Télémétrie "low cost"

Ce post va s'adresser aux plus électroniciens d'entre nous... (ou peut-être simplement ce qu'on appellerait "geek" j'assume, j'en fais partie)
M’intéressant à divers microcontrôleurs pour d'autres applications (domotique notamment), je suis tombé sur ces systèmes (sorte de dashtune du pauvre) :
http://arduinodev.com/hardware/

Pour les non-initiés , l'arduino est un microcontrôleur capable de tout un tas de trucs, et dans le cas pré-cité : lire, afficher et enregistrer des données issues du bus ODBII. Dans les différents kit proposés, apparemment, il peut même y avoir la possibilité de lier les enregistrements avec des données GPS ou d'accéléromètres.

Personnellement, le sujet (microcontrôleur en général) m’intéresse mais pour bien plus tard, quand j'aurais le temps ... histoire de, peut-être un jour, avoir un ordinateur de bord avec affichage des paramètres, multiplexages des périphériques électriques (éclairage, essuie glace, chauffage...) et autres, juste pour le fun...

Salut,

Intéressant !

Ça ressemble pas mal à celui là :
http://www.obdkey.com/obd_bluetooth_info.asp

Par contre, je n'ai pas vu d'infos concernant le soft androïdes pour la version Bluetooth ni le foćtionnelent en wifi. Mais je n'ai peut être pas assez cherché...

Comme dis sur un autre post, je mettrais bien un produit de ce type couplé à mon iphone...

effectivement, c'est intéressant, voir très intéressant en terme de rapport qualité/prix.

Comme xav, j'aurais aimer une version odb wifi. Je suis peux être un peu trop exigeant.

Pourquoi du Wifi plutôt que du bluetooth?
Le wifi a une meilleur portée donc j'imagine qu'il consomme plus de batterie et je ne vois pas l'intérêt d'avoir plusieurs dizaines de mètres de portée alors qu'on est à coté du moteur.

sebastien4012 a écrit:Pourquoi du Wifi plutôt que du bluetooth?
Le wifi a une meilleur portée donc j'imagine qu'il consomme plus de batterie et je ne vois pas l'intérêt d'avoir plusieurs dizaines de mètres de portée alors qu'on est à coté du moteur.

Peut importe le Wifi ou le Bluetooth, l'idée c'est le sans fil  


Pour ceux que ça interresse, j'ai vu ça aussi :
ELM327 : http://www.outilsobdfacile.fr/interface-diagnostic-elm-327.php#introduction_elm_interface

ça a l'air plutôt connu et pas si cher que ça (si ça fait bien tout ce que ça dit )

J'essaierais peut être...

Oui, la proposition d'OBDFACILE, je la connais, j'en ait acheté 1. Ca marche bien et la pub n'est pas mensongère. J'en suis content. Je l'ai connecté sur des tas de Caisse, et ça fonctionne presque partout. Pas de bol, sur ma vieille 406.... Nada.

Mais c'est un outil de Diagnostique/Dépannage. Je ne suis pas sur que l'on puisse afficher en temps réel les valeurs de fonctions du moteur. Et puis rouler avec un Pc sur le Genoux ou le Portable Stocher au Pare-brise...

Je suis peut-être maintenant un peu vieux, mais j'ai un faible pour les P'tits compteurs complémentaires sur le tableau de bord. Et puis avec le F16, c'est simple : Comme d'origine y a rien et que le seul truc qu'il y a, je veux parler de la jauge à carburant , déconne à plein tube les compléments de compteurs s'imposent.....

j'ai le ELM 327 donc Bluetooth

il marche très bien il te donne toutes les informations que ton boîtier peux te donner

par contre à 46€ il se touche un peu
de mémoire j'avais payer le mien 16 euros avec les frais de port ça fait quelques années et on en trouvait pas encore en France ,bien sûr tout ça vient de Chine

lolo racing team a écrit:j'ai le ELM 327 donc Bluetooth


par contre à 46€ il se touche un peu

Hummmmm....

C'est la touche bleue (blue touch) d'ELM 327...

... Le pied!

lolo racing team a écrit:j'ai le ELM 327 donc Bluetooth

il marche très bien il te donne toutes les informations que ton boîtier peux te donner

par contre à 46€ il se touche un peu
de mémoire j'avais payer le mien 16 euros avec les frais de port ça fait quelques années et on en trouvait pas encore en France ,bien sûr tout ça vient de Chine

Alors pour ce petit boitier ELM327 en bluetooth, j'ai payé le mien moins de 9 €.
Par exemple :
http://www.ebay.fr/itm/V1-5-ELM327-OBDII-OBD2-Bluetooth-voiture-auto-diagnostique-interface-scanner-TR-/400767605014?pt=LH_DefaultDomain_71&hash=item5d4f9c5916

Et avec l'appli "torque" sur smartphone c'est gratos, et on peut avoir tous les paramètres en bluetooth en continue... on a également accès aux codes erreur de l'ECU et la possibilité de les effacés.

Merci pour l'info ! Effectivement c'est beaucoup moins cher et si c'est tout aussi fiable...

Quelqu'un a-t-il testé elm327 en wifi ? Notamment pour ceux qui ne seraient ni sur Android ni avec un PC avec Bluetooth comme les possesseurs d'iPhone, iPad, Windows phone, autre tablette ou PC sans Bluetooth etc...

Merci

J'ai un Aiphone, et comme le bluetooth est trop verrouillé, je suis passé par un ELM en wifi, acheté sur un site chinois a 17 € de mémoire.

Cela fonctionne bien pour les température moteur, après la problématique ce sont les applications. Pour l'instant j'en ai tester 5-6, je dois d’ailleurs faire un retour sur le forum.

Ouaip !

Dis nous ce que ça donne, ça va m'intéresser

Et bien, vous avez eu plus de chance que moi. Les boitiers ELM 327 Bleu, j'en ait acheté 2 --> Impossible à faire fonctionner, ni l'un ni l'autre... .

C'est pour ca que j'avais fini par acheter le OBDFacile, qui lui à démarré immédiatement. C'est vrai, le prix n'est par le même mais au moins il fonctionne.

L'application Torque, je l'ai aussi. Effectivement, elle est sympa. Je vais, pour le Fun, peut-être tenter de racheter un ELM 327 à travers le lien fourni par Funny. La chance va peut-être tourner.

Jp

J'ai peut être loupé un truc mais : si tu en as déjà un, pourquoi en racheter un autre ? Sauf si pour un autre véhicule, auquel cas je n'ai rien dit

Le monsieur te dit que ceux qu'il a acheté jusqu'à present ne marchent pas....

Il va retenter le "toucher bleuté" de ELM 327... en en rachetant un 3eme (qui marchera peut etre?????)

Toutle monde l'aura compris...
Pur moi, le toucher de ELM 327; il est plutot rectal...

Puisque 2 fois sur 3....


....Tu l'a dans cul!!!!!!

mac rodgers a écrit:
Pur moi, le toucher de ELM 327; il est plutot rectal...
Puisque 2 fois sur 3....
....Tu l'a dans cul!!!!!!

oui mais pour la prostate ça marche en .........oui ! oui ! ouiiiiiiiiiiiii  phiphi !!!!!

Achille......( non ! mon docteur ne s'appelle pas Philippe )

Hello,

voila un lien intéressant :

https://sites.google.com/site/jcadigadou/introduction

le projet est "RpiBike", il y a plusieurs pages.

Moins low cost mais le raspberry est plus réutilisable.

Bonsoir,
Je viens de trouver sur internet cette prise OBDLink LX.
Elle a l'air bien. Qu'en pensez vous?.

Je ne connais pas, mais sur les conseils (avisés ?) de certains, je m'oriente sur ca :
http://www.amazon.fr/gp/product/B00GQSNQPQ/ref=ox_sc_act_title_1?ie=UTF8&psc=1&smid=AV1WEUOETOG8R

Je ne cours pas grand risque vu le prix

Il y a une vidéo sur youtube part 2 - OBD2 Dongles qui est intéressante sur la comparaison des différentes prises OBD.
C'est là que je l'ai découverte, données, analyses, REX,... mise en veille automatique pour la batterie ! important.
Le prix 70 dollars mais les indications sont intéressantes. ( sur amazone).

J'ai donc reçu et branche le produit ci-dessus acheté sur Amazon : elm327 wifi

Ca a l'air de bien marcher, le tout c'est de trouver l'application qui va bien...

Pour la petite histoire, je voulais notamment contrôler la montée en température du moteur etant donné que mes ventilo ne semblaient plus déclencher !
Grace a ce petit outil, j'ai tout simplement vu que je dépassait a peine 90°C Vu la température dehors, fallait pas s'étonner

Salut Xav

Xav´ a écrit:

Pour la petite histoire, je voulais notamment contrôler la montée en température du moteur etant donné que mes ventilo ne semblaient plus déclencher !
Grace a ce petit outil, j'ai tout simplement vu que je dépassait a peine 90°C  Vu la température dehors, fallait pas s'étonner

Heeeuuuu, à froid, puis à la montée en tempé, le premier déclenchement des ventilox
se fait à une tempée bien plus haute que la normale, 104°.

C'est dans le programme du calculox.
Une sorte de procédure de mise en chauffe du bouilleur.

Ensuite, plus trop sur des chiffres exactes, mais les déclenchements se font vers 95 °
puis s’arrêtent vers les 84°, si mes souvenirs sont bons.

A vérifier les chiffres exactes.

Baboon

C'est bien l'idée mais je n'ai pas les valeurs précises non plus, j'avais en tête un 99 lu quelque part...

pareil que Baboon ; declenchement à 104 degrés et ensuite plus tot

une appli tip top c est torque.
petit essai cet apres midi sur un 0 a 100 km/h et 0 a 60 miles avec cette appli.je joins la photo" />

ce n est pas mal je trouve.