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Tableau des compatiblités des largeurs jantes//gommards 2

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Message par Baboon 24/9/2009, 14:21

Tableau des compatiblités des largeurs jantes//gommards 2 Compatibilitjantepneu


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Message par PHIL0138 24/9/2009, 17:04

et les jantes avants du F16 font combien de pouces ?
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Message par Baboon 24/9/2009, 17:08

PHIL0138 a écrit:et les jantes avants du F16 font combien de pouces ?

Salut Phil
15 pouces devant et 16 pouces derrière en diamètre
Regarde dans tes MP
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Message par fumeenoire 2/2/2010, 15:06

bonjour
petite question est ce que la roue avant de 15 se monte a l arriere ,comme un c.. j ai demonte les roues tout a l heure pour prendre les references des jantes deport etc...et je n ai pas pense d essayer la roue av sur l essieu ar maintenant que c est tout remonte j ai plus vite fait de poser la question sur le forum.
le but c est d acheter des jantes + pneus neige et j ai vu qu en 225/45/16 il n y a pas de pneus neige donc je monterai du 195/55/15 ce qui me permettrait de trouver des pneus et d acheter les 4 meme jantes.merci


Dernière édition par fumeenoire le 2/2/2010, 15:09, édité 1 fois
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Message par sebastien4012 2/2/2010, 16:03

Il me semble que phil est passé en 15 aux 4 coins.
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Message par fumeenoire 2/2/2010, 17:09

ok merci
je vais attendre la comfirm de ceux qui l ont fait Very Happy
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Message par TONTONPOIL 2/2/2010, 19:32

Hello Fuméenoire
en 15, ça passe , encore une confirmacion !
J'ai choisi 195/50R15 c'est trop large pour être vraiment top mais c'est la seule solution homologuée pour le F16 .
Ainsi, c'est conduisible, à condition d'être prudent (sousvirage)
Attention au déport des jantes, mon pneumaticien a sélectionné un ET15 après plusieurs essais, mais ça passe vraiment très fin...
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Message par fumeenoire 2/2/2010, 20:27

bonjour TONTONPOIL
ok merci pour la confirm il aurait suffit d inverser mon av et mon ar et je n aurais pas mis ce post mais la flemme de redemonter.
oui j ai vu que les jantes etaient avec un deport de 15 donc il faut rechercher sur xantia je pense pour trouver des jantes parce que secma c est inconnu sur les donnees des marchands avec un alesage de 67.10 et entraxe de 4x108
si j ai dit des conneries merci de me rectifier.
est ce que le 195 55 15 passe a l arriere c est ce qui se rapproche le plus du 45/16 en diametre?
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Message par Baboon 3/2/2010, 08:21

J'arrive un peu en retard, mais je confirme, le 15 pouces passe très bien à l'arrière
Le déport est un E.T. 15
Mais comme l'a dit PHIL, à l'avant ce sera beaucoup trop large par rapport au poids de l'auto
Pas suffisament de poids pour que les dessins incrustent la neige ni pour faire travaller
les lamelles molles des sculptures, pour éviter le bouchage du gommard
au freinage ou en appuis latèral

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Un pneu, pluie ou neige bouché, ça donne la même chose que la photo ci dessus,
c'est comme si t'avais un pneu liiiiiiiiiiiissssse.........C'est pas terrible
Et ça glisse Alice
Entre tes cuisses
Si douces et si lisses.....

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Message par Baboon 3/2/2010, 08:45

Suite

Sur ce post, j'explique ce qu'il est raisonnable de faire en matière de pneus neige
Click--> http://secma-f16passion.forumactif.org/le-grand-comptoir-du-bistrot-f3/les-pneus-neiges-t306.htm

Ce montage n'a pas été homologué par la SECMA, perce qu'elle n'a rien fait à ce sujet, mais n'est pas du tout interdit,
puisque que le diamètre des roues n'est pas augmentées, et la largeur de l'auto n'est pas augmentée non plus.

A savoir si tu veux attendre que la SECMA fasse quelque chose de ce côté, ou si tu veux te vautrer avec un montage
de pneus neiges aux tailles et dimensions absurdes

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Message par fumeenoire 3/2/2010, 10:00

ok merci
je vais reflechir encore en laissant la bete au garage et je demande a phil ces clous nokian en 185/55/15 montes a l avant si il est oblige de surelever ces pares boue ou si ca passe je crois qu il a fait pas mal d essai et chez lui c est comme chez moi quand la neige s installe c est pour 4 mois.
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Message par Baboon 3/2/2010, 12:00

fumeenoire a écrit:ok merci
je vais reflechir encore en laissant la bete au garage et je demande a phil ces clous nokian en 185/55/15 montes a l avant si il est oblige de surelever ces pares boue ou si ca passe je crois qu il a fait pas mal d essai et chez lui c est comme chez moi quand la neige s installe c est pour 4 mois.

Attention de ne pas tout mélanger
La faculté du pneu neige, c'est d'incruster la neige au sol, puis de l'évacuer des sculpture
Le clous, c'est juste un plus pour gripper dans la glace, pas dans la neige.
La neige et la glace sont deux supports complètement et totalement differents.
En rallye (Monte Carlo), je vu des gars monter des cloux sur des slicks pour parcourir des spéciales totalement verglacées
sans le moindre gramme de neige, juste des pluies verglaçantes. Classiques en montagnes.

Sur ce, des gommards neiges et cloutés, tu pourras affronter sans problèmes
la neige, la neige glacée bien dure comme du verre, ou le verglas et la glace pure.
Mais sur l'asphalte sec en cloutés, c'est pas terrible pour ne pas dire horrible, alors qu'en pneus neige non
cloutés, tu peux rouler tranquille

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Message par fumeenoire 3/2/2010, 13:20

d accord avec toi baboon j ai deja roule en clous avec justement un vehicule que tu dois bien connaitre c etait une gulietta 1.8 en 1989 si mon azheimer ne fait pas des siennes sur le sec ca faisait de bonnes etincelles cela mis a part chez nous la dde classe les routes blanches c est a dire ni salees ni sablees cest a dire qu apres un redoux et un gel la route est transformee en glace par exemple la route qui arrive chez moi (avant le futur redoux) je met une photo et la le clou devient appreciable.[url=Tableau des compatiblités des largeurs jantes//gommards 2 La_bet10]Tableau des compatiblités des largeurs jantes//gommards 2 La_bet10[/url]
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Message par Baboon 3/2/2010, 14:22

Ahhhhhh le Jura sur la neige d'une nuit étoilée, le grand panard Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy

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Message par TONTONPOIL 4/2/2010, 19:42

ou si tu veux te vautrer avec un montage
de pneus neiges aux tailles et dimensions absurdes

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En fait, la monte homologuée elle est pas si absurde :
Avec des thermogomme moins chers qu'en 16 ( et plus de choix) , on conserve une tenue de route excellente sur route sèche par temps froid, c'est à dire sur les grands axes de montagne.
Sur un réseau secondaire enneigé, évidement il faut réduire ses prétentions, mais ça reste largement utilisable
Tout dépend de l'utilisation.
Aussi je comprends Secma : dépenser des moyens pour homologuer une autre monte "radicale", c'est pas leur priorité
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Message par Baboon 4/2/2010, 21:28

TONTONPOIL a écrit:
Aussi je comprends Secma : dépenser des moyens pour homologuer une autre monte "radicale", c'est pas leur priorité

C'est bien ça le gros problème Shocked Shocked Shocked Shocked
La surface au sol de la monte d'origine est celle d'un Porsche 2.5 Boxter
qui pèse 1300 kilox à vide hors options

Tableau des compatiblités des largeurs jantes//gommards 2 Porsche_Boxster_1

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Message par fumeenoire 4/2/2010, 22:53

bonjour
en fait pour cet hiver je vais attendre et je m equipêrais l annee prochaine j aurais le temps de reflechir au meilleur compromis c est vrai comme dit tontonpoil il y a beaucoup plus de choix en 15 pouces qu en 16 en thermogomme.
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Message par PHIL0138 5/2/2010, 13:52

fumeenoire a écrit:ok merci
je vais reflechir encore en laissant la bete au garage et je demande a phil ces clous nokian en 185/55/15 montes a l avant si il est oblige de surelever ces pares boue ou si ca passe je crois qu il a fait pas mal d essai et chez lui c est comme chez moi quand la neige s installe c est pour 4 mois.

Le 185/55/15 clouté passe à l'avant et à l'arrière sans aucune modif. L'ajustage des pare-boues est approximatif suivant les voitures... sur la mienne, à l'avant gauche çelà passe sans problème et à droite çà frotte très légèrement mais rien de dramatique, c'est bruyant mais après de nombreux kilomètres sur neige les pare-boues ne sont pas perçés Tableau des compatiblités des largeurs jantes//gommards 2 Icon_biggrin !

Par contre le 195/55/15 ne passe pas à l'avant et il faut privilégier une dimension qui te permette de mettre n'importe quelles roues à l'avant ou à l'arrière.

Au niveau efficacité par contre, rien de mieux que le 155/65/15 qui passe à l'avant et à l'arrière sans modification et sur les jantes d'origine!
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Message par fumeenoire 5/2/2010, 14:17

ok merci phil
comme ca j ai la réponse et les conseils pour mon equipement.
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Message par Baboon 5/2/2010, 21:06

Salut à tous

Tableau des compatiblités des largeurs jantes//gommards 2 Michelinqr13513ms

La solution pour les roulettes avant en tailles idéales pour le F16

En discutant avec des potes du boulot, branchés Citroen Dedeuche, il m'ont sorti
le Michelin MS 135 QR 15 pré-cloutable--> Click--> http://www.ami-2cv.com/index.php/pieces-detachees/roues-et-pneumatiques/pneu-michelin-135-15-x-ms-89-hiver
Reste plus qu'à choisir les cloux, qualités, longueurs
et à le monter sur une roue de secours type "galette" de Peugeot 306

Tableau des compatiblités des largeurs jantes//gommards 2 Galette2

A bientôt
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Message par PHIL0138 5/2/2010, 22:31

Pour le moment je sature un peu avec tous les essais que j'ai déjà fais et la formule que j'ai trouvé me convient bien mais si quelqu'un veut bien essayer cette combinaison pneus 2cv et roues galettes de 306 je pense que celà doit aussi très bien aller. Qui s'y lance et donne une indication de prix ?
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