CouCou les gens

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Message par Beauris le 15/9/2014, 20:20

Salut à tous !

J'ai découvert le F16 et ce site par hasard, en cherchant sur gougeule (ben nan, pas de marque geek ) "buggy route" si mes souvenirs sont bons scratch

C'est alors que j'ai commencé à m'intéresser à ces petite voiture, française french et qui plus est, de ch'nord.... !!! bieree

Et ouais, j'suis un peu chauvin et surtout très attaché à ma région :)

Bref, je me présente : Thomas, 28 ans, célibataire, sans enfants (ah il ne faut pas le dire ça, ok ==> tusors  ==>) et Nordiste !! :)

Actuellement je travaille toujours en déplacement, France entière => gîte de France, voiture de société... c'est sympa, mais un moment, j'aimerais bien me poser ^^
Et là, fini la voiture de société...

Du coup, j'hésite...
- mx-5... Bah on ne peut rien mettre dedans, et ce n'est que 2 places...
- 208 GTi, mouais, sympa, mais beaucoup de puissance pour pas grand chose, on est limité partout en vitesse...
- reste l'option : utilitaire (kangoo 5 places par exemple) + voiture plaisir... Là, le deal, c'est le budget, faut pas non plus bouffer la baraque lol!

Et en voyant cette F16, et son prix, je me dis... Bah, ça peut le faire :p

Par contre voilà, le jour où je rendrais ma voiture de société n'est pas encore arrivé, c'est donc pour moi juste une petite préface pour voir un peu les réactions de chacun ^^

Rouler en utilitaire tous les jours, mouais... c'est pratique, mais ça se limite à ça... on passe inaperçu, on n'a pas le moral en arrivant au taff... bref, c'est tout de même moyen...
Alors que rouler en F16, ça peut être différent !! Les gens se demandent à quoi ils ont affaire, c'est rigolo !!! Et surtout tu vas au taff avec la banane et après le taff, même si la journée n'a pas été terrible, tu rentres chez toi avec la banane !! (Enfin, j'imagine jocolor )

Par contre sur ce forum, je vois que tous les possesseurs de F16 ne l'utilisent que pour le circuit...
Qu'en serait-il d'un usage quotidien ??
La capote permet-elle une étanchéité suffisante sous la pluie ? (ben ouais, din ch'nord, y pleut souvin plus qu'y fait bieau, hein !? sunny )
J'ai vu quelques améliorations apportées aux voitures, comme une nouvelle capote, des portes papillons découvrables, un train arrière triangulé ou encore un silencieux plus sportif (ben oui, avec une p'tite voiture qui en jette, autant avoir un joli bruit qui en jette king2 )... Ces modifications, sur piste, ne posent aucun problème, mais sur route ouverte, ont-elles un impact sur l'assurance, la carte grise, etc... bref, sur la réglementation française et l’homologation du bolide ? ^^

Pouah, ça y est, j'ai encore trop écrit et surement pas dans le bon onglet... désolé... taperr 974741

PS : si vous trouvez l'idée complètement conne, n'hésitez pas à me le faire part... j'n'ai jamais conduit de F16 et ne me rends donc pas compte des avantages/inconvénients de l'engin...
Après l'idée de la mx-5 n'est pas encore jetée à la poubelle ^^

PS2 : la 208, c'était pour l'illustration, mais elle ne me tente pas contrairement à la mx-5 lol!

OK, OK, j'arrête taperr taperr taperr

A p'luche !!

Thomas (ou Beauris, comme vous voulez :p)

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Message par bertrand2co le 15/9/2014, 22:29

Bonjour et bienvenu sur le forum welcome

Oui, c'est utilisable au quotidien. Il faut savoir faire une croix sur un certain nombre de choses, se contenter de peu de confort et faire preuve de prudence sur terrain humide (tu es le seul sans ABS au milieu de tous les assistés   Wink  mdrrrrrrrrrr )
L'étanchéité de la capote n'est pas toujours parfaite, surtout avec le vieillissement, les déformations de l'armature ... L'étanchéité ne s'améliore pas avec le temps.
Une fois que tu acceptes de faire l'impasse sur ces qqs aspects, il te reste le plaisir de conduire ...
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Message par Xav´ le 15/9/2014, 22:31

wavy Et  welcome 

Chacun (enfin ceux qui le voudront) va te donner son avis et voici le mien.

Rouler tous les jours avec ? c'est possible, certains le font... 
Est-ce que c'est étanche ? Oui.......si tu ne crains pas l'eau  lol2  

Ça fait trois mois que je l'ai et c'est uniquement en loisir pour ma part. Mais ça ne m'aurais pas dérangé de rouler avec tous les jours...au début  Wink 

Donc mx-5 ou f16, c'est tout vu  Twisted Evil 

Par contre, vu que tu es dans le nord, je te recommande de faire un tour à l'usine (ce que je n'ai toujours pas fait No ), tu en apprendras plus  Very Happy
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Message par le voyageur le 16/9/2014, 05:28

bienvenue au club king2 ça fait un an et demi que j ai le mien c est que du bonheur bounce
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Message par Ch'Pec le 16/9/2014, 07:26

Chalut biloute,

Moi je ne le sors que lorsqu il fait beau 5000 kms a l'année oui dans l ain il pleut nin !!!!!

Le seul repproche que je puisse faire au F16 pour ma part, c est que je me sent étouffé lorsque je mets les portes paillons !!!!! Mais bon je mesure 1.81 pour 100 kg de muscles et autres boissons gazeuse venant de ch'nord et de belgique MDR.

Apres certain sur le fofo font 1.92 et roule avec les portes papillons.

Sinon en cabrio c' est un pure bonheur !!!!!!
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Message par Baboon le 16/9/2014, 09:43

Bonjour Thomas et bien viendu sur ce forum

Beauris a écrit:-----------------
---------------------

Par contre sur ce forum, je vois que tous les possesseurs de F16 ne l'utilisent que pour le circuit...
Qu'en serait-il d'un usage quotidien ??
-------------

En fait, c'est loin d'être ça
Le F16 représente l'accés à la piste le moins cher du marché
avec un rapport prix absolument exceptionneld'une
auto neuve / Performances / Budget de fonctionnement

Mais les Secmateux sont très loin d'être tous des pistards.
Juste que cela rassure de nombreux propriétaires de Secma qu'une automobile performante
sur tous les circuits d'Europe sera un gage de sécurité sur toutes les routes ou autoroutes  
aux vitesses légales , ainsi que sur les autoroutes Allemandes.

Il n'y a auUcne obligation d'être un pistard pour acheter un Secma F16, et sur ce forum,
de nombreux Secmateux n'iront jamais jamais jamais sur le moindre circuit
ou parcours de courses de côte "démo".

L'exemple de l'ami FUNNY qui cet été s'est offert une très belle ronde à travers l'Allemagne
avec sa "Madame".

Il y a quelques années, je sais qu'un F16 aurait fait Paris, Barcelone, Mardrid, Gibraltar, Lisbonne,
Santader, Bordeaux, Nantes, Rouen, Amsterdam, Hambourg, Scandinavie..........Cap Nord ......
retour par Berlin, Vienne, Milan, Lyon, Paris.
Un couple de retraités  topppppp  topppppp  topppppp

A bientôt
Baboon

PS : Et je me marre quand des jeunes en F16 me racontent qu'ils ne sortent leur F16
que s'il fait beau...........
mdrrrrrrrrrr mdrrrrrrrrrr mdrrrrrrrrrr mdrrrrrrrrrr mdrrrrrrrrrr


Dernière édition par Baboon le 16/9/2014, 10:01, édité 1 fois

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800 Chx sous le capot et un âne au volant

Le circuit, c'est 1 000 000 fois moins dangereux que le carrefour au bout de ta rue,
le rond point à l'entrée de ta ville, la route de ton boulot, l'autoroute de tes vacances




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Forum des Tricyclecars-->  http://tricyclecars.0forum.biz/forum
Forum Secma F16 Passion--> http://secma-f16passion.forumactif.org/forum
Forum Alfa Romeo classiques et vintages de France--> http://alfa-romeo-classique.forumactif.com/forum.htm
Forum Alfa Romeo Transaxales--> http://alfaromeotransaxales.forumactif.info/index.htm


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Message par phill54 le 16/9/2014, 09:46

wavy  que du bonheur french
pour ma part N°50 , pratiquement 10 000 kms en 1 an de route de nos region de france et voisin coduit
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Message par Baboon le 16/9/2014, 10:16


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Message par Baboon le 16/9/2014, 12:43

Suite

Alors Thomas, juste pour te rassurer, vu que t'es un habitant du Biloute-Land,
des conditions climatiques pas toujours faciles, le vent de ch'nord, la drache, la ganache....
pas loin de la banquise et du pole nord, t'es pas un "triplle F" (fragile freluquet frileux).
Quoiqu'il arrive et quelque soit la météo, un Secma F16, ça roule toujours.

Click---> https://www.flickr.com/photos/125618686@N06/sets/72157647259129888/

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Message par Invité le 16/9/2014, 14:13

Bienvenue Beauris sur ce FORUM ,tout reste possible avec notre jouet .
ces les gens qui deviennent compliqués. mdrrrrrrrrrr de mdrrrrrrrrrr

FAFA44

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Message par Invité le 16/9/2014, 15:29

Salut Very Happy

Alors j'ai un avis avisé qui pourra peut etre apporter des élements de réponse:

- Je suis trés épris du F16.
Je le suis depuis sa sortie d'usine, et suis un des premier inscrits ici... (n'en déplaise à Fred Very Happy )

Mais je roule en MX5 depuis 6 ans (alors que j'ai changé 10 fois de buggy presque dans la meme periode)

Le MX5 est plus puissant (en rapport poid/puissance) que la 205 GTI...
Trés fun à conduire.
Pas piegeux à piloter, trés pédagogique...

Pour le Daily, tu roules au chaud, au cuir chauffant, avec de la musique bose, au sec...
Et 150 dm2 de bagage qui te restent sur les bras en F16... Evil or Very Mad

ça, le F16 ne te le permets pas... Coolllllllll

par contre, si tu veux faire du sport....
Le F16 est mieux placé, des sensations digne du Kart, du pilotage fin, de la sueur...

Pour moi, il me faudrait les 2...
Mais avec la cinquantaine, je me dis que j'ai de + en + de mal à faire le choix du F16...
Peut etre au prochain changement? (3 Mx5 en 6 ans)

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Message par Baboon le 16/9/2014, 15:41

mac rodgers a écrit:__________

ça, le F16 ne te le permets pas... Coolllllllll


De quoi ???????????
Et comment je fais puisque je roule au quotidien en ville (Paris banlieue) routes et autoroutes
et aussi pour aller dans la campagne qui pue très mauvais pas bon chez les ploucs du Pekord-Land??????????
Et quelque soit la météo Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy

C'est quoi que tu snifes ???????? C'est pas du bon ton truc Evil or Very Mad Evil or Very Mad Evil or Very Mad
Tu t'es fait doser par ton dealer, il t'a fourgué de l'Aspirine écrasé avec
de la dragée Fuca et du bicarbonate de banane Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil

lol! lol! lol!

Baboon

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Message par Invité le 16/9/2014, 16:17

Aie aie aie!

Baboon enfourche son ane (celui de pere noel probablement) de bataille... Very Happy

(sur l'air de "on ne peut pas vivre sans tendresse)

On peut vivre sans Mx5
mais
rouler le cul sur du cuir chauffant...
Non, non non non...
Le F16 ne permets pas ...

On peut vivre sans Ferrari
Mais
Rouler en ecoutant le bose plutot que le moteur
nononononon
Le F16 ne le permet pas...

On peut vivre sans lotus
mais
Rouler au sec quand il pleut des seaux
Nonononono
Le F16 ne le permet pas...

On peut vivre sans Humer
mais
Rouler avec le coffre plein de valises
nononononon
Le F16 ne le permet pas....

Je sais qu'il est possible de marcher sur de la braise sans se bruler...
Mais il est plus sur d'avoir des chaussures ou un extincteur... Wink

Il est possible de faire pas mal de choses en F16 (quand on est motivé! et je l'ai prouvé en venant à clastre avec... Coolllllllll )
Mais reconnais que pour le confort, le froid, la musique et les bagages...

Le Mx5 est mieux...

C'est tout ce que je voulais dire... I love you I love you

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Message par Baboon le 16/9/2014, 16:54

lol! lol! lol! lol! lol!

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Le circuit, c'est 1 000 000 fois moins dangereux que le carrefour au bout de ta rue,
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Message par Invité le 16/9/2014, 17:38

Salut, bonne découverte du forum.

Le nouveau MX5 j'aime pas mal, c'est enfin osé ! Mais c'est pas donné et le roadster pas cher c'était vrai pour la première génération voir la seconde mais ensuite plus vraiment. Je suis d'accord avec l'avis de mac Rodgers, la solution dépend de ton budget, de ce que tu veux vraiment, le F16 est génial mais pour moi c'est un véhicule complémentaire.

Bonne continuation sur le forum et trouve ton bonheur quel qu'il soit.

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Message par Funny le 16/9/2014, 19:39

wavy  welcome
Beauris a écrit:Par contre sur ce forum, je vois que tous les possesseurs de F16 ne l'utilisent que pour le circuit...
Non, non : sur 10000 km, 200 de circuit ça fait 0,2% des kilomètres effectué sur un circuit... je ne me considère pas pistard  coduit

Beauris a écrit:Qu'en serait-il d'un usage quotidien ??
Franchement ? c'est insupportable nouvo9 , à tous les passages piéton, les feux, quand tu te gars, que tes collègues de boulot découvrent la bête, à la station service, sur toutes les airs d'autoroutes... il faut tout le temps tout réexpliquer, j'ai l'impression d'être un VRP... Hier encore un conducteur de mx5 m'a harcelé pour savoir s'il pouvait jouer face à un F16 !
Trêve de plaisanterie, c'est ça qui est super drôle aussi, sinon je ne participerais pas à tous ces rasso et journées caritatives ! topppppp

Baboon a écrit:L'exemple de l'ami FUNNY qui cet été s'est offert une très belle ronde à travers l'Allemagne
avec sa "Madame".
Oui effectivement, cette balade était magnifique mais si un bon tiers a été fait sous des pluies diluviennes au cours desquelles je n'ai heureusement pas été mouillé !

mac rodgers a écrit:Pour le Daily, tu roules au chaud, [...] au sec...
Et 150 dm2 de bagage qui te restent sur les bras en F16... Evil or Very Mad
ça, le F16 ne te le permets pas... Coolllllllll
Bah sur ça je ne suis pas d'accord, je n'ai jamais eu froid dans le F16, et je n'utilise pratiquement pas le chauffage.
Pour le sec, l'étanchéité n'est pas celle d'une berline, mais l'eau n'entre pas comme ça non plus. Pour la visibilité, oui c'est chiant assez vite dans les bouchons, mais dès que ça roule pas de problème !
Et pour les bagages, une semaine de fringues à deux y compris 3 paires de godasses par personnes... franchement que manque-t-il... oui, effectivement quand j'achète 200 kg de carreaux de plâtre, je prends mon SUV, mais c'est pas non plus tout les quatre matin et d'ailleurs la dernière fois je me suis fait livrer car jouer les déménageurs avec un véhicule full-cuir je ne trouve pas ça plus malin que d'essayer de le faire avec le F16 !
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Message par Beauris le 16/9/2014, 21:42

Oh mon Dieu, déjà tant de réponses...!!! :)

Je passe en coup de vent ce soir, mais je vous répondrez très bientôt plus en détail ^^

Je vous remercie en tout cas pour cet accueil des plus chaleureux !! bieree bieree

@+

Beauris

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Message par Beauris le 17/9/2014, 22:00

Ouah, cette ambiance, cette joie de vivre... !!! C'est magique  king2
Je ne sais pas si ça vient du F16, mais si c'est ça, je signe  Coolllllllll

Ch'Pec a écrit:dans l ain il pleut nin !!!!!
Euh... t'es sur de ce que tu nous racontes là ?? J'ai passé 2 ans et demi dans l'Ain, à côté de la centrale de Bugey... Certes il faisait très chaud l'été, mais dans l'ensemble, nous avions la même météo que din ch'nord... Avec plus froid l'hiver et beaucoup de brouillard en mi-saison... Suspecttttt

Ch'Pec a écrit:je me sent étouffé lorsque je mets les portes papillons !!!!!
Lorsque tu mets les portes ? C'est à dire ? Tu les enlèves souvent ?? J'ai cru lire que celles-ci étaient vissées et que les enlever/remettre trop souvent usait le pas de vis à vitesse grand V.. confused La réalité en est-elle autrement ???

J'avoue que les portes papillon me font un peu peur aussi... On ne peut pas ouvrir les vitres surrrpris 359404.gif par contre, pour éviter les postillons des autres voitures... c'est quand même pratique lol!  duuuurrrr dilemme nulll topppppp  

D'ailleurs Phill, je vois que ton F16 possèdes des... "demi-portières"... !!?? scratch
C'est une fabrication maison ? J'imagine que quand il pleut, ton côté gauche doit être bien trempé  geek

Funny a écrit:Trêve de plaisanterie, c'est ça qui est super drôle aussi
J'adore ta vision de la chose Funny !!! afro
ça aussi c'est un peu un rêve ! Le regard des gens entre "C'est quoi ce truc" et "Combien ça peut coûter cet engin" bedo

Tu pourrais m'en dire un peu plus sur ta virée en Allemagne s'il te plait ? sunny
As-tu créé un topic spécifique ? Sinon, par MP ^^

J'avoue que le côté
Funny a écrit:je n'ai heureusement pas été mouillé !
m'intrigue un peu geek

Les portes papillon aussi... J'en fais une fixation reflechiii
Sous la pluie, ça doit être top !!
Mais le reste du temps, pour la ballade à 50 km/h ou juste pour profiter du paysage bavarois... ça doit tout de même être embêtant, non !?

Ah là là, c'est vraiment un réel plaisir de discuter avec vous !!! Very Happy
J'espère juste ne pas être trop pénible taperr

Pour ce qui est de l'usine, oui, il faut que je profite de l'hiver pour aller y faire un tour

Bonne soirée !

Beauris

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Message par Xav´ le 17/9/2014, 22:24

Mes réponses :

Beauris a écrit:
Ch'Pec a écrit:je me sent étouffé lorsque je mets les portes papillons !!!!!
Lorsque tu mets les portes ? C'est à dire ? Tu les enlèves souvent ?? J'ai cru lire que celles-ci étaient vissées et que les enlever/remettre trop souvent usait le pas de vis à vitesse grand V.. confused La réalité en est-elle autrement ???
Je préfère sans aussi et nous sommes nombreux dans ce cas là...
Les portes se montent et se démontent sans trop de difficulté. Quant au problème de la longévité des vis... pour l'instar,t pas de soucis mais je manque de recul.


Beauris a écrit:J'avoue que les portes papillon me font un peu peur aussi... On ne peut pas ouvrir les vitres surrrpris 359404.gif par contre, pour éviter les postillons des autres voitures... c'est quand même pratique lol!  duuuurrrr dilemme nulll topppppp  
Si si on peut ouvrir, il y a une fermeture éclair.

Beauris a écrit:D'ailleurs Phill, je vois que ton F16 possèdes des... "demi-portières"... !!?? scratch
C'est une fabrication maison ? J'imagine que quand il pleut, ton côté gauche doit être bien trempé  geek
C'est une option que propose l'usine depuis quelques années maintenant.
Je les ai et je trouve ça top, super compromis entre rien et les portes papillons.

Seul bémol, il faut trouver une astuce soit même pour les mettre et les retirer facilement. (elles sont prévues pour être fixées définitivement).
Et, aussi surprenant soit-il, on n'est pas moulillé tant que ça. En tout cas je le suis moins qu'avec mes portes papillons déformées (il ne tient qu'à moi de demander à l'usine de me les redresser  Wink )
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Message par Funny le 17/9/2014, 22:39

Beauris a écrit:Lorsque tu mets les portes ? C'est à dire ? Tu les enlèves souvent ?? J'ai cru lire que celles-ci étaient vissées et que les enlever/remettre trop souvent usait le pas de vis à vitesse grand V.. confused La réalité en est-elle autrement ???
J'avoue que les portes papillon me font un peu peur aussi... On ne peut pas ouvrir les vitres surrrpris 359404.gif par contre, pour éviter les postillons des autres voitures... c'est quand même pratique lol!  duuuurrrr dilemme nulll topppppp
Oulà... alors si, les vitres s'ouvrent... et heureusement car si le soleil apparait quand le toit est fermé, ça devient vite insupportable. En fait, il existe deux type de porte-papillon : Les "skai", dont le toit est fixe. et les "alpaga", un peu plus cher mais sur lesquelles on peut rouler le toit et profiter des cheveux au vent. Sur les deux modèles les vitres s'ouvrent.
Le démontage, au moins pour les versions récentes, c'est deux écrous nylstop à virer et les portes sont déposées. Et c'est 2 min chrono (grand max) pour les enlever, pas plus.

Beauris a écrit:
Funny a écrit:Trêve de plaisanterie, c'est ça qui est super drôle aussi
J'adore ta vision de la chose Funny !!! afro
ça aussi c'est un peu un rêve ! Le regard des gens entre "C'est quoi ce truc" et "Combien ça peut coûter cet engin" bedo

Tu pourrais m'en dire un peu plus sur ta virée en Allemagne s'il te plait ? sunny
As-tu créé un topic spécifique ? Sinon, par MP ^^
Oui, j'ai fait ce topic:
http://secma-f16passion.forumactif.org/t3185-road-trip-en-allemagne
N’hésite pas à m'y demander tout ce que tu veux savoir...

D'ailleurs, je ne suis pas le seul à avoir fait ce genre de voyage. Il y a Olivier92 qui a fait celui-ci:
http://secma-f16passion.forumactif.org/t3199-le-f16-passe-les-frontieres

Beauris a écrit:
J'avoue que le côté
Funny a écrit:je n'ai heureusement pas été mouillé !
m'intrigue un peu geek

Les portes papillon aussi... J'en fais une fixation reflechiii
Sous la pluie, ça doit être top !!
Mais le reste du temps, pour la ballade à 50 km/h ou juste pour profiter du paysage bavarois... ça doit tout de même être embêtant, non !?
Franchement, les portes alpaga ne sont pas mal en étanchéité. Les problèmes que je rencontre c'est :
- une très légère infiltration quand l'eau suit la fermeture éclaire, une goutte apparait de temps en temps au bout de celle-ci.
- l'eau que jette l'essuie glace, qui fini (quand il pleut énormément) par créer une zone en bas de fenêtre où l'eau n'arrive plus à s'évacuer et s'infiltre goute à goute au travers du tissus
- une entrée d'eau au niveau de la poignée de fermeture, que j'ai canalisé à l'extérieur avec un bête joint en mousse.
- une goutte qui rentre une fois de temps en temps par l'arrière de la porte en cas de vent latéral
- le plus gros problème : la buée sur le pare-brise quand il y a deux personnes à bord et que ça ne roule pas du tout, genre bouchon...
Ces "problèmes", je ne les ai rencontré qu'en conditions extrêmes, sur des pluies diluviennes  affraid en fait 2 fois depuis un an que j'ai le F16 (en kilomètre ça doit faire sur 250-300 km soit 0.3% du total) et une fois de plus à Clastres, où du coup sur piste, pour mieux voir, j'avais ouvert les vitres, et là oui, l'eau rentre !
Et pour les balades bavaroises à 50 km/h, tu ouvres le toit, les vitres et hop t'es "presque" en cabriolet ! sunny

Beauris a écrit:J'espère juste ne pas être trop pénible taperr
C'est le jeu, du secmateux... y'a plein de questions... et je te rassure pour l'instant tu n'en as posé aucune de ridicule !
Pour l'instant, le top que j'ai eu c'est sur une aire d'autoroute, un gars regarde la voiture et : "lui : Ca roule sur autoroute ça ? - Moi : Bah...heuu.... on est sur autoroute ! What a Face "

Beauris a écrit:Pour ce qui est de l'usine, oui, il faut que je profite de l'hiver pour aller y faire un tour
C'est le principe avec le F16, pour le comprendre : essaie de le voir, ou mieux d'en faire un tour, ou encore mieux de le conduire... et après c'est mort, il t'en faudra un....
mais comme tous ceux qu'en ont un...


...


On t'aura prévenu ! lol2
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Message par Fred. le 17/9/2014, 23:00

Beauris a écrit:
Euh... t'es sur de ce que tu nous racontes là ?? J'ai passé 2 ans et demi dans l'Ain, à côté de la centrale de Bugey... Certes il faisait très chaud l'été, mais dans l'ensemble, nous avions la même météo que din ch'nord... Avec plus froid l'hiver et beaucoup de brouillard en mi-saison... Suspecttttt

Lorsque tu mets les portes ? C'est à dire ? Tu les enlèves souvent ?? J'ai cru lire que celles-ci étaient vissées et que les enlever/remettre trop souvent usait le pas de vis à vitesse grand V.. confused La réalité en est-elle autrement ???

Bonjour
2 an et demi á côté de la centrale ? Et tu trouves qu'il y fait chaud ? Les chiens avaient 6 pattes ??

Pour le système de fixation de portes : jusqu'à une époque (2012 ?) les portes ou le petit toit étaient fixées par de simples vis directement vissées dans la baignoire (la caisse en plastique noir), ce qui fait qu'au bout de qq montages/démontages cela avait tendant á se balader, chose aujourd'hui résolue avec le montage d'une platine avec boulons.
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Message par Baboon le 17/9/2014, 23:01

Beauris a écrit:
------------------
Funny a écrit:Trêve de plaisanterie, c'est ça qui est super drôle aussi
J'adore ta vision de la chose Funny !!! afro
ça aussi c'est un peu un rêve ! Le regard des gens entre "C'est quoi
ce truc" et "Combien ça peut coûter cet engin" bedo
-------------------

Le regard des gens, effectivement, mais aussi l'autre regard, celui sur les circuits.

Dans un plateau avec des Seven ou Elise 120 à 140 Chx
ou des Spider Renault 150 à 180 Chx, Alpine 110 1600, R5 Turbo 200 ch......
Les gens rigolent et se foutent de toi et de ta Brouette de Oui-Oui.
Puis au file des sessions, ..................je ne te raconte pas la suite,
mdrrrrrrrrrr mdrrrrrrrrrr mdrrrrrrrrrr mdrrrrrrrrrr

je ne veux pas de guéguerre débile, stérile et inutile inter forums
avec les Seveneux et les Elisiens, ni les Renaultard.

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Message par Ch'Pec le 18/9/2014, 07:27

Ch'Pec a écrit:
dans l ain il pleut nin !!!!!
Euh... t'es sur de ce que tu nous racontes là ?? J'ai passé 2 ans et demi dans l'Ain, à côté de la centrale de Bugey... Certes il faisait très chaud l'été, mais dans l'ensemble, nous avions la même météo que din ch'nord... Avec plus froid l'hiver et beaucoup de brouillard en mi-saison...  

Bien sure que je rigole c est quasi le même clima que partout en France mais avec plus de soleil que dans notre maroileland tout de même.......

Pour les portes elle se demonte en 2/3 minute 2 ecrous de 10 a dévisser a l arriérée et désemboîtement a l'avant  et hop elles ne sont plus la !!!!!! Apres faut les stocker ( ca c est un autre sujet pour les transporter c est compliqué )

Après rouler que sous le soleil c est un choix de ma part car je ne roule pas avec les portes pour histoire de confort et sortir sous la pluie sans porte,ni demi porte faut être un peu Fétichiste!!!!!! Ou to tu simplement etre équipé pluie et ne pas avoir peur de tremper le cuir des sièges ( qui résiste tout de même à la pluie j'imagine ) et l électrique de la voiture.

chalut biloute !!!!!
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Message par Beauris le 18/9/2014, 18:44

Salut les secmateux !!

Oh là là, les réponses se bousculent, merci beaucoup !!! :)

Xav´ a écrit:Si si on peut ouvrir, il y a une fermeture éclair.
Merci Xav... Je ne savais pas, je l'ai découvert par la suite en parcourant le forum... ça c't'une bonne nouvelle !!! :)

Funny a écrit:les "alpaga", un peu plus cher mais sur lesquelles on peut rouler le toit et profiter des cheveux au vent.
Alors ça, ça semble le bon plan !!
Presque adapté à l'hiver, mais surtout génial en mi-saison !!
Puis en été on vire tout, et là... tadaaaa afro

J'vais aller de ce pas jeter un oeil aux topics ballade à l'étranger !!
Je pense qu'ils peuvent apporter beaucoup de renseignements sur les joies que procure ce F16 (et p'tete les peines aussi... entre les sièges fins qui risquent de faire mal sur longs trajets et le manque de place surtout... No scratch )

A p'luche wavy

Beauris

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Message par Baboon le 18/9/2014, 19:55

Beauris a écrit:Salut les secmateux !!----------

---------- sur les joies que procure ce F16 (et p'tete les peines aussi... entre les sièges fins qui risquent de faire mal sur longs trajets et le manque de place surtout...

Autre agréable surprise
A titre professionnel, je roule en Citroen C5 , Peugeot 508,
A titre privé, j'ai un Mitsu Pajero, mon fils Niko Baboonet roule en Subaru WRX ou Mercedes 250 TD,
et ma fille Leslie en Fiat 500 Lounge..........................
Ben le Secma F16 est étonnament bien plus confortable que toutes ces charrettes citées.
Et cela avec les amortasseurs d'origine, les grands débattements des suspattes.

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