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Carrosserie alternative Circuit

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Carrosserie alternative Circuit Empty Carrosserie alternative Circuit

Message par dPC le 23/1/2014, 10:22

Voilà donc le premier dessin de ce projet. Tout est issu d'une réflexion, et le but premier n'est pas de faire une jolie voiture. Commentaires et questions bienvenus !!!

Carrosserie alternative Circuit Aaro_110

et les gribouilles de réflexion Av et Ar :

Carrosserie alternative Circuit Aaro_111

Carrosserie alternative Circuit Aaro_112
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Message par Baboon le 23/1/2014, 11:09

Bonjour DPC

Aero pour un usage piste, fermes et adoucis les prises latérales des échangeurs de refroidissement
et place un échangeurs unique à l'avant de l'auto, façon Ferrari 250 LM ou le minuscule
proto Aguzzoli Alfa Romeo (format très proche du Secma F16)
Il y a de gros points à gagner

Click-----> http://alfa-romeo-classique.forumactif.com/t2103-aguzzoli-berlinetta-1600-alfa-romeo-1963-64

Carrosserie alternative Circuit LMClassic_plateau4_67_m

Carrosserie alternative Circuit 3267591jwj1

A bientôt
Baboon

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Message par dPC le 23/1/2014, 11:47

C'est une solution élégante pour l'aéro comme pour la répartition du poids ; la seule question est : difficile à faire ou pas ?
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Message par Baboon le 23/1/2014, 12:04

dPC a écrit:C'est une solution élégante pour l'aéro comme pour la répartition du poids ; la seule question est : difficile à faire ou pas ?

Simplification du circuit de refroide, on passe de 2 échangeurs latéraux à un échangeur de façade.
Donc, tirer 2 lignes (aller-retour) vers l'avant.

Autrefois, pour déporter un radia vers l'avant, Simca 1000 Rallye, Renault 8 Gordini,
Alpine 110, la solution facile était le cuivre de plomberie Gaz ou Chauffage, on tirait et fixait les lignes sous l'auto
Un peu comme sur ce lien---> http://www.team-r8.com/index.php?/topic/4298-radiateur-avant-pour-proto/


Châssis de Ranault 8 Gordini

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Message par ALAIN du 71 le 23/1/2014, 13:16

bonjour
sur mon X1/9 (moteur central) ; radiateur a l'avant 2 durites en tole fixées sous la caisse (protegées par un tunnel) et des durites en caoutchouc a chaque bout
pas de probleme de chauffe malgré le seul motoventilateur (il y a l'emplacement pour en mettre un deuxieme)
avantage plus de liquide dans le circuit (10 ou 11 litres)
et je peut vous dire que mon chauffage marche d'enfer l'hiver  langue 
bien mieux que sur ma clio  3 diesel !! taperr
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Message par dPC le 23/1/2014, 13:41

Ben là je projetais strictement une carrosserie, pas de modif mécanique en plus ... Si on va par là, on peut aller loin ! Cela dit, c'est tentant ...
 reflechiii 
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Message par Baboon le 23/1/2014, 16:08

Salut Alain

ALAIN du 71 a écrit:bonjour
sur mon X1/9 (moteur central) ; radiateur a l'avant 2 durites en tole fixées sous la caisse (protegées par un tunnel) et des durites en caoutchouc a chaque bout

Juste pour le plaisir des yeux et des oreilles  Very Happy 

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Message par banshee le 23/1/2014, 22:38

un joli trait dPc  Coolllllllll !!

Impressionnante, l'avant-dernière video avec Vincenzo et la fiat de course de côte/slalom  bounce 
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Message par dPC le 24/1/2014, 14:39

Bien, la nuit porte conseil !
Le déplacement des radiateurs me plaît vraiment : 1/ meilleure répartition des masses Av/Ar ; 2/ plus de parachutes ! 3/ esthétiquement, le voiture a un gros cul à cause d'eux ...
Donc OK, on les vire !
... ouais mais ... je souhaite la possibilité de retour à une configuration route rapide, donc je ne peux pas les mettre en porte à faux avant, l'espace devant le chassis est trop court. Zut ! ... Ahhh, mais si : sur les côtés, toujours, mais derrière les roues avant, ça doit tenir !
Voilà la modif de dessin, avec un avant un peu allongé pour caser un vrai aileron :

Carrosserie alternative Circuit Aaro_113

Carrosserie alternative Circuit Aaro_114

En gardant les portes d'origine, je ne peux pas lisser complètement la ligne de caisse, car il faut garder la place pour le débattement d'ouverture ...
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Message par dPC le 24/1/2014, 16:05

En fait, à peu de choses près je suis en train de transposer la recette d'une 935 !!!!

Carrosserie alternative Circuit Dkjager935-01
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Message par Baboon le 24/1/2014, 16:25

dPC a écrit:En fait, à peu de choses près je suis en train de transposer la recette d'une 935 !!!!

Carrosserie alternative Circuit Dkjager935-01

Attention à la comparaison, les 935 sont à refroidissement à air  Exclamation Exclamation Exclamation 
Donc pas la même configuration des espaces d'entrées d'air pour les différents besoins
de refroidissements, échangeurs d'huile, ventilation des freins, entrée d'air frais du turbo

En façade, dans le spoiler, c'est un big échangeur d'huile, pas de radiateur d'eau

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Message par Achille Bobyla le 24/1/2014, 18:47

on aura l'air fin dans un paquebot pareil et 105 bourrins dans le fion !!!!!!   clown 

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Message par ALAIN du 71 le 24/1/2014, 22:01

merci BABOON pour les videos
toujours agreable a regarder
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Message par banshee le 24/1/2014, 22:02

«105 bourrins ds me fion !»
de vrais chevaux de trait !!!!!!! mdr clown
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Message par LG 28 le 25/1/2014, 00:50

banshee a écrit:
Impressionnante, l'avant-dernière video avec Vincenzo et la fiat de course de côte/slalom  bounce 
 plusun 
Impressionant !
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Message par ALAIN du 71 le 25/1/2014, 07:55

dedans c'est un moteur de moto  affraid 
ca pourrai tout aussi bien etre un F16  Wink 
perso je prefere quand c'est le moteur dallara 16 s ;
j'avait un copain qui avait ca sur une monoplace  coduit  environ 220 ch pour le 1600 cm3
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Message par dPC le 3/2/2014, 09:52

Suite du projet : outre l'affinement général du dessin, je travaille au côté "2 en 1" ... c'est dur ! Mais ça avance. Voilà l'état des dessins, ensuite les explications :

gribouille du 3/4 avant :
Carrosserie alternative Circuit Aaro_115

profil de la version longue (circuit) :
Carrosserie alternative Circuit Aaro_116

vue de dessus (en cours) :
Carrosserie alternative Circuit Aaro_117

vue de face :
Carrosserie alternative Circuit Aaro_121

Sur cette version, j'ai placé les découpes des parties avant et arrière amovibles. Une fois celles-ci enlevées, elles peuvent être remplacées par des parties avant (porteuse de l'éclairage légal) et arrière, qui respectent les dimensions d'origine et permettent une utilisation route. Comme je l'ai précisé avant, le côté esthétique n'est pas prioritaire ici, d'autant que c'est difficile à gérer ... Il me reste beaucoup à faire !

profil version courte :
Carrosserie alternative Circuit Aaro_118

A l'avant, la version longue reçoit juste 2 anti brouillards de Peugeot 206. La version courte garde les phares d'origine, placés différemment.
Pour l'arrière je garde tous les feux d'origine, visibles quelle que soit la configuration.


Voilà, à plus !


Dernière édition par dPC le 3/2/2014, 15:59, édité 1 fois (Raison : ajout vue de face)
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Message par dPC le 3/2/2014, 10:01

Achille Bobyla a écrit:on aura l'air fin dans un paquebot pareil et 105 bourrins dans le fion !!!!!!   clown 

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... pas d'inquiétude ! Ma version "longue" fait 1,65m de large pour 3,45 m de long, soit les dimensions d'une ... twingo I ... On n'aura pas l'impression d'un paquebot !!! Wink
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Message par dPC le 3/2/2014, 12:10

Un peu plus de détail pour l'avant de la version courte :

Carrosserie alternative Circuit Aaro_119

et la vue de face :
Carrosserie alternative Circuit Aaro_120

Bien sûr, il faudra attendre des dessins de 3/4 corrects pour mieux juger ... A suivre !
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Message par Baboon le 4/2/2014, 16:41

bertrand2co a écrit:Merci Baboon pour ces photos.

C' est tout de même un beau jouet.

Et le phare devrait donner des idées à ceux qui envisagent de re-carrosser le F16.

Carrosserie alternative Circuit Kxpl

Bonne idée Berterand  topppppp 
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Message par junior le 4/2/2014, 17:49

Très beaux dessins dPC!!  Rolling Eyes  Rolling Eyes
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Message par dPC le 6/2/2014, 19:15

Allez, voilà les 3 dessins de la version courte (profil, face et arrière) à peu près aboutis. Manque la vue de dessus et ce sera tout. Après, j'essayerai un hard top rudimentaire et des demi portes, histoire de voir ce qu'on peut faire ...

J'ai modifié 2 - 3 trucs, il faudrait aussi remplacer les rétros qui sont implantés trop bas pour des ailes intégrées, c'est du détail pour plus tard.

Carrosserie alternative Circuit Aaro_122

Carrosserie alternative Circuit Aaro_123

Carrosserie alternative Circuit Aaro_124
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Message par Baboon le 6/2/2014, 23:09

topppppp topppppp topppppp 

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Message par dPC le 7/2/2014, 10:27

Voilà un premier essai de hard top. Il ne comporte pas de vitres latérales, l'arrière est ouvert (fentes horizontales) pour évacuer l'air entrant par les côtés, et il permet de loger une entrée d'air forcée dans l'épaisseur du pied arrière. Dans l'ensemble, je suis assez content de voir une inclinaison douce, vue la faible longueur de l'objet ... Je l'ai accompagné des demi-portes.

Carrosserie alternative Circuit Aaro_125
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Message par Invité le 7/2/2014, 14:17

Félicitation pour tes dessins topppppp 


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