Photos Videos Ecuyers 01/04/13

PéA a écrit:En attendant l'ensemble des vidéos, je vous mets déjà celle-ci où je roule avec Vik en passager.
La qualité est pourrie, je n'ai pas trouvé de convertisseur .mov => MP4 qui me donne une qualité correcte pour le moment.

Pour patienter :

https://www.youtube.com/watch?v=hnsZpWgISZY&feature=youtu.be

PéA a écrit:Merci

J'ai la crémaillère, mais pas encore eu le temps de la monter... C'est le seul truc qui me manque un peu là, je dois trop bouger les mains, notamment pour rattraper les gros décrochages (et ça m'a valu 2 belles sorties de piste en fin de journée avec la fatigue et le manque de réaction qui va avec...).
Avec Vik là, on tourne en 2'12, voire même un poil moins sur le premier tour complet (en prenant comme repère la ligne blanche après le boudin vert sur la ligne droite de départ).
Pour info, la voiture noire qu'on double dans la vidéo est une honda civic type R (qui attaque pas fort, mais qui n'est pas non plus en warning).
Seul, je tournais en moins de 2'10 (j'ai une vidéo seul en fin de journée après les sorties de piste, donc je roule "cool" et je suis à 2'11).
Avec ces chronos, rares sont les voitures qui nous ont passé, hormis les Lotus Exige 260ch et autres protos de courses

J'essayerai de vous filer les vidéos suivantes en meilleure qualité, ça pique vraiment les yeux là... En attendant je pense que Vik va pas tarder à envoyer les siennes.

FAFA44 a écrit:


Un vrai régal ,merci de faire partager
excellent pilotage

FAFA44

PéA a écrit:On a tous les deux nos gommards d'origine.
Pour ma prochaine monte, j'hésite encore... Et j'hésite à me prendre un jeu de jantes tôles montées en semi-slicks type R888 pour la piste, mais j'ai un peu peur d'envoyer trop de contraintes aux trains roulants + chassis.

Avec semi-slicks + crémaillère, je suis sûr qu'on peut approcher les 2'05

poop77 a écrit:Et voilà ma vidéo les gars :

https://www.youtube.com/watch?v=H7Cud8w_oUk

PéA a écrit:Super !

Par contre c'est bien ce qu'il me semblait, c'est pas aux freinages que tu me défonces, c'est dans les courbes !
(Si tu fais attention à mes feux, je freine loin quand même, bien après les panneaux 50m).

En fait, tu passes vraiment plus vite que moi dans les courbes, surtout en entrée, du coup tu freines moins j'ai l'impression.

En voyant ta vidéo j'me suis demandé aussi ce que je foutais en dépassant la voiture bleue juste avant que tu me dépasses (là pour le coup je freine hyper tôt), en fait elle m'a fait un peu peur et je pensais qu'elle ne m'avait pas vu.

PéA a écrit:C'est aussi et surtout parce que je prends mes précautions avec la 106 bleue, j'y vais vraiment beaucoup moins fort, même carrément au ralenti (on voit bien que c'est à ce moment que tu me reprends tout le terrain ou presque).
Je ralentis puis freine beaucoup plus tôt dans le virage léger, ensuite je ré accélère pas et idem je freine beaucoup plus tôt sur le virage serré.
Je posterai la vidéo du point de vue de ma caisse, tu verras, rien à voir avec la première vidéo que j'ai posté au niveau de mes vitesses de passages. Après je vous vois dans mes rétros, je laisse passer, j'vais pas faire le bouchon parce que j'ai du ralentir Tu verras aussi, une fois que je suis derrière je me laisse pas distancer

Je sais pas si t'avais vu la BM, on le voit un peu dans ta vidéo juste avant que tu dépasses Vik elle se barre bien en cacahuète (on le voit mieux dans ma vidéo, je suis juste derrière).

On se fera un p'tit duel pour ta prochaine sortie aux Ecuyers