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Message par moteursmagweb le 25/2/2012, 14:04

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Message par Invité le 25/2/2012, 14:15

Très intéressant. Une visite d'usine virtuelle, en sorte. Merci pour ce lien.

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Message par RomdeB le 27/2/2012, 13:49

Au Top la description et le cheminement des étapes, très instructif, sympa la visite usine !
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Message par FAFA44 le 27/2/2012, 14:23

Very Happy

Merci pour ce tour d'horizons de l'usine SECMA ,cela ne représente qu'une petite vue partiel des piéces réalisées,mais donne de la valeur aux métiers d'ajusteurs outilleurs soudeurs, un bien beau métier que j'ai pratiqué.rare sont les entreprises à avoir cette richesse topppppp topppppp topppppp topppppp
voilà du concret à préserver french french french

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Message par Meche-folle le 28/2/2012, 13:57

Très joli reportage !!!
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Message par 1973 le 5/3/2012, 22:23

reportage qui permet bien de comprendre toutes les étapes de la construction. Sa fait réver de voir une entreprise commando de 20 personnes réalisé cette voiture qui sait conjuger le passé et le présent comme porsche avec sa 911 la philosophie d'alpine à était résuscité qu'importe le nom du flacon.
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Message par PePe le 5/3/2012, 23:12

Donc en gros... les particuliers ne peuvent pas photographier certaines pièces, et les journalistes si ?

Pour les fanas de scoops, il y a quelques trucs interressants sur les photos. Rolling Eyes
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Message par Achille Bobyla le 5/3/2012, 23:19

PePe a écrit:Donc en gros... les particuliers ne peuvent pas photographier certaines pièces, et les journalistes si ?

Pour les fanas de scoops, il y a quelques trucs interressants sur les photos. Rolling Eyes

Mais qu'est-ce que c'est cette grosse bulle noire ??????

je ne vois vraiment rien qui ressemble à ça sur mon F16 !!!!!!.........pour l'instant ?????

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