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Message par Père noel 73 Ven 1 Juin - 15:52

C'est quand la récolte c'est un fruit d'été ou d'hiver le PN aimerai bien savoir ? ? ?
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Message par Invité Ven 1 Juin - 16:03

sunny Ils le veulent sans pépins Père noel. voila tout......... bounce bounce bounce

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Message par Père noel 73 Ven 1 Juin - 18:11

Nous aussi on le veut sans pépin .
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Message par sebastien4012 Ven 1 Juin - 18:44

Pourquoi attendre qu'une commande groupé soit quasiment signé pour nous parler de l'option allemande en cours?
Peur de perdre des clients sur l'achat d'amortisseur ou peur de ravoir les mêmes débats que pour le Hard top?
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Message par Gweez Sam 2 Juin - 0:27

Peut être juste informer les clients qu'une autre solution arrive Wink
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Message par Invité Sam 2 Juin - 9:45

Very Happy

Gweez écrit:
Peut être juste informer les clients

Le vrai mot INFORMER
nous demandons pas grand chose ,juste les projets encours ,les orientations,et l'état d'avancement, nous sommes des amoureux normaux I love you les fondamentaux d'un bon couple mdrrrrrrrrrr de mdrrrrrrrrrr .
et parfois nous avons l'imaginations débordantes ,mais cela fait partie du jeux,
la réussite appartient au bon couple nouvo9 bieree taperr 974741 berk I love you sunny coduit bedo french

king2

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Message par Achille Bobyla Sam 2 Juin - 10:22

FAFA44 a écrit: Very Happy


la réussite appartient au bon couple nouvo9 bieree taperr 974741 berk I love you sunny coduit bedo french

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Message par sebastien4012 Sam 2 Juin - 10:31

Gweez a écrit:Peut être juste informer les clients qu'une autre solution arrive Wink

C'est très bien ça, mais il a quand même fallu un topic de 10 pages en 30 jours pour que l'info sur H&R tombe alors que ça fait plusieurs mois que ça râle contre les amortisseurs et qu'on sait qu'il y a une solution chez STAC. Je trouve que le hasard fait drôlement bien les choses pour que l'infos tombe alors que 10 kits étaient presque commandé. Je suis certain qu'ils auraient attendu une petite semaine de plus et STAC aurait eu une commande ferme.

Après ce n'est que ce que je vois du forum, il se peut très bien que Gérard mettait la pression sur Secma pour que l'info devienne publique parce qu'une commande groupé était en préparation. Il a peut être eu besoin de ces 30 jours pour faire "craquer" Secma. Rolling Eyes
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Message par Mr. X Ven 8 Juin - 11:06

Nouveau contact avec EMC pouvant proposer 2 alternatives en kit amortisseurs:
- kit Sport Shock 1 : combiné-fileté réglable avec simple molette de réglage hydraulique en détente et compression
- kit Sport Shock 2 : combiné-fileté réglable avec double molette de réglage hydraulique. Une molette de réglage "basse vitesse" et une autre "haute-vitesse" .

L'avantage du kit numéro 2 est qu'il permet d'influer précisément sur l'aspect confort de l'auto ainsi qe la prise de débattement de la roue sur route dégradée. Il prend en compte dans sa conception le type de châssis du véhicule et ses déformations possibles.

En bref, le kit 2 permet des réglages de dureté/confort que le 1 ne proposera pas....à moins de jouer sur la dureté des ressorts...en les changeant.

EMC est un des rares fabricants (à 100%) d'amortisseurs sports en France. Le matériel n'est pas donné, il faut compter 2000€ TTC pour le Sport Shocks 1 et quelques centaines d'€ en plus pour le 2.


Je pense qu'au niveau qualitatif, on ne doit pas etre loin de Olhins. Ce prix n'est pas négociable en fonction des volumes.
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Message par TIVALI Sam 9 Juin - 12:38

Merci pour l'info Mr X, mais perso les STAC quasi 2x moins chers me conviendraient bien. Je préfère STAC à H&R pour des raisons économiques et pour une fois que j'ai l'occasion d'acheter français...

À ce propos, la date du 15 juin approche, et toujours pas d'info concrète de SECMA...
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Message par Invité Sam 9 Juin - 13:10

Very Happy

Pour l'arrière Secma va t'il modifier le trou de la chape haut actuellement à 10mm pour avoir la même chose en bas à 12mm
je suppose que le kit sera complet pour monter dans les chapes de 32mm haut et 26.5mm bas pour l'arrière et 26.5mm haut /bas pour l'avant.avec des fixations adaptées sera topppppp

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Message par Invité Sam 9 Juin - 14:00

Very Happy

Sans oublier Pépé sans doute en vacances actuellement, qui doit être le seul sur le forum à avoir les STAC.
en recherchant je n'ai pas trouvé d'informations supplémentaires ,avec suffisamment de recule.
http://secma-f16passion.forumactif.org/t325p52-geometrie-avant-differente#16612

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Message par LibGo Sam 9 Juin - 15:57

Pour info, la réponse de Pascal (qui avait monté les STAC) à mon mail :

"Bonjour,

Les combinés filetés se montent bien en lieu et place sans aucune modif, moi
j'avais mis les combinés après avoir fait la modif sur le trains arrières
carrossage et pincement...

Pour la réalisation des combinés filetés, la STAC a immobilisé le SECMA
presque un bon mois...
"
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Message par Invité Sam 9 Juin - 16:43

Very Happy

Merci LIBGO,cela dédouane le montage topppppp
par contre juste un petit retour en arrière sur la remise de prix première.

Bonjour
Nous avons monté des amortisseurs réglables en tarage, sur rotule, combinés filetés avec ressort
Le kit suspension complet : 1200.00HT
Le véhicule a quelques petits défauts de conception au niveau des débattements et notre suspension utilise au maximum les possibilités disponibles
Délai de livraison : 3 à 4 semaines (vacances du 31/07 au 15/08)
Restant à votre disposition pour tout renseignement complémentaire
Salutations

HERMET Fred
Ste S.T.A.C
2040 route de St bernard
06220 VALLAURIS
Tel: +33 (0)4 93 64 60 01
Fax:+33 (0)4 93 64 87 29
www.suspensions-stac.com

donc sur les arrières ils montes en fixations ,de 10mm en haut et 12mm en bas avec des rotules différentes .

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Message par edlap01 Sam 9 Juin - 19:12

dernier email et prix de STAC:


Bonjour
Dans la mesure ou vous nous commandez minimum 5 kits (5 véhicules) à la
fois,
Nous sommes prêt à vous faire une offre au plus juste qui vous satisfera,
C'est-à-dire : 1000.00 HT le kit + frais de port (environ 16.00 HT par kit)
30 % d'acompte à la commande
Délai 3 semaines
En espérant que notre offre qui est la meilleur possible retienne votre
attention
Salutations

-----------------

pour ma part je suis toujours prêt pour un achat a 5 a partir du 15 juin....

edlap01
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Message par fumeenoire Sam 9 Juin - 22:59

edlap01 a écrit:dernier email et prix de STAC:


Bonjour
Dans la mesure ou vous nous commandez minimum 5 kits (5 véhicules) à la
fois,
Nous sommes prêt à vous faire une offre au plus juste qui vous satisfera,
C'est-à-dire : 1000.00 HT le kit + frais de port (environ 16.00 HT par kit)
30 % d'acompte à la commande
Délai 3 semaines
En espérant que notre offre qui est la meilleur possible retienne votre
attention
Salutations

-----------------

pour ma part je suis toujours prêt pour un achat a 5 a partir du 15 juin....



moi aussi Very Happy
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Message par Mr. X Dim 10 Juin - 8:10

Moi également. plusun



(si quelqu'un a des photos ou des infos sur les travaux faits sur ce fameux F16 afin d'en modifier la pince et le carrossage, je serais fortement intéressé. Merci )
Mr. X
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Message par ALAIN du 71 Dim 10 Juin - 9:32

Mr. X a écrit:Moi également. plusun



(si quelqu'un a des photos ou des infos sur les travaux faits sur ce fameux F16 afin d'en modifier la pince et le carrossage, je serais fortement intéressé. Merci )

faudrait avoir une photo precise pour se faire une idée (jamais vu de F16 de près No )
si j'ai bien compris c'est une double triangulation ?
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Message par TIVALI Dim 10 Juin - 10:34

ALAIN du 71 a écrit:
Mr. X a écrit:Moi également. plusun



(si quelqu'un a des photos ou des infos sur les travaux faits sur ce fameux F16 afin d'en modifier la pince et le carrossage, je serais fortement intéressé. Merci )

faudrait avoir une photo precise pour se faire une idée (jamais vu de F16 de près No )
si j'ai bien compris c'est une double triangulation ?

Non, ce sont des bras à l'arrière.
À t'il fait modifier les points d'encrage des bras?
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Message par Invité Dim 10 Juin - 11:07

Very Happy

Sur les bras V1 en articulation bras ,il ya possibilité de rétablir un défaut coté roue, sur la platine tenue par 4 vis et 2 goupilles , un classique en mécanique industrielle .

Sur le Bras V2 articulation bras ,le nouveau rotulage permet :
à l'axe auto. de régler le jeu latéral uniquement .
et coté roue tout sauf le latéral ,dans une certaine valeur.

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Message par LibGo Dim 10 Juin - 17:12

Je pense que Pascal a modifié les points d'ancrage du coté intérieur pour modifier le carrossage, du gros boulot quoi (mais c'est son métier).
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Message par Invité Dim 10 Juin - 20:17

Very Happy

en regardant bien le montage uniquement droit de l'amortisseur STAC sur la photo du F16 de Pépé ,en zoum pour récupérer l'échelle 1
l'amortisseur STAC parfait dans la chape du bas et semble à l'aplomb ,donc rectif sans doute de la chape supérieur vers la roue.
juste un constat par rapport à l'amorto basique.

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Message par TIVALI Mer 13 Juin - 13:54

Dernier appel à SECMA et à Gérard H pour obtenir des infos sur des amortisseurs évo.
Une proposition à nous faire ou alors on peut acheter STAC?

Une dernière fois avant le 15, ceux qui sont intéressés, déclarez vous (5 personnes mini).

Pour l'instant je compte:

Edlap01.
Fuméenoire.
Monsieur X.
Moi.

Soit 4 personnes...
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Message par Achille Bobyla Mer 13 Juin - 14:47

et sans réponse de secma......l'Achille cheers
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Message par edlap01 Mer 13 Juin - 14:57

bon ben on est 5 alors........
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