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Renault 12 Gordini

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Message par Baboon le 8/7/2012, 20:15

Bonjour à tous

Il y a 40 ans, il fallait 2 gros Weber double corps à un 1600 Renault 8 soupapes
pour sortir 110 Chevaux (quand ils sont tous là ).
Il fallait régulièrement règler les jeux des culbuteurs, des vis platinées,
des vis de richesses des carbux.

Sur le 1600 denos Secma F16, ben, il n'y a jamais rien à règler topppppp
Et une astronomique consomation de 40 litres au cent sur un circuit
comme Linas Montlhery pour la Renault 12 Gordini.
A ce jeu, il ne faut que 16 litres au cent au Secma F16. Very Happy

C'est beau le progrès ?????
Oui et non.
Au moins avec le R12 G, on arrivait toujours à se dépanner avec un tournekivis
et 3 outils, du fil de fer, un préservatif, une capsule de bière Very Happy Very Happy Very Happy

Click---> http://alfaromeotransaxales.forumactif.info/t8924-le-sport-club-en-renault-12#162328


A bientôt
Baboon


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Message par 1973 le 8/7/2012, 21:04

Bonsoir paralléle amusant entre cette R12g et la logan 1,6 16v mpi toutes proportions gardées qui ont servit au niveau de la motorisation pour l'alpine 1600s et le f16 en gagnant à un cheval prét la méme puissance quant le moteur est passé des berlines aux chassis poutres. Very Happy Comme quoi l'histoire se répéte. Je crois qu'il existait un kit proposait par renault en fait une méchante préparation réalésage léger trompette etc............ qui l'ammené à 145 chevaux.
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Message par francois le 8/7/2012, 21:44

pour réponse a baboon une capote est toujours utile meme aujourd'hui . langue et meme deux sont obligatoire la chambre a air n'est plus aussi solide taperr
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Message par Baboon le 9/7/2012, 12:07

[quote="1973"]Bonsoir paralléle amusant entre cette R12g et la logan 1,6 16v mpi -------------quote]

Renault 12 Gordini Dacia-logan-oschersleben

Renault 12 Gordini Dacia3

Il existe un Dacia Logan CUP, toute aussi spéctaculaire que fut
la Coupe Renault 8 Gordini.

La coupe R12 Gordini par contre, elle n'avait rien de spectaculaire.
Voiture totalement déséquilbrée trop lourde sur l'avant,
ce qui l'empéchait de tourner, juste de faire de gros "tout-droit"
dans l'herbe ou les rails, les roues arrières qui décollaient du sol
sur les gros freinages, pas drole ni passionnante à piloter.
Un gros bide et ratage totale la 12 Gordini.

Baboon

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