Recherche remorque

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Message par Xav´ le 4/9/2014, 00:10

wavy

Même si je devine les réponses :
Quelqu'un vendrait-il (ou connaîtrait quelqu'un qui...), ou aurait un bon plan pour une remorque ? Pour tracter le F16.

Idéalement un plateau, mais une simple remorque voiture pourrait convenir...

Merci d'avance

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Message par Achille Bobyla le 4/9/2014, 10:58

Je suis moi-même à la recherche d'une remorque pour le F16. Sur LbC les occasions sont au prix des promos neuves alors ça va être très simple je vais l'acheter neuve.
Une porte voiture, un essieu, PTAC 1300 kg avec 2 cales de roues 1490€ TTC
options roue de secours avec support sous chassis 120€
treuil à sangle 600 kg 70 €
je fait attention d'acheter une remorque pas trop juste au niveau de la largeur utile, car dans l'avenir avec un train AR EVO et du carrossage le F16 prendra un peu de largeur 2 à 3 cm et si ça rentre au chausse pied c'est pas bon pour les flancs de pneus.
Il y a possibilité de faire détarer la remorque neuve à 1200 kg 1100 kg voire 1000kg, mais je veux garder une CU pour me permettre d'équiper la remorque d'un rack à roues pour 2 trains complets et malle pour les outils, le cric et les bidons essence, le tout bien équilibré d'office.
Ca cogite dur reflechiii

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Message par junior le 4/9/2014, 12:30

Un porte voiture 1T3 c'est bien pratique. Je m'en suis déjà servi pour une 4L et une clio! Actuellement je mets roues et nécessaire dans le coffre du véhicule tracteur mais c'est vrai qu'un rack pour les roues serait bien pratique.

Sinon y a la possibilité de mettre 4 roues dans le f16 une fois qu'il est chargé sur la remorque et un bidon d'essence aussi!
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Message par Xav´ le 4/9/2014, 12:43

Je me suis fait à peu près les mêmes réflexions :
- LBC : peu d'offre et effectivement assez cher ou en ruine Rolling Eyes
- Pour la largeur, je n'avais pas pensé à ça. Bien vu  Coolllllllll
- Pour le poids, il faut que je revois les législations (permis ou pas)

Concernant le prix, le moins cher que j'ai vu en neuf (avec options) était plutôt à 1800euros... chez qui as-tu regardé ? Ou quelle marque, car nous ne sommes pas sur le même secteur.

Merci
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Message par Jean-Pierre-95 le 4/9/2014, 13:24

Après de nombreuses recherches, j'ai fini par faire le même constat que vous : En Occasion , soit c'est presque aussi cher que Neuf soit c'est Naze de chez naze... je n'ai peut-être pas eu de bol dans mes recherches.

Alors je me suis tourné vers un pro qui faisait un prix pas mal en surtout qui est situé pas trop loin de chez moi :

Date d'achat : 20 Mars 2014
Remorque Trigano 1300 Kilos avec essieux ALKO. Charge utile : 960 Kilos. Prix : 1674 €uros
Roue de Secours : 120 €uros,
Support de roues de secours : 100 €uros
Carte grise :90€ + 54 € frais de Gestion
Tête anti-lacet ALKO AKS1300 : 300 €.

J'ai pas le Treuil, il faut que je m'en occupe.

Vendeur :
Remorque Bremond
12 RN3
Le bois fleur
77270 Villeparisis

Pour mémoire : Je n'ai aucune action dans cette structure, mais ils sont très sympa et en plus, ils font de la pistes en amateurs sur 206 RC.

Jp

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Message par Jean-Pierre-95 le 4/9/2014, 13:25

Pour complément d'information voici la Référence de la remorque :
Porte-Voiture FRANC -- Type PV13B

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Message par Xav´ le 4/9/2014, 14:24

Jean-Pierre-95 a écrit:
Vendeur :
Remorque Bremond
12 RN3
Le bois fleur
77270 Villeparisis

Pour mémoire : Je n'ai aucune action dans cette structure, mais ils sont très sympa et en plus, ils font de la pistes en amateurs sur 206 RC.

Pile à coté de chez moi, je vois où c'est. Par contre, le prix est bien ce que j'avais vu sur internet. Faut juste que je me fasse une raison de sortir pas loin de 2000euros pour tirer l'engin...

Jean-Pierre-95 a écrit:
Tête anti-lacet ALKO AKS1300 : 300 €.

J'ai pas le Treuil, il faut que je m'en occupe.

Qu'est ce que la "tete anti-lacet" ?
N'ayant jamais chargé de véhicule sur une remorque : le treuil est-il vraiment nécessaire ? Ou c'est juste que sans treuil, il faut tirer le F16 à la main et qu'en fin de journée de circuit et sous la flotte, ça le fait moyen ?
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Message par resonance 94 le 4/9/2014, 14:52

Xav´ a écrit:
N'ayant jamais chargé de véhicule sur une remorque : le treuil est-il vraiment nécessaire ? Ou c'est juste que sans treuil, il faut tirer le F16 à la main et qu'en fin de journée de circuit et sous la flotte, ça le fait moyen ?
A la main tu ne monte pas un vehicule sur une remorque.
c'est donc soit au treuil, soit au moteur.
L'avantage du treuil, c'est que meme si tu as explosé, la boite, le moteur etc, tu monteras la voiture et tu rentre chez toi.
Idem pour depanné une voiture en panne (ta femme, les copains etc...)
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Message par Xav´ le 4/9/2014, 15:01

Merci.

Le F16 est tellement léger Wink et tellement facile à tirer sur le plat que je me voyais déjà le tirer d'un doigt sur la remorque lol2
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Message par resonance 94 le 4/9/2014, 15:03

Xav´ a écrit:Merci.

Le F16 est tellement léger Wink  et tellement facile à tirer sur le plat que je me voyais déjà le tirer d'un doigt sur la remorque lol2
moi aussi je monte ma Seven d'un doigt, mais généralement je devient tout vert et il vaut mieux ne pas etre dans les parages Twisted Evil
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Message par Jean-Pierre-95 le 4/9/2014, 15:14

Pour le Treuil, tant que le véhicule que tu dois monter sur la remorque fonctionne, pas de problème. Mais s'il y a la moindre panne qui l'empêche de monter sur la remorque avec son moteur et bien bon courage. Perso je n'arriverais jamais à remonté un F16 sur la remorque. Déjà que j'y arrive pas avec une moto de 250 Kilos alors.....

Pour le tête anti-lacet, c'est une tête qui remplace celle d'origine de la remorque. elle a une fonction active lorsque la remorque se met à osciller derrière la voiture. ceci afin de limiter significativement l'ampleur des mouvements latéraux par rapport à la voiture. Pour avoir rouler avec les 2 types de tête, je te confirme qu'il y a une différence énorme.

[img]Recherche remorque Aks13011[/img]

De plus, sur le NET, on la trouve moins cher que chez le Vendeur de remorque.

Ce produit facilité grandement la tenue globale de l'attelage quand il roule mais ne soustrait personne aux lois de la physique coduit coduit coduit et la prudence nécessaire qui faut s'imposer lorsque l'on tracte. wavy wavy wavy

Jp
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Message par Xav´ le 4/9/2014, 15:56

Ok merci.
L'image permet de bien saisir le principe.

Pour le treuil, c'est compris : vaut mieux l'avoir même si je suis sûr que mon moteur F16 ne tombera JAMAIS en panne et que je n'aurais JAMAIS besoin de dépanner un pote ou autre mdrrrrrrrrrr
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Message par resonance 94 le 4/9/2014, 16:02

Xav´ a écrit:Ok merci.
L'image permet de bien saisir le principe.

Pour le treuil, c'est compris : vaut mieux l'avoir même si je suis sûr que mon moteur F16 ne tombera JAMAIS en panne et que je n'aurais JAMAIS besoin de dépanner un pote ou autre mdrrrrrrrrrr
le truc c'est que monter une voiture au moteur sur une rampe ou une remorque basculante est un chose.
Apres une journée de piste, tu est généralement fatigué, donc des reflexes emoussé, si en plus il pleut etc. il est facile de tout foutre au tas (la bagnole, la remorque et le tracteur)
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Message par junior le 4/9/2014, 16:10

J'ai également une remorque PVB13B et j'en suis satisfait!
Elle est équipée d'un treuil manuel et c'est indispensable car en cas de panne c'est indispensable
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Message par Jean-Pierre-95 le 4/9/2014, 18:18

J'ai 2 petites questions concernant le Treuil : Pour être tranquille :

1 : Quelle force doit-il avoir ??
2 : Electrique ou Manuel ?? --> j'imagine quelques avantages /Inconvénients mais j'en oubli certainement

Jp


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Message par Achille Bobyla le 4/9/2014, 19:04

Je prévois un treuil manuel à sangle parce que le cable s'enroule souvent mal
la force pour un F16 .... 600 kg doivent suffire, j'en ai vu sur le net dans les 70 €
Electrique avec télécommande sans fil, le treuil c'est super car tu peux guider la voiture en treuillant mais faut prévoir l'alim sur le faisceau du tracteur mais c'est un peu plus cher, 170 à 250 €.

Pour la remorque que je vise c'est une LIDER elle est en super promo sur Nantes et Le Mans ( cf LbC pays de la Loire )

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Message par junior le 4/9/2014, 19:50

Concernant le treuil le mien est manuel et a câble. C'est vrai qu'il faut un peu gaffer quand on l'enroule pour que ce soit bien Wink
Faut faire attention aussi si on descend le véhicule au treuil car le miens a des clic de retenue quand on charge mais pas dans l'autre sens. Donc pour la descente si le véhicule est en panne ou sans freins il faut retenir la manivelle.
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Message par Xav´ le 6/9/2014, 16:18

Je suis allé me rencarder là où tu as acheté la tienne JP. Le gars connaissait du coup le F16 Wink

Il y a une FRANC (PV13B) en promo à 1665 (tout même) et une SATELLITE à 1440 or option (tout comme la FRANC).
Par contre la SATELLITE fait 1167mm de largeur intérieur et le vendeur m'a mis un doute sur le fait que ça passe pour le F16... 

@Achille : tu sembles avoir vraiment un bon prix avec ta LIDER !

Junior, JP et autre personne qui passerait dans le coin, combien les avez-vous acheté les vôtres ? (Sauf indiscrétion)


PS: Baboon, ce sujet commence à tourner au HS...  Je te laisse voir si tu veux le déplacer/ renommer
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Message par junior le 6/9/2014, 19:02

Alors pour ma part, j'ai payé ma remorque dans les 1750€. C'est une PV13B.
J'ai pu opter pour des roues 15 pouces au lieu de 13, j'ai une roue de secours, treuil et cales de roues.


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Message par Invité le 6/9/2014, 19:21

Je t'ai vu!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! c'était à bresse! affraid affraid affraid là ou tu m'a casser mon record du tour! affraid affraid affraid
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Message par junior le 6/9/2014, 19:31

Tu m'avais vu sur la route? Pk tu n'étais pas venu a la Bresse !

Oui j'avais descendu un poil ton temps au tour mais depuis tu as encore fait mieux!

Vivement le 25 sept, je vais aux écuyers et j'espère que la météo sera favorable pour casser mon précèdent chrono lol
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Message par Invité le 6/9/2014, 19:37

Non! c'est la photo, elle est prise à bresse, n'est ce pas?
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Message par Jean-Pierre-95 le 6/9/2014, 19:42

Pour le prix de la remorque et des accessoires, pas de secret entre nous, c'est dans mon message précédent.

Jp
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Message par ALAIN du 71 le 6/9/2014, 21:18

pou XAV
moi j'ai une satellite :il est tres facile de modifier la largeur des plateaux ( je l'ai fait)
j'avais reduit la largeur et maintenant je relargi mais que d'un coté (ca me suffit)
juste quelques vis et caler entre les ailes et entre les feux arr
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http://bruchon-competition.e-monsite.com/

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Message par junior le 6/9/2014, 21:25

locomobile a écrit:Non! c'est la photo, elle est prise à bresse, n'est ce pas?
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Oui oui cette photo est de Bresse. C'est père Noël qui l'avait prise au moment du départ :)
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