SECMA F16 R comme race 27000 euros

Bonjour à tous vu que tout les éléments sont réunis pour faire du f16 un béte de slalom pourquoi   pas faire un pack complet; avec hard top,train arrière triangulé, barre anti roulis avant, amortisseurs H&R, direction quaife 2,6 tours, échappement sport, pneus yoko 048. Une machine quelque part dans l'esprit des coupes gordini des années 60 avec laquelle on arrive part la route. Licence à la journée , les concurrents n'ont pas besoin de changer tous les 3 ans bacquet et pleins d'éléments de sécurité juste un casque nf pas limité dans le temps. Et au niveau perf je ne prendrais qu'un exemple le premier slalom organisé non loin de chez moi sur la piste de kart de ganges ( cigalois ) en 2011. Sur 67 concurrents une Renault 5 turbo fini 27éme et gagne le loisir donc origine; et une cat coupe 1600 (grosso modo équivalent en moteur et boite au f16) 3éme devant des formules 3 et autres proto CM. Sur le 0 à 100 elle est donnée pour 2 dixièmes de plus  par contre elle est un peu plus légére 525 kgs . Au niveau de l'empattement c'est 2,23 métres contre 2 métres pour le f16 ce qui est primordial dans ce genre de compétition au niveau de la maniabilité avec en plus un moteur central arriére.

Un rêve : faire une course de cote (avec le F16, of course), il y a celle de Chamrousse à coté de chez moi...

 

Potentiel interessant. course de cote avec setup special, kit aero et prepa moteur et/ou boite courte.

En plus, c vraument pas cher, ms cz dure pas longtemps....... sans jeu de mots.

en slalom, juste un autobloquant et roulez jeunesse !

Un diff qui privilegie la maniabilite et des pneus pas trop adherents pr favoriser un micropatinage.