée.

Salut Xavier,

Certains fabricants de lubrifiants ont enfin cessé de mentionner essence ou diesel sur leurs bidons car ce sont les mêmes huiles. Durant des années, ils ont exploité cet argument commercial pour "doper" leurs ventes.

Les huiles distributeur, qui ne sont que des huiles rebadgées et pas 'des fonds de stock', en tout cas pour celle que j'utilise depuis bientôt 20 ans, n'ont jamais distingué le pipo distinction diesel et essence  

Est ce que quelqu'un connait ou a entendu parler de l'huile blanche Spheretech?

http://www.spheretech-europe.com/market/index.php
http://www.mtk-tuning.com/huile-blanche-spheretech-0w40-9645.html

C'est l'huile de Marine...

NCCI a écrit:C'est l'huile de Marine...

alors elle n est pas blanche elle est bleue  

J'avais lu quelqes articles piqué de curiosité et ce n'est que du pur marqueting...

J'étais un peu septique, je suis tombé sur ce site qui en vends

LIR, Light is right-Racing
Ils proposent de la pièce perf pour Atom, Cat, Donk, LTS, Ginetta..
http://www.lir-racing.com/catalog/

Mais pas encore de F16, je vais les contacter dès qu'ils ouvrent après les fêtes.

Et ils ont a priori fait un test car ils en étaient septiques par rapport à cette huile:
http://www.lir-racing.com/catalog/product_info.php?cPath=43&products_id=99

Vous trouverez sur la page un lien avec les résultats de passage au banc avant et après vidange avec cette huile.

Ca me rappelle mecacyl, metal5... ce genre de resultats....

En fait avec ma petite virée de cet été, j'en suis déjà à la révision des 10000 km.
D'où une petite question huile :
Aujourd'hui, je tourne avec de la Shell Helix ultra 5w40. Et ça a l'air de bien tourner, mais je trouve un léger bruit métallique/de cliquetis . Est-ce qu'il y a des types/marques d'huile qui donnent un son plus feutré ? Je me rappelle que sur ma clio mazout on ajoutait un additif qui avait cette particularité d'étouffer ces bruits, donnant une impression de moteur tournant plus silencieusement:++: .

Sinon, j'arrête d'enc... les mouches et je remets la même (huile)...?!

Le moteur par lui même fait du bruit un peu désagréable lié à son concept ,il y a toujours moyen d'améliorer ,au détriment du rendement ,la viscosité reste importante.

FAFA44

Comme dirait baboon, respecter les normes constructeur n'importe quelle huile fera l'affaire.

Une discussion avec un mécano de Francis Maillet Compétition, lui pour une utilisation soutenue (circuit) mettrait de la 10w50.

junior a écrit:Comme dirait baboon, respecter les normes constructeur n'importe quelle huile fera l'affaire.

Une discussion avec un mécano de Francis Maillet Compétition, lui pour une utilisation soutenue (circuit) mettrait de la 10w50.

Dans la Subaru de Nico Baboonet, je lui ai mis de la Castrol EDGE 10W-60 Titanium FST
A la prochaine vidange du F16, je vais essayer ça pour voir.



Baboon

Elle a l'air pas mal aussi celle là!

Tu l'as prise chez Oreca? Je viens de la voire dans une pub reçue dans ma boite aux lettres

junior a écrit:Elle a l'air pas mal aussi celle là!

Tu l'as prise chez Oreca? Je viens de la voire dans une pub reçue dans ma boite aux lettres

Dans un magasin Autobac's par chez moi
Mais tu peux la commander aussi chez ORECA

Baboon

pour ce qui est de l'huile blanche dont parle Junior, c'est un produit qui marche très bien et qui est reconnu, mais......
c'est utilisé pour le sport mécanique ou les vidanges sont très écourtées.
ceci n'est pas dû au fait que l'huile se pourrisse vite, mais c'est un problème de lubrification du moteur quand il n'est pas utilisé.
La viscosité de l'huile est telle qu'elle descend dans le bas moteur sans laisser de lubrification sur le haut moteur et il peut donc y avoir a terme un grippage ou une usure prononcée sur cette partie.
Il est donc recommandé de démarrer le véhicule très régulièrement et de lui faire un cycle de chauffage ( il disait même de rouler car au ralenti la pompe a huile ne débite pas beaucoup. il est même recommandé en général de faire chauffer un moteur en roulant et pas a l’arrêt!!) même s'il n'est pas utilisé....tous les 3-4 jours d’après ce que j'avais pût lire...
mais sinon c'est une super huile, parmi les meilleures, avec un réel gain...

edlap01 a écrit:
Il est donc recommandé de démarrer le véhicule très régulièrement ...

Il est surtout recommandé de s'en servir. Pas la peine d'avoir un jouet pour ne pas s'en servir. C'est pas fait pour faire beau dans le garage
Un véhicule qui ne sert pas est un véhicule qui déprime

edlap01 écrit:

pour ce qui est de l'huile blanche dont parle Junior, c'est un produit qui marche très bien et qui est reconnu, mais......
c'est utilisé pour le sport mécanique ou les vidanges sont très écourtées.
ceci n'est pas dû au fait que l'huile se pourrisse vite, mais c'est un problème de lubrification du moteur quand il n'est pas utilisé.
lundi j'étais à la présentation des autos pour le championnat du monde de rallycross à Loéhac avec mon pote André qui fait partie du team GERBAUD SUPER 1600, sur les huiles ils connaissent pas l'huile blanche ?
Il font les vidanges entre 3 à 4 courses suivant leur qualif ou pas. environ 200 /250kms
de l'huile de compétition.

FAFA44

Salut à tous

Le K4M full stock 110 Chx de nos Secma F16 nécessite t'il des huiles Méga Super Top Gun
à XXX euros le litre comme le K4M Renault Sport 320 Chx de la Clio Super 1600
de Jean Ragnotti ??????

https://www.youtube.com/watch?v=5uETQXoIReE

Baboon

Mon représentant en huile (on est passé chez YACCO dans mon nouveau garage car super contact avec le représentant que je connais depuis fort longtemps et aussi car c'est des supers produits) me disait qu'il fallait éviter les grands écarts en viscosité type 10W60. Seul certains constructeurs recommande ce type d'huile pour leur moteur (comme ford pour sa Focus RS).

Pour le K4M, en compétition ou soutenue de la Yacco Galaxie 15W50 (pas encore tester personnellement) sinon pour usage classique "tonique" Yacco VX600 5W40 (tester grandement, ça va bien ).

Perso je tourne à la Valvoline Durablend 10w40. Une huile semi-synthèse qui surpasse et de loin les huiles 100% synthèse des plus grands pétroliers. Je m'appuie sur un test très sérieux réalisé il y a quelques années par un mag australien, qu'on peut retrouver ici : http://www.animegame.com/cars/Oil%20Tests.pdf.
Le test est réalisé à l'aide d'une machine spécialisée dans la mesure de résistance du film d'huile.
Le protocole de test utilise un galet qui baigne dans l'huile sur lequel on applique une force via un patin métallique jusqu'à rupture du film d'huile et endommagement du patin. De la qualité de l'huile dépend ensuite de la force à laquelle le film est rompu et de l'importance de la marque sur le patin. Les différences entre les huiles sont assez hallucinantes, c'est passionnant à lire, par contre c'est en anglais hein.

Encore bien au dessus de la Valvoline les huiles qui s'en sortent le mieux sont les Royal Purple, bien connu aux USA et importé en France également. C'est de l'huile vraiment haut de gamme qui se paie au prix fort.