Sortie circuit sur la piste Club de MAGNY-COURS le 1er mars 2014

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Re: Sortie circuit sur la piste Club de MAGNY-COURS le 1er mars 2014

Message par GerardH le 3/3/2014, 11:11


Quand on lit ceci sur le site du circuit de Magny Cours :
Meilleurs temps circuit
Lotus Elise S1 (120ch) Pneus route Yokohama Neova LTS par beau temps 1'32"_

Très bon moyen de comparaison  topppppp 

Bravo Junior  coduit 

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GerardH

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Re: Sortie circuit sur la piste Club de MAGNY-COURS le 1er mars 2014

Message par PéA le 3/3/2014, 11:41

Bonjour Gérard,

J'ai pu essayer le F16 de Julien, vous avez vraiment fait du bon boulot sur ce train arrière,vraiment rien à voir avec les bras tirés. Comme je l'ai dit plus haut, un F16 équipé comme celui de Julien avec un mec qui sait rouler derrière le volant et ça devient une vraie pistarde, plus un véhicule de loisirs. Et sûr un circuit très technique comme celui des Ecuyers, les elises sont complètement larguées (et hier, les exiges aussi).

Ce n'était pas le cas il y a quelques années, mais aujourd'hui on peut avoir un F16 vraiment équipé pour la piste : châssis V3, barres stabs avant arrière, amortisseurs STAC ou H&R, tout ça avec un jeu de jantes semi-slick pour moins cher que la caterham 165  mdrrrrrrrrrr mdrrrrrrrrrr Je pense qu'on peut même avoir une petite réserve pour acheter une remorque. Et niveau performance, y aura pas photo !
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Re: Sortie circuit sur la piste Club de MAGNY-COURS le 1er mars 2014

Message par junior le 4/3/2014, 08:24

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Re: Sortie circuit sur la piste Club de MAGNY-COURS le 1er mars 2014

Message par GerardH le 4/3/2014, 10:22

PéA a écrit:Bonjour Gérard,

J'ai pu essayer le F16 de Julien, vous avez vraiment fait du bon boulot sur ce train arrière,vraiment rien à voir avec les bras tirés. Comme je l'ai dit plus haut, un F16 équipé comme celui de Julien avec un mec qui sait rouler derrière le volant et ça devient une vraie pistarde, plus un véhicule de loisirs. Et sûr un circuit très technique comme celui des Ecuyers, les elises sont complètement larguées (et hier, les exiges aussi).

Ce n'était pas le cas il y a quelques années, mais aujourd'hui on peut avoir un F16 vraiment équipé pour la piste : châssis V3, barres stabs avant arrière, amortisseurs STAC ou H&R, tout ça avec un jeu de jantes semi-slick pour moins cher que la caterham 165  mdrrrrrrrrrr mdrrrrrrrrrr Je pense qu'on peut même avoir une petite réserve pour acheter une remorque. Et niveau performance, y aura pas photo !

On ne pouvait pas espérer meilleur retour !
Merci pour vos commentaires, ça fait plaisir à lire.

L'auto évolue dans le bon sens, on ne travaille pas pour rien  Very Happy 

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Re: Sortie circuit sur la piste Club de MAGNY-COURS le 1er mars 2014

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