BARRE STABILISATRICE SUR BRAS TIRES F16.

 
Depuis CASTRES J’avais lorgné le F16 Anglais. 
 
Ayant vue un montage de barre stabilisatrice à l’arrière d’un f16(pas de moi l'idée) ,
j’ ai cherché une barre pouvant ce monter, le mieux placé de l’environnement du F16 ,en prenant les cotes et parcourant quelques casses ,j’ai trouvé une barre que je monte actuellement ,je fabrique les supports SILENT BLOCS ,donc très prochainement cette nouvelle modif.
Pourquoi   de  
Déjà une barre Secma à l’avant qui améliore bien et qui donne sans doute un petit plus à l’arrière.
Tout simplement pour allez au bout des choses et de voir le comportement ,pas forcement meilleur que sans .
A suivre prochainement.

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Ah cool!! On attends les infos et photos   

Pour moi une barre stabilisatrice à plus à faire à l'arrière qu'à l'avant sur le F16.
Je suis ce que tu fais avec une grande attention FAFA, comme d'habitude

Fafa... je suis aussi tout ouïe... enfin toute rétine :-)
Excellente initiative !
Et oui c'est l'arrière qui dandine bien trop...

notez bien qu'une barre stabilisatrice empêche le roulis du train qui en est équipé, mais le fait glisser donc il faut en mettre sur les 2 trains du f16 pour en garder l'équilibre, par contre en prévoir la déconnexion rapide en cas de revêtement glissant sinon vous avez une savonnette entre les mains, quoiqu'il suffit de la ramasser..........dans la douche........ et là c'est du ressort de la barre anti-tanguage......  

Achille (décarcérer......c'est tes skis ????)  

  fafa , c'est un complément de la fameuse barre pour les 1er version   

 
Phil écrit
fafa , c'est un complément de la fameuse barre pour les 1er version  
pas bien compris mais
sur les v1 bras tirés montés en silent blocs + Adaptation du kit de rigidification (option)
sur les v2 bras tirés montés en rotule   + Adaptation du kit de rigidification (option)
Dans mon cas
je suis en v2 +option kit de rigidification à l'arrière
et à l'avant option secma barre stabilisatrice.
et je rajoute ou fait un complément en montant une barre stabilisatrice Arrière.
je termine les supports actuellement ,rien de très compliqué et surtout sans percer ou modifier le chassis ,pour une dépose global au cas ou .

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fafa    ok , merci pour la précision ( je débute   )

je pensais que pour le train arrière rotule il y en avais pas besoin   ( pas mal d'option pour une bonne tenue de route )   

 

je pensais que pour le train arrière rotule il y en avais pas besoin  

Sincèrement depuis le début je le dit et redit ce kit de rigidification  une superbe invention dans le cas du F16 pour les deux versions v1 et v2 le placement et le débattement parfaitement en accord avec la géométrie des deux bras sa fonction reste la rigidification ,mais en plus il protège soit les silent blocs ou les rotules .sur circuit ou en conduite sportive il a forcement sa place.

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  ok fafa   , si il est parfait il devrait être monté d'origine mais pas en options depuis sa fabrication     

 

Avant le remontage final sur le jouet ,je vous présente cette barre stabilisatrice équipée .

Elle ce monte sous la poutre châssis (tube acier 50x100)

2 supports acier  équipé de  nouveau silent blocs  viennent reprendre les 2attaches du triangles moteur.( vis de 12mm à changer )
2brides coiffent la poutre châssis et complète l’immobilisation.

Reprise sur les axes bas des amortos par l’intermédiaire de petits  supports ,les 2 biellettes réglables  viennent ce monter vers le bas
Sur la barre stabilisatrice équipé d’une rallonge de 4cm sur chaque extrémité pour récupérer des angles mieux adaptés.
Aucune modification de structure .
Quelques photos
Montage demain  et photos à suivre
J’ai  des croquis pour réaliser les pièces.

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barre équipée des petites rallonges de 4 cm et silent blocs

Yes Fafa, beau boulot  

T'as pris quoi comme diamètre du coup ? Ça vient de quelle caisse ?

Tu ne veux pas te mettre en micro entreprise Fafa et nous les commercialiser :-) !

B R A V O !

Sérieux. Je suis bien intéressé !
Modèle de barre, plans côtés des pièces...
Avec 2 barres CA doit bien améliorer le comportement lors de changements d'appui...
Fafa : respect !!!

 

cela reste un essai  ,j'espère un plus au final  , Même si j’ai aperçue un semblant de barre stab sur un f16,
en cherchant un exemple j'avais trouvé le montage  de la Talbot Matra Murena en bras tirés sur roue arrière motrice.
pour les éléments:
la barre stabilisatrice de la 307 en diam 22mm par sa forme et cotation  20 EUROS à la casse.
silentblocs mieux adaptés par la forme volkswagen WLT28/46 158ch ref DELPHI TD 745 W  6 EUROS MISTER AUTO
2 Biellettes Réglabes SECMA via Gégé  43,82 EUROS.
3 Tiges filtées M10xlg 140mm
2vis m12 plus longue de 15mm
quelques écrous nilstop de 10 et 12mm
pour les supports:
matières acier à la benne d'une chaudronnerie.

le but de l'opération le partage avec vous .

  

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Une barre diamètre 22, c'est raide, tu vas bien sentir le changement. 
Ton F16 sera sûrement bien plus survireur, mais le gain en motricité devrait être flagrant.
Fais très attention sur le bosselé,  mais sur circuit serré comme Clastres ça devrait être top.

Merci Fafa,

Faudrait que je regarde en rentrant, il me reste une barre stab arriere de S3, je vais peut-etre la garder   

Tu sais quel diametre Secma monte sinon ? Je dis ca car 22 ca me parait pas mal pour le F16, bon la 307 c lourd a la fois  je sais que sur ma golf 2 (16s) je suis en 20, mais ca fait 300kg de moins lol. Sur le sec c top, c sous la pluie qu'il faut se mefier

Encore merci pour tes avancees Fafa   je regrette vraiment de ne pas etre encore equipe  

A moins que papa noyel ne soit passé  


edit : pas assez rapide encore, put... de 3g  

 

pour le montage de la barre stab du jouet d'ACHILLE.
J' ai allongé les 2 bras au maxi ,avec une nouvelle ferrure avec des trous de réglage dureté,
quelques photos suivront.
sans oublier que sur circuit mouillé après essai, 2 minutes pour désacoupler (juste une vis pour revenir en mode origine)

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Je pense que ce sera la prochaine évolution sur mon F16, barre stab arrière et kit de rigidification, pour moi de bonnes solutions pour rendre les réactions du F16 plus prévisibles. 
Un sujet de discussion pour Clastre, le soir à l'auberge.

 
OUI OUI  TIVALI ,un bon sujet de conversation entre quelques morceau de fromage et la bouteille qui va bien,  
pour les photos de la modif de f16 d'ACHILLE déja posté sur le  montage .

http://secma-f16passion.forumactif.org/t2745-montage-de-la-barre-stabilisatrice-arriere-f16#34479

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Le 3ème pieds Nickelés Achille a récupéré son jouet hier après midi ,entretien terminé ,avec sa barre stab réglable,
paré pour la saison 2014,après la petite mousse   Achille et Sergio ont repris la route    
il restera les commentaires de chacun sur ce montage,sans doute intéressant et différent avec Achille équipé STAC et sans barre stab avant.

  

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Je retourne sur mon jouet en cours d'un nouveau chantier( je me tire le restant de cheveux,il faut rester cool)