Arrimage d'un Caterham Seven sur une remorque

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Message par Baboon le Sam 14 Sep 2013 - 17:12

Bonjour à tous

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A bientôt
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Message par Baboon le Ven 4 Oct 2013 - 8:58

Le parfait exemple de ce qu'il ne faut pas faire

Arrimage d'un Caterham Seven sur une remorque Z6k4

Le Seven est ficelé n'importe comment avec une sanglette format
bretelle à porte jartelle de chez Marc DORCEL,
à peine bonne à fixer une belle mère sur une chaise. mdrrrrrrrrrr 
Et pas sur que cette sanglette à porte jartelle resiste longtemps
à la belle mère en furie. Très dangereux une belle mère en furie Twisted Evil 

En gros, cette sanglette à belle mère ou rien du tout, c'est exactement pareil.
Traversée d’agglomération, à seulement 40 Kms/h, un gamin qui traverse sans prévenir,
on écrase la pédale de frein, le Seven passera par dessus la voiture tractrice
sans aucune difficulté, même si la remorque est équipée de cales mécaniques.
Et c'est le drame.Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil

Arrimage d'un Caterham Seven sur une remorque 2ca4

A savoir aussi qu'il ne faut jamais jamais jamais compter sur les cales
pour retenir une auto.
Les cales, c'est très bien pour positionner correctement l'auto sur le plateau
de manière à bien équilibrer la remorque, pour avoir un charge
de plus ou moins 50 kilos au bout de la fêche sur la boule du véhicule tracteur.

A 20 à l'heure, grand coup de frein pour "X" raisons, l'auto frein à main serré de la mort qui tue,
passera allègrement et sans se forcer par dessus les cales par dessus les cales.

Toujours utiliser des grosses sangles.

Arrimage d'un Caterham Seven sur une remorque Pgdq

L'un des principaux avantages des cales, c'est que lorsque l'auto sur la remorque
s'arrachera du plateau, les cales serviront de tremplin pour la faire décoller.
Ça c'est rigolo mdrrrrrrrrrr mdrrrrrrrrrr mdrrrrrrrrrr , à filmer pour participer
à l'emission Vidéo-GAG, succès assurer pour les amateurs de ce genres de conneries.

Arrimage d'un Caterham Seven sur une remorque 4bzd

Comme la 205 GTI ci dessus, ne jamais attacher la caisse ou le châssis,
l'auto doit être otalement libre de ses mouvements verticaux créés par le relief de la route.
Toujours attacher uniquement les roues ou les extrémités des suspensions.

A bientôt
Baboon

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Message par Baboon le Mar 29 Juil 2014 - 13:30

Remise à jour du post
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Message par resonance 94 le Mar 29 Juil 2014 - 16:03

elle est belle mon ex I love you I love you I love you I love you I love you I love you I love you I love you 
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Message par edlap01 le Mar 29 Juil 2014 - 22:27

échappement a droite: moteur Ford
échappement a gauche: moteur Rover
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Message par resonance 94 le Mar 29 Juil 2014 - 23:09

celle du haut (la verte avec les levres oranges) moteur rover
celle du dessous (appartenant a Joucla) moteur ford kent ou xflow

Apres on peu faire des variantes langue 
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Message par Baboon le Mer 30 Juil 2014 - 8:33

Salut Edlap

edlap01 a écrit:échappement a droite: moteur Ford
échappement a gauche: moteur Rover

Et si l'échappement sort à droite et à gauche, c'est qu'il y a un Ford
et un Rover sous le capot ???????
Whaaaa, j'ai tout compris mdrrrrrrrrrr mdrrrrrrrrrr mdrrrrrrrrrr

Click---> https://www.flickr.com/photos/125618686@N06/sets/72157645216573769/

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Baboon (très con)

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Message par Achille Bobyla le Mer 30 Juil 2014 - 9:14

Baboon a écrit:Le parfait exemple de ce qu'il ne faut pas faire

Arrimage d'un Caterham Seven sur une remorque Z6k4

Baboon

Juste une petite remarque, ce mode d'arrimage n'est pas complètement idiot, cette méthode s'apparente à ce que j'ai appris, il y a fort longtemps, quand je naviguais à la voile, c'est le système de "garde avant et arrière" qui empêche le bateau d'avancer et de reculer. il faut simplement, dans ce cas, qu'il soit utilisé de chaque coté de la voiture pour qu'elle ne dérape pas latéralement.
Mais c'est se compliquer la vie car il y a plus simple.
Pour les sangles les 2T / 3T5 de résistance sont suffisantes, pas impératif d'avoir des 5 tonnes, la masse à maintenir ne fait que 700 KG,......... je sais je sais avec le carré de la vitesse machin truc en cas de choc.......

allez, faites comme bon vous semble mais quinze noeuds sur un bout, y a que le premier qui bosse ( proverbe marin )

Achille (I C O compagnons ! )  wavy
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Message par resonance 94 le Mer 30 Juil 2014 - 10:06

Au fait baboon, a ton age va falloir faire attention au sexe, sinon il va t'arrivé des bricoles

c'est UNE Caterham
et
UN Secma
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Message par Infinity le Mer 30 Juil 2014 - 11:50

resonance 94 a écrit:Au fait baboon, a ton age va falloir faire attention au sexe, sinon il va t'arrivé des bricoles

c'est UNE Caterham
et
UN Secma

T'as raison reso, l'une se fait choper alors que l'autre la chope.
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Message par resonance 94 le Mer 30 Juil 2014 - 12:13

Infinity a écrit:
resonance 94 a écrit:Au fait baboon, a ton age va falloir faire attention au sexe, sinon il va t'arrivé des bricoles

c'est UNE Caterham
et
UN Secma

T'as raison reso, l'une se fait choper alors que l'autre la chope.
Je pensait plus a l'integrité du fondement de Baboon.
On sait tous qu'un S ne sait pas choper une S
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Message par Infinity le Mer 30 Juil 2014 - 12:51

resonance 94 a écrit:
On sait tous qu'un S ne sait pas choper une S

Ca dépend laquelle et puis ça dépend de qui la cravache...
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Message par ALAIN du 71 le Jeu 31 Juil 2014 - 19:38

pour en revenir a l'arrimage d'une auto (peut importe le type)moi depuis quelques années deja je sangle comme ca
Arrimage d'un Caterham Seven sur une remorque P7310010
je trouve que c'est la methode la plus fiable;ca ne bouge jamais,ca ne tire pas sur les suspensions  et en plus on est pas obliger de se fourrer a quatres pattes   359404.gif sous la voiture pour attrapper une fixation solide
en principe je sangle sur deux ou trois roues
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Message par lolo racing team le Jeu 31 Juil 2014 - 20:44

ALAIN du 71 a écrit:pour en revenir a l'arrimage d'une auto (peut importe le type)moi depuis quelques années deja je sangle comme ca
Arrimage d'un Caterham Seven sur une remorque P7310010
je trouve que c'est la methode la plus fiable;ca ne bouge jamais,ca ne tire pas sur les suspensions  et en plus on est pas obliger de se fourrer a quatres pattes   359404.gif sous la voiture pour attrapper une fixation solide
en principe je sangle sur deux ou trois roues

J'utilise les mêmes sangle que toi et c'est vraiment top  topppppp 
Et comme tu le dis ce ne tire pas sur les triangles ou sur le parallélisme
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Message par Achille Bobyla le Ven 1 Aoû 2014 - 0:12

ALAIN du 71 a écrit:ca ne tire pas .................  et en plus on est pas obliger de se fourrer a quatre pattes  
loloracingteam a écrit:Et comme tu le dis ça ne tire pas

ben si c'est ça, c'est pas la méthode qui me convient................... langue langue langue langue 

Bon ça va, ça va, si je résous ma problématique de remorque c'est certainement ce système là que j'adopterai, mais faudra que ça tire et qu'on se fourre à quatre pattes quand même................non mais !!!! Twisted Evil Twisted Evil 

Achille  flower


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Message par ALAIN du 71 le Ven 1 Aoû 2014 - 7:22

lol! 
je savais qu'en parlant de quatre pattes tu mordrai a l'hameçon  wavy jocolor
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Message par Achille Bobyla le Ven 1 Aoû 2014 - 8:34

ALAIN du 71 a écrit:lol! 
je savais qu'en parlant de quatre pattes tu mordrai a l'hameçon  wavy jocolor

si je ne percute pas, je vais avoir des remarques; faut assumer......... topppppp 

Achille
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Message par Baboon le Mar 5 Aoû 2014 - 22:15

ALAIN du 71 a écrit:pour en revenir a l'arrimage d'une auto (peut importe le type)moi depuis quelques années deja je sangle comme ca
Arrimage d'un Caterham Seven sur une remorque P7310010
je trouve que c'est la methode la plus fiable;ca ne bouge jamais,ca ne tire pas sur les suspensions  et en plus on est pas obliger de se fourrer a quatres pattes   359404.gif sous la voiture pour attrapper une fixation solide
en principe je sangle sur deux ou trois roues
---------------
En copier/ coller du forum Sevener

MC_911 a écrit:
fastrudy a écrit:Arrimage d'un Caterham Seven sur une remorque Dsc00010


personnellement , nous (moi et des amis) utilisons ces sangles de roue .
une paire de cale a l'avant , roue en butée dessus.
le freins a main, pas de vitesse enclenché car pas bon pour les transmission celon comment bouge l'auto remorqué.
et une paire de sangle de roue disposé en diagonale et bien tendue.
et si treuil , un sangle textile a l'anneau avant , elle même relié au treuil

la cat est facile a installé sur remorque , répartition des poids accès au roue.
et c'est très stable a tracter .
un élise s1 demande quelques minutes de plus a installé, équilibre, et aussi pour faire passer les sangles Coolllllllll


c'est ce que je fais aussi ... et puis il n'y a pas longtemps, j'ai eu une mauvaise expérience : les sangles (bien grosses, bien larges, données pour une traction de genre 1,5t la pièce, mais pas neuves) étaient mouillées, il y en a une qui a glissé du pneu, l'autre qui a lâché, et la seven est "tombée" du plateau. Pas trop de dégâts ... en fin rien d'irréparable (un pet quand même que le flanc droit). Mais ça fait réfléchir. Donc n'oubliez pas qu'un jeu de sangles en plus ça ne coûte pas grand chose en regard des risques pris (tant humains que bassement matériels) ... et changez régulièrement.

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Message par Baboon le Mar 5 Aoû 2014 - 22:35

Arrimage d'un Caterham Seven sur une remorque P7310010

Arrimage d'un Caterham Seven sur une remorque Sans-t10

Je connais bien ce genre de sangle de roues à crochets,
j'en eu utilisé en poids lourds dans le transport de bagnoles
Ca devrait être interdit ces sangles

D'abord, les crochets.
La particularité des crochets et leurs principales qualités,
ben c'est de se décrocher  Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil 
Changement d'hygrométrie, temps pluvieux, temps sec,
elles se tendent se détendent puis se décrochent bien sur sans te téléphoner.
Et c'est le drame que t'attendais pas du tout.  Evil or Very Mad  Evil or Very Mad  Evil or Very Mad  Evil or Very Mad 
Une vraie saloperie. Twisted Evil  Twisted Evil  Twisted Evil  Twisted Evil

Tant que ça ne t'est pas arrivé, tu n'y crois pas une seule seconde
que cela pourrait t'arriver à toi aussi.


Et des gens qui ont failli perdre ou ont vraiment perdu des bagnoles grâce à ces joyeuses merdes
de sangles de roues à crochets, je pourrais en causer de longs moments.
Et c'était pas des débutants ni des Kevin DUGROQUON ou des Regis LABRUTTI.

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Message par Baboon le Mar 5 Aoû 2014 - 23:12


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