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Idée de portière rabatable

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Idée de portière rabatable Empty Idée de portière rabatable

Message par Baboon 19/11/2011, 18:05

Idée de portière rabatable P1020826l

Bonjour à tous

Juste une petite idée parmi bien d'autre pour les panneaux de portière du SECMA F16 Barquettester comme sur ce Lotus Eleven http://www.britishracecar.com/JeffSnook-Lotus-11LeMans.htm

Baboon

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Message par PePe 19/11/2011, 18:10

PePe a écrit:C'est tentant, surtout pour les sorties circuit estivales !

Par contre, tout est à faire pour la fixation... Arriver à utiliser la pression du petit toit (qui est juste au dessus du bord supérieur arrière des portes SECMA) et un truc qui reprenne la gache des portes papillon.
Pourquoi pas des velcro effectivement pour le bas...



Ou un système de charnière qui ouvre vers le bas, avec la gâche sur l'avant et la pression sur l'arrière ? ? Il y a peut être même moyen de faire pivoter la porte jusqu'à l'avoir verticale devant l'entrée d'air, et donc pouvoir entrer facilement dans le F16 ?

Je réfléchis tout en tapant et en regardant la photo qui est en entête du forum... cette dernière solution est franchement à creuser...

http://secma-f16passion.forumactif.org/t1274-demies-portieres-basses-rigides-disponibles


C'est sympa, de lire ce que j'écris................ mdrrrrrrrrrr mdrrrrrrrrrr
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Message par Invité 19/11/2011, 18:56

Je suis en train de chercher des charnières "Lambo doors" (ouverture en élytre).
Tout ce que je trouve est horriblement cher et trop "costaud" pour les demi-portes.
Pourtant, ce type d'ouverture serait idéal.

Si quelqu'un a des pistes ???

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Message par Samy 19/11/2011, 19:50

Polux a écrit:Je suis en train de chercher des charnières "Lambo doors" (ouverture en élytre).
Tout ce que je trouve est horriblement cher et trop "costaud" pour les demi-portes.
Pourtant, ce type d'ouverture serait idéal.

Cher pour ce que c'est c'est clair, ça me fait halluciner les tarifs de telles pièces, ça doit marger grave !!

En tout cas ça serait sympa en effet mais le souci ici est que tu ne utiliser les même systèmes car tu ne peux les camoufler
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Message par Invité 19/11/2011, 20:07

Samy a écrit:...le souci ici est que tu ne utiliser les même systèmes car tu ne peux les camoufler
Portes fermées ils seront dissimulés. Il faut poser une "paroi" en équerre sur le côté de la porte situé à l'avant pour simuler l'épaisseur de la porte normale, pas simple mais possible.

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Message par Invité 19/11/2011, 21:40

Very Happy

je regardais les systèmes que du lourd et trop chère,sinon la charnière ves le bas ,jaime pas .
j'ai pensé à une structure articulée mécano comme la porte papillon en tube de 10 ou 12mm de diam.
ou une rotule male/femelle repris dans le trous en enlevant la bobine de fermeture.
les idées ok ,faut crayonner ,dessiner. intéressant notre jouet.

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Message par Baboon 19/11/2011, 23:41

Suite

Autre piste pour bon bricoleman,
les portières et vitres escamotables façon BMW Z1

Rien est impossible

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Message par Invité 20/11/2011, 00:55

Rien n'est impossible, en effet. Mais de là à bricoler ce type de porte sur un F16... houlalala ! Pas simple ! affraid

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Message par sebastien4012 20/11/2011, 11:11

C'est déjà acrobatique de monter/descendre d'un F16 alors avec en plus une portière en bas ça n'arrangera pas les choses.
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Message par PePe 20/11/2011, 11:45

L'idée dont je parlais dans ma réponse serait de voir pour pouvoir ouvrir la porte avec une charnière en bas, mais en essayant de la descendre plus que sur la photo de Baboon. Idéalement, qu'elle fasse une rotation importante pour se retrouver quasiment à la verticale, mais tête en bas.
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Message par Baboon 20/11/2011, 11:53

PePe a écrit:-------
-----qu'elle fasse une rotation importante pour se retrouver quasiment à la verticale, mais tête en bas.
topppppp
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Message par sebastien4012 20/11/2011, 12:59

L'idée de la faire tomber à la vertical est vraiment bonne, ça ne changerait (presque) rien à la place pour monter ou descendre de la bestiole.
D'après les photos que j'ai pu faire, la hauteur de la porte semble plus basse que la hauteur du F16 donc parfaitement réalisable de ce coté.
Par contre je n'arrive pas bien à voir la forme du F16 au niveau des radiateurs. A l'arrière, la porte part en pointe, au niveau de la vis extérieur, il faudrait que la partie haute de l'écope du radiateur parte vers l'arrière pour que ça passe bien.
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Message par JMR 20/11/2011, 16:52

Bonjour
pourquoi ne pas ouvrir les portes normalement sur charnieres à l'avant
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Message par Baboon 20/11/2011, 17:03

JMR a écrit:Bonjour
pourquoi ne pas ouvrir les portes normalement sur charnieres à l'avant

Sur une huisserie de porte arrondie, ce ne sera pas évident.
Ou alors sur une charnière unique.
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Message par sebastien4012 20/11/2011, 17:29

JMR a écrit:Bonjour
pourquoi ne pas ouvrir les portes normalement sur charnieres à l'avant

Parce que ça ressemble trop aux autres voitures mdrrrrrrrrrr
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Message par Samy 20/11/2011, 17:47

Polux a écrit:
Samy a écrit:...le souci ici est que tu ne utiliser les même systèmes car tu ne peux les camoufler
Portes fermées ils seront dissimulés. Il faut poser une "paroi" en équerre sur le côté de la porte situé à l'avant pour simuler l'épaisseur de la porte normale, pas simple mais possible.

Oui remarque on peut peut-être dissimuler le mécanisme à l'intérieur de la porte au pire. A voir si ça peut fonctionner, les systèmes existant sont déportés vers l'avant, sous les ailes.

Sinon je suis entrain de voir qu'il faut faire ce système pour lever la porte vers l'arrière car pare-brise et rétros vont poser problème à l'avant

L'idée des portes style Z1 est pas mal aussi, un peu de taf quoi langue
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Message par Manu 20/11/2011, 21:13

Portes...

Vous oubliez qu'il ne s'agit que de "protections latérales".
C'est bien dans cet esprit que j'ai passé commande.
Ma solution sera certainement le "velcro" pour les démontages/remontages saisonniers et l'enjambage pour l'accés à bord.

Cette option servant essentiellement de coupe vent par temps froid, car l'été, je préfère rouler au vent.
N'oubliez pas qu'qu'une des principales caractéristiques du F16 est la simplicité, la légèreté.

Manu, nul en bricolage.
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Message par Baboon 20/11/2011, 21:19

Manu a écrit:Portes...

Vous oubliez qu'il ne s'agit que de "protections latérales".
C'est bien dans cet esprit que j'ai passé commande.
Ma solution sera certainement le "velcro" pour les démontages/remontages saisonniers et l'enjambage pour l'accés à bord.

Cette option servant essentiellement de coupe vent par temps froid, car l'été, je préfère rouler au vent.
N'oubliez pas qu'qu'une des principales caractéristiques du F16 est la simplicité, la légèreté.

Manu, nul en bricolage.
T'as raison MANU, plus c'est simple, plus c'est fiable et mieux c'est topppppp topppppp topppppp
Pourquoi tortiller du cul pour chier droit disait ma grand mère
mdrrrrrrrrrr

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Message par Pascaldan 21/11/2011, 07:50

Les portes à la Lotus Eleven ???????????????????? mdr...............
J imagine bien les 110kg de notre maître Baboon s affalant sur cette porte lors du retour d un anniversaire un petit peu arrosé......, son pied qui glisse, on ne sait pas trop pourquoi et Splachhhhhhhhhhhhh, la porte niquée.....
Ou la belle mère qu il faut amener chez le toubib (pas forcément Ligbo !)
Ou alors la blonde à forte poitrine que t as réussi à emballer et qui se sert de ta porte comme marche pieds.....mdr mdrrrrrrrrrr mdrrrrrrrrrr mdrrrrrrrrrr
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Message par Baboon 21/11/2011, 07:57

mdrrrrrrrrrr mdrrrrrrrrrr mdrrrrrrrrrr
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Message par Baboon 21/11/2011, 08:46

Suite

Pour le plaisir des yeux
Click--> http://alfa-romeo-classique.forumactif.com/t12237-roosbeef-eleven-pour-le-plaisir-de-yeux#124465

Idée de portière rabatable 43912476

A bientôt
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