PEDALE D EMBRAYAGE

bonjour a tous. ce matin petite ballade dans ma campagne adoree. et petite surprise.  ma pedale d embrayage reste au fond et reviens tout doucement? c est chiant. et ce d un coup. la derniere fois que j ai pris ma grenouille tout était ok. qu en pensez vous les mecanos du forum.je regarderai ça demain matin.  

  câble grippé dans la gaine ,effiloché ==> déconnecte le câble au niveau du levier de boite de vitesse et fait un essai manuel pour voir si il coulisse bien dans la gaine

 
si tu as réussi à revenir  sans bruit suspect ,rien au niveau du mécanisme d'embrayage, il reste le cable  en desserent l'écrou à fond tu pourra sortir le cable  et faire glisser pour voir la dureté .normalement depuis un certain temps cette manoeuvre devait être dur par rapport à une voiture classique.le changement reste possible avec un minimum de doigté,surtout que le cable sera à couper d'un bout pour le sortir et le  remplacer sur un autre emplacement plus facile.
j'espère que tu as la trappe à l'avant.
je viens juste dans changer un il ya 4 jours.
avec plaisir si besoin.  

FAFA44

je suis rentre tout a fait normalement . les vitesses passaient nickel.ou se trouve la trappe exactement? il y a des modeles qui ne l ont pas? je comprends pas tout au f16  je debute  .merçi pour vos reponses.

  les premiers modèle comme le mien n'en non pas , rien de compliquer a réaliser


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moi ç est un 2011 je pense que je dois l avoir

 
OUI il me semble ,dans le cas de la photo le cable à chape embout vert,avec un freinage à cable,
pour les nouveaux le maitre cylindre frein ce trouve par dessus  .
comme la photo dessous, un peu moins facile pour déposer l'axe


FAFA44

Bonjour,
SECMA f16 de 2010 il avait 18 mois et 4500 kms à l'achat. (peu servi).
Il y a quelque mois câble embrayage du jour au lendemain dur et ne revient plus normalement. (câble grippé à l'intérieur)
Puis peu de temps après câble d'accélérateur effiloché au niveau de la fixation du pédalier.
Pour le câble d'embrayage le manque d'utilisation pendant ses 18 premiers mois sont surement responsable dû au statisme du câble. (je pense humidité dans celui-ci qui stagne,.....)
Pour le câble d'accélérateur! le manque de butée (n'es-ce pas FAFA).
Alors regarde aussi ton câble d'accélérateur.
Pour la fixation des nouveaux câbles je me suis servi des guides sous le châssis pour les maintenir( avec des colliers plastiques), car tu ne pourras pas les faire passer par les guides d'origines.
Bon dimanche